Gute Testergebnisse
Nachdem der Focus bereits unter den sieben Finalisten der von 60 internationalen Journalisten vergebenen Auszeichnung "Car of the Year 2019" ist, ist er nun auch Sieger in der Kategorie "Kompaktklasse" der "Auto Trophy" des Bauer-Verlags geworden, vor der A-Klasse und dem Golf. Interessant ist, dass bei beiden Auszeichnungen die üblichen Premium-Hersteller nicht mehr so stark zum Zuge kamen. Während beim "Car of the Year" eine gewisse Tendenz zu Nischen-Modellen und Volumenherstellern zu verzeichnen ist, hat bei der "Auto Trophy" insbesondere Audi (wohl wg. des Dieselskandals"😉 zugunsten von BMW stark nachgelassen. Beim "Car of the Year" dürfte auch eine Rolle gespielt haben, dass die Motor-Presse des europäischen Auslands bei Weitem nicht so stark auf Daimler, BMW und VW-Konzern abonniert ist, sondern andere Prioritäten setzt, zumal Ford europaweit eine ganz andere Rolle als in Deutschland spielt. In jedem Fall wurde mit dem guten Abschneiden des Brot-und-Butter-Modells Focus ein rundum funktionales Auto mit soliden Allround-Eigenschaften zu angemessenen Preisen gewürdigt.
Beste Antwort im Thema
Da gebe ich dir vollkommen Recht! Ich habe 3 Leute aus der Familie, die bei Ford arbeiten und selbst die sagen, das Ford viel zu wenig tut um mal richtig stark auf dem Markt zu wirken!
Wenn man im Vergleich die Marken Audi, BMW und Mercedes, was das Imagewerben angeht, sieht, dann ist das Meilen weit weg von dem was Ford hier in Deutschland oder sogar Europa betreibt.
Man darf aber nicht vergessen, das es auch sehr viel an uns Deutschen selber liegt.
Wir haben das mittlerweile so tief in uns drin, das wir einen gewissen Stolz auf unsere Landesmarken haben, das wir schon gar nicht mehr merken, das wir nicht mehr neutral bewerten oder beurteilen.
Für uns ist nunmal das, was in Deutschland Entwickelt, gebaut und produziert wird, das non plus ultra.
Das heißt aber nicht, das wir damit unbedingt recht haben!
Marken wie Ford, Kia, Toyota, Renault und wie sie alle heißen, bauen auch gute Autos, aber wehe es wird mit einem VW, Audi oder Benz verglichen.
In jedem deutschen Vergleichstest ist allein schon wegen dieser voreingenommenen Sichtweise die Landesmarke ein paar Bewertungspunkte im Vorsprung!
Ich persönlich habe noch nie was anderes besessen als einen Ford. Ich bin aber auch noch nie enttäuscht worden. Auch durch meine familiäre Prägung werde ich weiterhin Ford fahren.
Und jeder der in meinen Autos einmal mitgefahren ist, sagt: Hey so schlecht sieht der gar nicht aus, tolles Design, schickes Interiour, da muss sich Ford aber nicht verstecken.
Diese Leute fahren aber trotzdem einen Golf, einen 5er BMW oder eine schicke C-Klasse.
Ist halt deutsch und muss ja gut sein.
Ich fahre nichts desto trotz mit meinem Ford in dieser Flotte und bin stolz drauf, weil ich eben nicht in einem allerwelts Golf sitze. xD
Ich sage aber auch, das Ford im eigenen Land wesentlich stärkere Imagepflege betreibt und die Amis nehmen es an. Klar in den USA kommt man mit einem Focus oder mit einem Fiesta nicht weit. Da fängt es erst an interessant zu werden, ab Edge, F150, oder Raptor und natürlich das kultigste da drüber Der Mustang. ;-)
Autos die wiederum hier null Chance hätten, weil der durchschnittsdeutsche eben keinen 5L PickUp fahren möchte oder kann!
Zurück zum Thema. Ich gebe überhaupt nichts auf diese Presse Vergleichstest und das aus mehreren Gründen.
1. Jedes Blatt gehört im weitesten Sinne einer bestimmten Automarke an. Also Befangenheit #1
2. Die Tester sind auch nur Menschen und von ihrem individuellem Geschmack gesteuert.
Was ich eben ansprach kommt auch hier zum Zuge. Ein VW, Audi und Co. schneidet doch automatisch und unterbewusst direkt mal ein paar Bewertungspunkte besser ab.
3. Geschmack, Gefühl, Wahrnehmung ist bei jedem von uns anders. Das was ich schick und stylisch finde, bringt jemand anderen zum erbrechen.
Wo ich ein positives Gefühl habe, fühlt sich jemand anderes unwohl.
Bsp.: Ich liebe Autos mit Panoramadach. Ich finde das wertet ein Auto auf und lässt den Innenraum schöner in Geltung strahlen.
Zwei Freunde von mir finden es unnötig und teilweise sogar hässlich, wenn man durchs Dach gucken kann!
Andere Bsp.: Ich bin bis gestern den Fiesta Sport 125PS gefahren und ich habe es geliebt mit dem strammen sportlichen Fahrwerk quasi Haken schlagen zu können.
Einige Mitfahrer empfanden es als zu straff und nicht geeignet für Langstrecke und angenehmes fahren.
Da sind wir alle sooo individuell und ich lasse mir nicht von einem bezahlten Autotester, der das als Job macht und vllt. einen Ford Focus von Grund auf doof findet, mein Traumauto kaputt reden, weil er im Vergleichstest wieder mal gegen einen deutschen konkurrenten verloren hat.
Im jetzigen Fall geht der Focus sogar des Öfteren als Sieger hervor und das freut mich auch, aber nur weil ich persönlich dieses Fahrzeug auch toll finde.
Das heißt aber nicht, das durch solche Autotests-Siege der Focus jetzt jedem zu gefallen hat!
Und ja, der neue Focus, den ich mir heute bestellen werde, ist mein Traumauto, weil es für mich das schickste und anziehendste Modell ist, was in meiner realistischen Reichweite besteht.
In diesem Sinne... I Love Ford ;-)
966 Antworten
Zitat:
@TommyEJ9asbest schrieb am 21. April 2019 um 21:01:57 Uhr:
Zitat:
@hoschiking schrieb am 21. April 2019 um 11:23:59 Uhr:
Ist es nicht genau andersrum?Es ging hier rein um die wirtschaftliche Wichtigkeit von VW für Deutschland. Kein deutsches Auto wird öfter ins Ausland verkauft als der VW Golf, und da profitieren wir alle von. Ob man die Karre mag oder nicht. Ford produziert auch in Deutschland, das macht es aber nicht zu einem deutschen Konzern. Der Focus wird soweit ich weiß rein für den europäischen Markt produziert. Aber wie gesagt, Ford gehört noch immer den Amis : )
Das ist nicht richtig. Der Focus wird weltweit verkauft. China, Australien Amerika usw....
Es ist heutzutage egal, wem die Firma gehört, ob Amis oder Chinesen. Entscheidend ist, wo die Herstellung erfolgt, Steuern abgeführt werden, Arbeitsplätze entstehen usw.
Wo die so die Gewinne abfließen ist völlig irrelevant, da hat eh die Allgemeinheit nichts von, nur die Aktionäre. Die sitzen auf der ganzen Welt verteilt. Daher finde ich, ist der Focus für die deutsche Wirtschaft nicht weniger wichtig als ein Golf. Aber es ist nur eine Meinung 😉
Na, ob die „paar“ Focus für die deutsche Wirtschaft wirklich so wichtig sind, wie die Golf Produktion von VW....?;-)
Und weiter frage ich mich, wo es hier um die Testergebnisse des MK4 geht. Wie wäre ein neuer Thread mit dem Thema:" Wie wichtig sind Ford Focus, VW, Mercedes, BMW und die anderen Hersteller für die deutsche und die Weltwirtschaft?" Dann könnte man auch sofort die Zulieferer betrachten. ;o)
Ist es eigentlich so schwer bei einem Thema zu bleiben?
Nur mal kurz nebenbei.... für die die es noch nicht wussten.
„....Von Saarlouis in die ganze Welt: Der Ford Focus läuft seit dem Produktionsstart der Baureihe 1998 in Saarlouis vom Band. Von den weltweit mehr als 16 Millionen produzierten Einheiten, kamen fast 6 Millionen aus dem deutschen Stammwerk. Die Exportquote der in Saarlouis gefertigten Ford Focus-Modelle liegt bei etwa 85 Prozent. Diese Zahlen unterstreichen die Bedeutung des Werks Saarlouis im weltweiten Produktionsnetzwerk von Ford.....“
Quelle: Ford
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Zitat:
@Frankie Focus schrieb am 21. April 2019 um 22:27:29 Uhr:
Und weiter frage ich mich, wo es hier um die Testergebnisse des MK4 geht. Wie wäre ein neuer Thread mit dem Thema:" Wie wichtig sind Ford Focus, VW, Mercedes, BMW und die anderen Hersteller für die deutsche und die Weltwirtschaft?" Dann könnte man auch sofort die Zulieferer betrachten. ;o)Ist es eigentlich so schwer bei einem Thema zu bleiben?
Klar, wenn man alles gewinnt wird es schnell langweilig.... wie bei den Bayern. Dann müssen Randthemen her..;/)
Nun ja, testen bedeutet meist auch vergleichen und daher passt das schon den Focus mit anderen Kompakten zu vergleichen...
Wenn ich das hier so lese bekomme ich langsam die Krise: Der Golf und VW sind ja so wichtig und die Arbeitsplätze….
Das hätte sich VW mal überlegen sollen bevor sie den Ruf der deutschen Automobilindustrie durch ihre Betrügereien ramponiert haben.
Btw., wenn VW so toll wäre – warum mussten sie die Messergebnisse manipulieren? Der VW-Konzern ist eine Aktiengesellschaft, die wie alle anderen nur auf Profit aus ist – der Kunde ist denen doch egal.
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 22. April 2019 um 02:10:37 Uhr:
Wenn ich das hier so lese bekomme ich langsam die Krise: Der Golf und VW sind ja so wichtig und die Arbeitsplätze….
Das hätte sich VW mal überlegen sollen bevor sie den Ruf der deutschen Automobilindustrie durch ihre Betrügereien ramponiert haben.
Btw., wenn VW so toll wäre – warum mussten sie die Messergebnisse manipulieren? Der VW-Konzern ist eine Aktiengesellschaft, die wie alle anderen nur auf Profit aus ist – der Kunde ist denen doch egal.
100% Zustimmung!!! Volkswagen war und die Betonung liegt auf war ,mal ein Vorzeigeunternehmen. Bis sie den Hals nicht voll genug bekommen konnten. Und das schlimmste daran ist dass die Regierung da auch noch mitgemacht hat und immer noch tut. Aber für manchen ist das VAG-Produkt einfach die "Heilige Kuh"
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 21. April 2019 um 22:09:25 Uhr:
Na, ob die „paar“ Focus für die deutsche Wirtschaft wirklich so wichtig sind, wie die Golf Produktion von VW....?;-)
Der Focus war weltweit (!) das meistverkaufte Auto in den Jahren 2000, 2001, 2012, 2013 und 2014. Da kommen schon ein „paar“ Focus zusammen. ;-)
Aber wieder zum Thema, hier gibt's einen unterhaltsamen Test in typischer Carwow-Manier. Ceed gegen Golf gegen Focus. Der Sieg geht nach Saarlouis. Und @hoschiking weiß wieder warum, weil er als Titanium angetreten ist. ;-)
Zitat:
@louis-focus schrieb am 23. April 2019 um 18:58:11 Uhr:
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 21. April 2019 um 22:09:25 Uhr:
Na, ob die „paar“ Focus für die deutsche Wirtschaft wirklich so wichtig sind, wie die Golf Produktion von VW....?;-)Der Focus war weltweit (!) das meistverkaufte Auto in den Jahren 2000, 2001, 2012, 2013 und 2014. Da kommen schon ein „paar“ Focus zusammen. ;-)
Aber wieder zum Thema, hier gibt's einen unterhaltsamen Test in typischer Carwow-Manier. Ceed gegen Golf gegen Focus. Der Sieg geht nach Saarlouis. Und @hoschiking weiß wieder warum, weil er als Titanium angetreten ist. ;-)
Die Engländer mögen sowieso viel lieber den Focus als den Golf, aber als Titanium holt er natürlich paar Punkte mehr, das stimmt schon 😛
Vielleicht liest jemand von Ford in diesem Forum mit und hat mich erhört.... 😁
Zitat:
@louis-focus schrieb am 23. April 2019 um 18:58:11 Uhr:
Zitat:
@JanFred77 schrieb am 21. April 2019 um 22:09:25 Uhr:
Na, ob die „paar“ Focus für die deutsche Wirtschaft wirklich so wichtig sind, wie die Golf Produktion von VW....?;-)Der Focus war weltweit (!) das meistverkaufte Auto in den Jahren 2000, 2001, 2012, 2013 und 2014. Da kommen schon ein „paar“ Focus zusammen. ;-)
Aber wieder zum Thema, hier gibt's einen unterhaltsamen Test in typischer Carwow-Manier. Ceed gegen Golf gegen Focus. Der Sieg geht nach Saarlouis. Und @hoschiking weiß wieder warum, weil er als Titanium angetreten ist. ;-)
Ja aber auch nur weil zum Focus alle Varianten hinzu gezählt werden....;-)
Und noch ein weiteres gutes und bzgl. des Verbrauchs interessantes Ergebnis in der Auto Bild vom 9.5.: Focus Turnier, Titanium, EcoBoost 1,5, Schalter (150 PS) gewinnt mit 540 Punkten gegen Toyota Corolla Hybrid, 180 PS (504 P.) und Peugeot 308 BlueHDi 180, 8-Gang-Automatik, 178 PS (484 P.). Die Kandidaten haben bzgl. Beschleunigung u. Elastizität fast identische Werte. Verbräuche trotz unterschiedlicher Antriebskonzepte: Focus: Test 6,8 Sport 8,9 Spar 5,8. Toyota: Test 6,9 Sport 10,1 Spar 5,2. Peugeot: Test 6,6 Sport 8,1 Spar 5,7. Zitat: "Dieser Dreizylinder ist einfach ein toller Typ, lebendig und drehfreudig. Und kein anderer hier fährt so agil, keiner lenkt so direkt ein und schluckt alles, was kaputte Straßen bereithalten, so souverän." Mit Abstand beste Bremsen, beste Sitze vorn (Ergonomie) u. hinten, beste Bedienung.
Schön, dass man das auch mal geklärt hat. Hybrid = sparsam. Man kann auch mit Verbrenner sehr sparsam fahren.
Der Toyota ist etwas enttäuschend.
Von den Abgasen her geben sich die aktuellen Motoren ja auch nicht mehr allzuviel.
Daher und in Anbetracht des Kaufpreises für den Corolla - hm...
Und der Peugeot wäre ohne Automatik sicherlich noch nen knappen Liter drunter.
Das Problem am Corolla is der "alte" Sauger. Den als Turbo und er wäre echt ne geilr Kiste.