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Harley Einsteiger
Hi,
ich möchte umsteigen von momentan BMW 1150 GS auf Harley Davidson. Ich war auch dieses WE beim Harley Händler, um mir ein paar Bikes anzuschauen. Viel gelesen hatte ich über die VRod und StreetRod, die ja eine recht sportliche Sitzposition hat. Aber rein optisch und harleymäßiger finde ich die VRod. Beim ersten Probesitzen empfand ich die Sitzposition als sehr bequem, allerdings konnte ich mir nicht so recht vorstellen, so zu fahren. Meine Frage nun: Wie fahren sich die Dinger, besonders in Kurven? Wie sieht es mit der Schräglagenfreiheit aus? Ist das Fahrverhalten völlig anders, als bei anderen Motorrädern?
Danke im Voraus für eure Antworten.
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23 Antworten
wenn du die V-Rod probefahren gehst - fahr mit dem Auto zum Haendler !!!!
Ich bin nach einer ausgiebigen Tour durchs Sauerland mit meiner R1100S in Hagen beim HD haendler gelandet...
probefahrt auf dem o.a. Bike..........
nach exact 7 Minuten zurueckgegeben. Der Vergleich war uebel !!
Hier jetzt in den Staaten mit der Softail zum HD Dealer gefahren - ne Nightrod ( das ist das neue Teil mit lampenmaske und mittigen Fussrasten) - da fand ichs ploetzlich richtig geil.
Nur wollte er mir fuer meine 94 grade mal 2500 Dollar geben... da war dann die Rod doch nicht mehr so schoen..
gruss aus Texas
Juergen
@Standard + Sqalus430
..genau das isses...spüren wie der Motor arbeitet...fühlen wie schlecht die Strasse is...erleben wie bockig sie sein kann...und trotzdem liebt man sie!
Das gibt Dir keine andere...
Habe ja bis jetzt auch nen Fighter gefahren, ist ne umgebaute Fireblade. Aber ich möchte es lieber gemütlicher angehen, und bau mir drumm ne Softtail wie ich sie schön finde, und die auch noch fahrbar und bezahlbar ist. Sorry wollte auch keine alten Geschichten aufwärmen, aber da ist es wie mit dem Porsche, da sagen doch auch viele seit er Wasser in seinen Adern hat ist es kein Porsche mehr, hat nicht das eine mit der anderen zu tun :-) und das ist ja auch nur meine Meinung.
So genug gelabert, ab in den Keller, der Frühling kommt schneller als man glaubt, und gibt noch einiges an Arbeit
Ländler
Best of both worlds?
Hallo Squalus, tagchen zusammen
eigentlich sollten mehrere Hobel im Stall stehen. Ist ja leider kein ganz günstiges Vergnügen.
Bin als GS 1200 „Vielfahrer“ seit langer Zeit vom Harley-Virus befallen, bis es in diesem Jahr nicht mehr auszuhalten war: eine Harley musste in den Stall, damit wichtiger Arbeitsspeicher im Hirn wieder freigegeben und für andere Aufgaben genutzt werden kann.
Meine Meinung: die Kuh fährt genial und bereitet auf allen Strecken großen Fahrspaß. Für mich schwer verzichtbar. Aber irgendetwas fehlt halt trotzdem.
Vielleicht geht es anderen genauso: man gewöhnt sich an die Vorzüge seines Bikes, bis man sie als selbstverständlich hinnimmt. Merkt man leider erst, wenn der neue Bolide nach kurzer Gewöhnungszeit etwas nüchterner betrachtet und verglichen wird. Habe diese Erkenntnis auch schon bezahlen müssen.
Hatte halt Bauchschmerzen bei dem Gedanken, mit einer Touring-Harley für alle Tage nicht mehr angasen zu können, wenn mir der Sinn danach stehen sollte.
Heilung nahte in Form eines Street Bob, den ich am vergangenen Wochenende von HD in Hannover abgeholt habe. Die 120 km Strecke nach Hause waren nur g....l. Das Teil fährt sich selbst in Kurven agil, der Motor mit ’ner verstellbaren Kess-Tech macht Laune. Erwartungen zu 100 % erfüllt. Irgendwie hat halt jeder seine ganz persönliche Macke. Meine hat eben zwei Räder. Wünsche Dir ein glückliches Händchen bei Deiner Entscheidung!
Viele Grüsse aus Bielefeld
Peter
@ pimcom:
Recht hast Du mit dem Zweitbike. Deshalb wird die Bimota ja bei mir auch alt werden (9 Jahre sinds bald schon).
Was mich an meinem Bauch etwas ärgert, ist, daß es immer irgendwie unpraktische Bikes sein müssen. Immer Ärger mit Soziaunterbringung und Gepäck...
Trotzdem hat mich schonmal sehr beruhigt, daß Du als 1200GS-Treiber die Streetbob als zum Fahren klasse empfunden hast. Auf der kurzen Probefahrt hatte ich ein ähnliches Gefühl. Mal sehen, was nach der ersten längeren Tour ist.
Viel Spaß noch!
mantra900
Hallo zusammen,
kann mich den Vorschreibern eigentlich nur anschließen. Das Moped muß probegefahren werden. Aber nicht mal eben um die Ecke. Mach's am besten wie ich. Fahre z.Zt. eine 883 Sporty, doch die ist mir mit Sozio zu langsam geworden. Deshalb hab ich mir die V-Rod mal ausgeliehen, übers ganze Wochenende. Das kostet zwar ein paar Euro, aber wenn es zum Kauf einer neuen oder gebrauchten kommt, wird der Betrag wieder angerechnet. Ansonsten war das Fahren der V-Rod an dem Wochenende nur gei..!
Gruß Stefan
Zunächst war ich von der Optik der V-Rod überwältigt. Gesehen bei BMW. Da standen 30 Hobel und eine HD, die dort wie eon Teil von einem anderen Stern wirkte. Probefahrt wollte der BMW Händler nicht zulassen. Da kämen täglich Leute die fahren wollten, schon komisch hä?
Dann beim HD Händler V-Rod gefahren und dass wars. Der Motor ist wirklich Sahne. In einem Test stand mal, vermultich der beste Zweizylinder der z.Z. am Markt ist. Auch egal. Aber mich fasziniert bis heute, dass man mit ihr beides machen kann, cruisen und auch mal Gas geben, wobei sie immer gut händel- und kontrollierbar bleibt.
Bislang habe ich nur einen kleinen Nachteil bei ihr entdeckt. Für die Sozia ist es nicht wirklick bequem, aber dass ist bei vielen anderen auch der Fall.
Jedem was er mag.
Bei welchem BMW Händler warst Du ? In Dortmund ??
Zitat:
Original geschrieben von Kinka-Hanna
Bislang habe ich nur einen kleinen Nachteil bei ihr entdeckt. Für die Sozia ist es nicht wirklick bequem, aber dass ist bei vielen anderen auch der Fall.
Jedem was er mag.
Das kann der hintern meiner Dame bestätigen :D. Da sie aber jetzt selber nen Bike hat Interessiert das in meinem falle aber nicht mehr, für denjenigen der nicht so viel glück hat empfihlt sich die Touring Sitzbank die beim HD Händlier 500 Teuros kostet