grundsatzdiskussion :) v6 oder v8
um mal wieder ein bissel leben in das forum zu bekommen, hier ne ordentliche diskussionsrunde 😁
warum habt ihr euch für einen v6 und nicht für einen v8 entschieden (das gleich natürlich auch umgekehr warum v8 und net v6)
meine gründe waren:
1. ami = muss v8 haben, aus prinzip 😁
2. der doch enorme leistungsunterschied
3. in versicherung/steuer nicht viel teuer (bissel schon, logisch)
4. spritverbrauch sollte nicht extrem viel mehr sein (wurde leider vom gegenteil überzeugt 😁 )
5. der sound, v8 ist unschlagbar
6. hubraum ist durch nix zu ersetzung nur durch noch mehr hubraum
7. wollte einen richtigen sportwagen (mit der zeit hab ich festgestellt das der camaro trotz kompletten tuning keiner ist, sondern ein schwerer cruiser der enorme kraft hat, aber für deutsche landstrassen nicht gebaut wurde)
90 Antworten
@ roadrunner
tja da muß ich Dir wiedersprechen! Mit der Viper das ist wohl wieder ein anderes Thema (V10)!
Und wie Helmut schon meinte stehe ich auch dazu wenn V8 Big Block 😁 😛 *habichauch* 😁
Nein Scherz beiseite! Jedem das was er für richtig hält und was er gut findet!
V6, R6, V8 ........
Gruß
GMCcruiser
Zitat:
Original geschrieben von RoadRunnerZ28
wenn v8 dann big block....
naja, widerspreche ich mal 🙂
wieviele us cars gibts denn noch die heute gebaut werden und einen big block haben? nicht viele!!
die viper mit ihren 8 l hubraum (neue viper)
und vielleicht noch der hummer.5,7 l ist der smallblock und der standart v8 in amerika...
Hi,
ein neues Auto würde ich mir grundsätzlich nicht kaufen, verliert einfach zu schnell an Wert.
Zum 6 Zylinder kann ich auf Erfahrungen mit einem `83 Pontiac Grand Prix 3,8 V6 versus `93 Daimler R6 4,0 zurück greifen.
Die Katze geht einfach viel besser. Ich habe schon öfter gehört, daß der Reihensechszylinder mehr Drehmoment entwickelt als der V6, warum weiß ich nicht, vielleicht hat von euch jemand eine Erklärung.
Gruß Helmut
Zitat:
Original geschrieben von coronet.500
Besitzer solcher Autos: nicht böse sein! Es ist meine Einstellung dazu, was nicht heißt, daß ich das nicht respektiere, oder deshalb jemanden nicht leiden kann (nur zur Sicherheit, falls sich jemand angegriffen fühlt...)
Aber sowas ist für mich auch nicht das, was die Besonderheit eines Amis ausmacht.
Ich steh halt mehr auf alte Amis, wo die Besondeheit noch eindeutig zu erkennen ist.
Naja also ich im Voyi II zähle mich schon zu den Amis, Gründe:
1. dieses kantige urige Design, fast wie Ford Bronco, Windkanal was ist das?
2. diese butterweiche Automatik mit Handschaltung
3. Digitalcockpit > 100% Digitalinstrumente = typisch Ami
4. dieser tiefe brummende V6 Sound, welcher deutsche Van hat das schon?
5. alles Leder drin mit allen US-Komfort SchnickSchnack wie Tempomat, Klima usw.
6. das ich alle Teile bei US-Teilehändlern bestellen muss
Also ich finde der Voyi II ist das beste Alltags-Auto für Bastler die keinen Bock mehr auf Wertverlust haben. Meine Meinung ist lieber Geld in Reparaturen stecken als in Wertverlust, bei letzterem hat man nämlich gar nix davon.
Also ich persönlich ziehe meinen V8 dem R6 vor. Hat einfach eine entspannendere Wirkung. Egal wenn ein wenig mehr durst hat, trink ich halt weniger.
Den Eagle verwende ich nur im Winter (Allrad) oder als Transportesel.
Aber sonst, soll jeder das fahren, was ihm Spaß macht.
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das schönste ist für mich über die landstrassen zu cruisen, das tiefe donner und blubbern des v8 zuzuhören, alles andere um mich rum vergessen, erhaben dahinzugleiten, zu wissen das es nur sehr wenige "feinde" gibt die einem gefährlich werden können, über gti``s schmuzeln die einem an der stoßstange kleben und aufeinmal 500 m hinter einem sind wenn man aufs gas tritt...das ist für mich erholung nach einer stressigen woche 🙂
Dafür brauche ich aber keinen V8. Kann mein V6 auch. 😉 😛
Ist eben Einstellungssache🙂
Ich würde, wenn ich nen Ami fahren würde, wohl auch nur nen V8 haben wollen😉
Gruß Dominik
der sound ist unschlagbar 🙂 v6 klingt auch schön, aber anders.
Zitat:
Original geschrieben von RoadRunnerZ28
... über gti``s schmuzeln die einem an der stoßstange kleben und aufeinmal 500 m hinter einem sind wenn man aufs gas tritt...das ist für mich erholung nach einer stressigen woche
Das kann sogar mein Audi!!! 😁😛😛
Aua, nicht gleich hauen! 🙁
😉
Naja, ich werde jetzt dann erst mal meinen dicken, alten Audi Quattro anmelden. Ist immer hin schon mal ein Zylinder und 0,6 ltr Hubraum mehr im Gegensatz zum Golf😁😉
naja...wenn ich alt und grau bin wie ihr fahre ich vermutlich dann auch nen audi 😁 😁
*grins* 🙂))
undn och ne klopapier rolle auf die heckablage..und nen wackeldackel 🙂
Neeeneeee *pfui*😁
Ich bin seit ein paar wochen am überlegen, ob ich ein M-T Werbecar draus mache. Was meint ihr? (Mattschwarz und risengroß das M-T Logo schräg auf jede Seite)
Übrigens - vom Sound her würde ich den Audi 5 Zyl. jedem V6 vorziehen. Der hört sich echt gut an😉 V8 natürlich ausser Konkurenz...
Zitat:
Original geschrieben von RoadRunnerZ28
naja...wenn ich alt und grau bin wie ihr fahre ich vermutlich dann auch nen audi
*grins* 🙂))
undn och ne klopapier rolle auf die heckablage..und nen wackeldackel
Alt und Grau...! 😉
Nun ich kenne einige Audi´s (V6) wo Du mit Deinem wohl auch richtig Probleme bekommst! 😉
Und das mit der Klopapierrolle, war das nicht ein Benz!
😁😁
@ Dominik
Was bekommst Du den dann für die Werbung? Oder würdest Du dann "ehrenamtlich" Werbung fahren?
Ehrenamtlich tanürlich😉
Eigentlich will ich mir ja nur was einfallen lassen, weil der original Lack schon so zerkratzt ist😁 Da is mir die Idee mit dem M-T Logo gekommen😉
Die Idee ist ja Klasse! 😉
Wird sich Habu bestimmt freuen und wenn Du so eine Neulackierung umgehst! 😉 😁
Aber wenn Du nur an Seiten Kratzer hast gibt mir das doch zu denken woher die kommen! 😉 😛