Günstigste T6 als Familienauto
Hallo!
Ich bin auf der Suche nach dem optimalen Familienauto. Unter anderem bedeutet optimal für mich, möglichst günstig. Ich habe mir überlegt, ob es sinnvoll ist, den T6 Transporter Kombi in der absoluten Grundausstattung zu kaufen. Zumindest mal mit Grundausstattung starten und vielleicht das eine oder Extra doch dazubestellen, falls nötig.
Hat jemand Erfahrung? Gibt es Grundsätzliches, das gegen diese Überlegung spricht? Was sind absolute "Must have" wenn man ihn als Familienkutsche nutzen möchte?
Weitere Anregungen?
Besten Dank Für!
21 Antworten
Hallo
ich wollte auch einen günstigen T6. Der Kombi mit 102 PS ist aber innen sehr karg und die 102 PS sind einfach zu knapp. Zudem hat er nur das 5-Gang-Getriebe, was mit diesem Motor irgendwie nicht gut geht. Ich hatte einen (leichteren) Caddy mit ebenfalls 102 PS, und schon das war eher knapp. Ich habe mich dann nach etlicher Recherche für den Caravelle Trendline als Sondermodell (in der Schweiz hiess er "liberty"😉 entschieden, mit dem 150 PS TSI Motor/6-Gang Getriebe manuell.
Ich habe die Wahl noch keine Sekunde bereut: Der TSI fährt sich sehr angenehm und spritzig. Da ich nicht mehr als 15'000 Km / Jahr fahre sind auch die Kosten ok. In der Anschaffung war er mehr als 2'000.- (sfr) günstiger als der TDI. Und bei all den Fragen wegen tatsächlichen Abgaswerten der Diesel und Adblue-Verbrauch ist ein TSI vielleicht auch keine schlechte Wahl (ohne diese Diskussion hier starten zu wollen: Mein Caddy war vom Abgas-Beschiss betroffen -deshalb war es für mich schon auch ein Grund für den TSI).
Der Caravelle Trendline als Sondermodell ist recht gut ausgestattet. Aber klar, es ist halt kein "Bling-Bling" dabei wie bei einem Multivan CL oder HL. Aber mir gefällt es so eh besser, ist für mich eher das Bulli-feeling. MuFu-Lenkrad, Klima, Parkpiepser, Freisprechanlage, hinten zusätzliche Leuchten und Lüftung (aber kein 2.Verdampfer) war aber alles dabei.
Als zusätzliche Ausstattung finde ich sinnvoll: Zusätzliche Airbags, Front Assist, abgedunkelte Scheiben und die Frontscheibenheizung. Ich habe mir dann noch eine zweite Batterie gegönnt, weil ich den Bus noch als Camper ausbauen will.
Und noch ein PS zur WWZH: Braucht es mit dem TSI nicht, im Winter kommt schon nach wenigen 100 Metern warme Luft.
Aber grundsätzlich gebe ich meinen Vorrednern recht: "Günstig" wird es nur, wenn man beim Konfigurieren bescheiden bleibt - sonst kaufst du lieber gleich einen Multivan als Sonderedition.
Alternativen: Beruflich bin ich recht oft den Transit und den Renault Trafic gefahren - deutlich günstiger und ganz akzeptabel (aber eben kein Bulli :-).
Gruss
cambus
Zitat:
@Rolling Thunder schrieb am 20. Mai 2016 um 08:47:12 Uhr:
Zitat:
@Multilo schrieb am 19. Mai 2016 um 22:15:47 Uhr:
Wie kommst du dann auf VW 😁
Ich weiß zwar nicht wirklich, wie es bei T6 genau ist, aber z.B. bei T5 und Passat (und sehr wahrscheinlich auch bei allen anderen VW) zahlt man zur Grundausstattung IMMER extrem viel drauf, sogar für die Farbe, wenn man eine normale haben möchte.Und bei welchem Hersteller ist das anders?
Das Prinzip, dass man Extras teuer bezahlt, mag vielleicht überall ähnlich sein, aber es gibt schon diverse Marken, wo man große Teile dessen, was bei VW als Aufpreis angeboten wird, bereits im Grundpreis vorfindet. Und der kann dabei dann auch noch sehr deutlich unter dem VW-Preis liegen.
Saab oder Mazda wären z.B solche Aspiranten, aber auch andere. Für Bus-artige Gefährte kann ich das allerdings nicht mit Sicherheit sagen, weil ich es nur für Kombis selbst geprüft habe. Aber m.W. gibt es hier im Forum kaum jemanden, der ausgerechnet VW für wirklich günstig halten würde.
Ich hab auch eine Weile gesucht. Bin dann beim Tourneo Custom gelandet.
5 Sterne beim Crashtest (der einzige), 2 Schiebtüren, Klima vorne-hinten, 155PS, Rückfahrkammera, ZV, 8 Sitze, NAVI,Elektrische Spiegel + Fenster........ und noch vieles mehr.
Preis 31 000€ und den noch mit 0% finanziert.
Ja, den habe ich mir auch angeschaut - ein spannendes Angebot. Vorallem, weil Ford (zumindest in der CH) bei einer Bestellung als Firma (ich habe eine kleine) noch bis zu 25% Rabatt gibt - was bei VW viel schwieriger ist.
Bist du denn jetzt zufrieden mit dem Custom?
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Hab ihn erst seit Dezember und bis jetzt 8000KM gefahren. Bis jetzt noch keine Probleme.
Danke für die Informative Diskussion!
@cambus Ich suche ebenfalls in der Schweiz.
Bzgl. Kosten ist meine Vermutung, nachdem ich eine Weile die T5 Gebrauchtpreise studiert habe, dass der Wertverlust extrem gering ist, und dadurch der VW Bus um eine durchaus günstige Option ist.
Ich werde mir auf jeden Fall den Caravalle Trendline in der Tsi Variante genauer anschauen.
Irgendwelche Tipps, wo ich am besten schauen kann?
Besten Dank Für!
Hallo JHS
als Anhang noch meine Konfiguration - wie gesagt habe ich mich sehr zurückgehalten und nur das Nötigste extra genommen. Da ich den Bus zum Arbeiten brauche und amortisieren muss/will musste ich beim Endpreis aufpassen. Aber wie du siehst, ist mein Modell Caravelle Trendline liberty nicht so schlecht ausgestattet. Falls du oft Passagiere auf den hinteren Sitzen hast, würde ich den 2. Verdampfer für die Klima hinten bestellen. Ohne ist es nicht mehr als ein guter Ventilator. Und allenfalls noch Airbags hinten. Ansonsten bin ich mit meiner Wahl immer noch sehr zufrieden. Verstärkte Federung braucht man nicht unbedingt, ich wollte es für schlechte Strassen.
Was ich wichtig finde: Bei der AMAG wird der Caravelle im Konfigurator OHNE MWST angezeigt, der Multivan mit MWST. Da muss man aufpassen beim vergleichen!
Wegen dem Kaufort: Ich habe bei der AMAG Bern gekauft, dort fand ich die Beratung freundlich - und der Werkstattchef Nutzfahrzeuge ist kompetent. Bei AMAG finde ich einfach das Problem, dass die Firma so gross und unpersönlich ist. Aber da sie die Hauptimporteure sind, findest du den Bus kaum irgendwo billiger. Ich habe es auch mit einem Import durch einen kleinen Garagisten auf dem Land probiert, aber das wäre nicht wirklich günstiger als das Sondermodell via AMAG gekommen. Rabatt gibt es bei der AMAG nicht viel, die Konditionen sind glaube ich überall ähnlich. Bei einem früheren Caddy haben sie mir mal ein Neufahrzeug für 2 Monate als Vorführwagen gelöst und dadurch bekam ich einen gewissen Rabatt. Nachteil: Ich konnte ihn nicht konfigurieren wie ich wollte.
Gruss
cambus