grundsatzdiskussion :) v6 oder v8
um mal wieder ein bissel leben in das forum zu bekommen, hier ne ordentliche diskussionsrunde 😁
warum habt ihr euch für einen v6 und nicht für einen v8 entschieden (das gleich natürlich auch umgekehr warum v8 und net v6)
meine gründe waren:
1. ami = muss v8 haben, aus prinzip 😁
2. der doch enorme leistungsunterschied
3. in versicherung/steuer nicht viel teuer (bissel schon, logisch)
4. spritverbrauch sollte nicht extrem viel mehr sein (wurde leider vom gegenteil überzeugt 😁 )
5. der sound, v8 ist unschlagbar
6. hubraum ist durch nix zu ersetzung nur durch noch mehr hubraum
7. wollte einen richtigen sportwagen (mit der zeit hab ich festgestellt das der camaro trotz kompletten tuning keiner ist, sondern ein schwerer cruiser der enorme kraft hat, aber für deutsche landstrassen nicht gebaut wurde)
90 Antworten
Also R6-Star, hier nur für dich. Alle anderen V8-Fahrer nicht weiterlesen oder sich angesprochen fühlen.
Wenn ich also deiner Argumentation folge und diese auch Anwende komme ich zu dem Schluß: "wer V8 liebt liebt auch dicke Frauen!"
Denn dir kommt es ja nur(!) auf die inneren Werte an. Auch nicht schlecht,- spricht für dich.
Also muß ich mich jetzt schämen. Bin doch tatsächlich nur auf Äußerlichkeiten abgefahren. Denn das erste was mich am Ponti angesprochen hat war die Optik. Und wenn er nur einen 4Zylinder (sind auch Motoren!) gehabt hätte, hätte ich ihn gewollt. Denn DAS(!) war liebe auf den ersten Blick und nicht " ey Mann, ey, hat der `nen fetten V8? Nee?!. Nä, dann will i den nit!" . 😛
V6 Vs. V8
Hi @ all
Als ich mir letztes Jahr mein Pony zugelegt habe, stellte sich nicht die Frage V6 oder V8, sondern Ami oder nicht.
Bin zur Zeit nur froh, das es überhaupt 'n Ami ist.
TAUSCHE 85.MUSTANG 3,8L CABRIO GEGEN 85. MUSTANG 5.0 CABRIO
Gruß aus dem Allgäu, wo die Kühe auch mit V6 so schön fliegen
Hi
Es ist doch nur gut, daß Geschmack und Einstellung zu den Amis so unterschiedlich sind! Man stelle sich vor, alle würden auf das "Gleiche Auto" abfahren - Gott wie langweilig...
Man merkt nur ganz leicht, daß teilweise versucht wird, andere von der eigenen Einstellung zu überzeugen !?
Ich find es ok, egal worauf jeder abfährt - ich hab meine Einstellung und meine Vorstellung und jeder andere hat seine... Da muß ich keinem sagen daß meine die einzig richtige ist. Ist sie ja für andere auch nicht und braucht sie auch nicht zu sein...
Ich wünsch jedem von viel Freude an den Amis, egal ob Reihe6, V6, V8, Reihe 8, oder gar 4-Zylinder, mit oder ohne Laut, mit 90 PS und 600 PS - wie auch immer - ALLEN viel Freude damit !!!! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von coronet.500
Hi
...egal ob Reihe6, V6, V8, Reihe 8, oder gar 4-Zylinder, mit oder ohne Laut, mit 90 PS und 600 PS - wie auch immer - ALLEN viel Freude damit !!!! 🙂
Danke. Aber nun hast du noch meinen "R5" vergessen. = 5 Zylinder Audi coupe quattro 😉
Laß nur. Weiß schon was du gemeint hast. 😁
Gruß,
Mario
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Also:
1. V8 find ich gut (aber nicht die mit flacher Kurbelwelle, wie sie Ferrari baut -sind keine Blubberer)
2. freie Kräfte: n Reihensechser hat keine und läuft deshalb
weicher alsn V6
3. Heckantrieb ist aber noch wichtiger als die Motorenbauart
4. Design ist gut Antriebsstrang ist guter
5. dicke Frauen, hä ?!? -meinst wohl Frauen mit dicken ...
uff ich habe gesprochen !
Na also. Geht doch! 😉 🙂
Denn das erste was mich am Ponti angesprochen hat war die Optik. Und wenn er nur einen 4Zylinder (sind auch Motoren!) gehabt hätte, hätte ich ihn gewollt. Denn DAS(!) war liebe auf den ersten Blick und nicht " ey Mann, ey, hat der `nen fetten V8? Nee?!. Nä, dann will i den nit!" .
Ich als Nichtamifahrer dachte immer der "fette V8" ist der
(haupt)Grund nen Ami zu fahren. oder nicht ?!?
Das Blubbern von nem grossen V8 ist doch kein innerer Wert!
ups, das zitieren geht net so richtig
Zitat:
Original geschrieben von R6-STAR
Ich als Nichtamifahrer dachte immer der "fette V8" ist der
(haupt)Grund nen Ami zu fahren. oder nicht ?!?
Nee. Jedenfalls nicht bei mir.
Aber ich war ja schon immer anders. 😉
(Drei Beine -wofür hat man sonst auch drei Pedale?, 11 Finger, 1 Ohr auf der Stirn, den Bauchnabel auf dem Rücken und Arme so lang bis zu den Knie. Aber das sind ja nur Äußerlichkeiten😁😁)
meine gründe waren diese...wenn schon ami dann v8
z.b. einen v6 camaro hätte ich niemals gekauft. (preisunterschied ist auch nicht wirklich groß)
wobei für mich z.b. ein firebird mit v4 auch kein schlechterer ami ist oder so...das soll jeder für sich entscheiden.
Ich fahr V8 weil :
- mich die älteren Amis schon immer angetörnt haben 🙂
-Der Sound so schön ist.
Und der WICHTIGSTE Grund für mich...die Laufruhe.
Ich mag nicht mit 120 fahren und 4500 Umdrehungen haben. Lieber 120km/h mit 1500Umdrehungen. Highspeed brauch ich nicht, will einfach gemütlich wägelen.Und Sofa statt Recaro.
Zudem hätt ich Angst das ich bei nem 4 oder 6 Zylinder statt Benzin, Milch tanken müsste, da er so klein und niedlich ist.
Und Milch ist in der Schweiz sehr teuer...😉
Obschon die neuen V6 Motoren von GM nicht schlecht sind.
*HARHAR*
😁 😁
zum glück sieht mich keiner wie ich im büro mich kugel vor lachen 😁 😁
am besten noch angewärmte milch *lol* 😉
Kleine Motoren: Small Block
Große Motoren: Big Block
Seht ihr: Es ist für jeden etwas dabei - es gibt also nichts, was gegen einen V8 spricht... 😉
Also: V8!!😁😁😁😁
Hallo zusammen,
interessanter thread, aber mir ist immer noch nicht klar was R6-Star mit "freien Kräften" beim V6 meint.
Erklärt`s mir bitte noch einmal.
Ansonsten gilt für mich, wenn V8 dann big Block,
wenn 6Zyl. dann in Reihe.
Gruß Helmut
wenn v8 dann big block....
naja, widerspreche ich mal 🙂
wieviele us cars gibts denn noch die heute gebaut werden und einen big block haben? nicht viele!!
die viper mit ihren 8 l hubraum (neue viper)
und vielleicht noch der hummer.
5,7 l ist der smallblock und der standart v8 in amerika...