Gurtbringertaste defekt - was könnte hier der Defekt sein?
Ich denke mit der Überschrift ist mein Problem erklärt.
Viele Grüße Gregor
Beste Antwort im Thema
Sorry aber wer so ein Auto fährt sollte schon auch bereit sein ein paar Euro in die Hand zu nehmen, wenn schon an der Werkstatt gespart werden soll, dann würde ich wenigstens wenn schon alles auf einen Schalterdefekt hinweist, läppige 20 Euro für einen Schalter investieren, sollte es nicht am Schalter liegen kann man ihn ja wieder verkaufen, laut MB ist doch der Schalter voraussichtlich defekt ? Tausche ihn aus und gut isses.
66 Antworten
Hatte ^^ nochmal editiert.
Vorsichtig ist gut, du machst hier seit einem Jahr rum und hast eine Diagnose...entweder Geld in die Hand nehmen oder sein lassen...mehr Möglichkeiten gibt es doch nicht, es kommt mit Sicherheit keine Fee vorbeigeflogen, die es für dich nach deinen Wünschen richtet...
Ich hatte jetzt erst wieder wirklich Zeit mich darum zu kümmern.
Und eine Diagnose habe ich nicht. Es ist nur klar, dass der Schalter nicht antwortet. Laut Mercedes kann es der Schalter sein, oder vielleicht ein Kabel oder sogar ein Kabelbruch.
Wenn Mercedes den Schalter (neu) einbaut sind ca. 200€ weg. Und wenn es dann der Schalter nicht ist, will ich gar nicht wissen was das alles kostet.
Laut Mercedes Software ist die Telenummer A2079053600. Wobei die Teilenummer A2079053700 wohl auch passen sollte. Ich sehe zumindest keinen Unterschied.
Zitat:
@Gregor Walz schrieb am 25. Juli 2020 um 23:52:06 Uhr:
Ich hatte jetzt erst wieder wirklich Zeit mich darum zu kümmern.
Und eine Diagnose habe ich nicht. Es ist nur klar, dass der Schalter nicht antwortet. Laut Mercedes kann es der Schalter sein, oder vielleicht ein Kabel oder sogar ein Kabelbruch.
Wenn Mercedes den Schalter (neu) einbaut sind ca. 200€ weg. Und wenn es dann der Schalter nicht ist, will ich gar nicht wissen was das alles kostet.Laut Mercedes Software ist die Telenummer A2079053600. Ob die Teilenummer A2079053700 auch passt weiß ich nicht. Diese ist für einen Rechtslenker.
Lt. meinem Link sind ...35... und ...37... für die kalifornische Ausführung.
Eventuell meldet sich ja noch jemand mit Multimeter oder einem Schalter zum testen, bin leider nicht aus deiner Nähe...oder du suchst dir jemanden, der das für nen schmalen Taler erledigt.
Andererseits sind 15-20€ auf Verdacht auch kein all zu grosses finanzielles Risiko und so ein Schalter kann auch ein Laie schnell ausbauen und wechseln.
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Das stimmt, das mit dem Schalter ausbauen habe sogar ich hinbekommen 🙂
Sorry aber wer so ein Auto fährt sollte schon auch bereit sein ein paar Euro in die Hand zu nehmen, wenn schon an der Werkstatt gespart werden soll, dann würde ich wenigstens wenn schon alles auf einen Schalterdefekt hinweist, läppige 20 Euro für einen Schalter investieren, sollte es nicht am Schalter liegen kann man ihn ja wieder verkaufen, laut MB ist doch der Schalter voraussichtlich defekt ? Tausche ihn aus und gut isses.
Leider nicht "gut isses". Neuer Schalter gleiches Spiel. Es passiert nichts. MB hat auch nicht gesagt, dass der Schalter defekt ist, sondern nur, dass der Schalter keine Rückmeldung gibt.
Auf den Hinweis, dass in einem Forum erwähnt wurde, dass der Schalter gar nicht programmiert war, wurde nicht eingegangen.
Ist vielleicht jemand in der Nähe von Wörth, der das mal überprüfen könnte?
LG Gregor
Hallo Gregor,
gab genau das gleiche Problem. Hatte das Auto zur Inspektion und gesagt, das sie mal danach schauen sollen. Bei Abholung gestern genau die gleiche Aussage....Schalter bekommt keine Rückmeldung. Es könnte der Schalter sein, muss aber nicht. Hab den Schalter jetzt ausgebaut und mal nach geschaut ob Strom da ist. Auf dem roten Kabel (siehe Foto) ist Dauerstrom. Auf den beiden anderen nix. Weder bei Zündstellung 1 noch bei Zündung.
Hast Du schon eine Lösung gefunden?
Ergänzung...
Habe im Ersatzteilkatalog nach dem Schalter gesucht und da steht was von 4 Pins. Meiner hat nur 3 und das Abschlusskabel ist auch nur 3-adrig.? Kann mir dazu jemand was sagen?
Zitat:
Hast Du schon eine Lösung gefunden?
Nein, leider nicht.
Liebe Grüße Gregor
Hallo Freundlicherkerl, hast du schon eine Lösung gefunden?
Liebe Grüße Gregor
Hallo Gregor,
noch nicht....
Hat noch niemand eine Lösung gefunden?
Ich wäre immer noch an einer Lösung interessiert
Ist zwar schon etwas älter von @Freundlicherkerl
Es steht dort, dass die Kontaktbuchse 4-polig ist, nicht der Schalter - ist auf dem Bild deutlich zu sehen! Deswegen werden trotzdem nur 3 Kontakte bedient - also nicht allzu lange darüber nachdenken 😉