Grosses (seltsames) Problem mit der Handbremse! WICHTIG
Hallo!
...mein Vectra stand jetzt ca eine Woche mit angezogener Handbremse auf'm Parkplatz. Bin eben losgefahren, und naja... Handbremse war wohl etwas festgegammelt, bin leicht und vorsichtig angefahren, und die Sache war gegessen.
Naja, bin dann weiter zum Einkaufen gefahren, alles normal am Fahrzeug soweit, und als ich fertig war mit Einkaufen und vom Parkplatz fahren wollte, blockiert plötzlich das rechte Hinterrad während des Fahrens mitten auf dem Parkplatz.
Habe dann versucht das Auto ins Schaukeln zu bringen und dann hat sich die Bremse irgendwie gelöst und ich kam 2 Meter weiter bis sie anscheinend wieder fest war.
Musste dann man mit viiiieel Gas anfahren und hab quasi mein Heck hintermir her in eine Parklücke gezogen....
Den Handbremshebel kann ich übrigens nur noch bis zur Hälfte vom Üblichen anziehen, und das auch nur sehr sehr schwer.
Weder im Vorwärtsgang noch im Rückwärtsgang löst sich die Bremse jetzt. Es ist auch nur das rechte hintere Rad welches blockiert.
Es handelt sich um einen Vectra Caravan 1.8 16V mit Scheibenbremsen hinten.
Ich bitte euch um Hilfe!
Achso:
Wichtig wäre noch zu wissen, wie ich den Hobel da vom Parkplatz wegbekomme, sind echt nur 4 Ampeln von zu Hause aus...reparieren könnte ich zur Not vielleicht selber.
Beste Antwort im Thema
Es geht hauptsächlich darum, dass an der Bremse das Leben hängt. Wer keine Ahnung davon hat, sollte in ne Werkstatt gehen.
Nur aufgrund dieser Beschreibung die Bremsen selber wechseln zu wollen, ohne dass man das schon mal gemacht hat, halte ich für sehr fahrlässig.
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cocker
Hi,
1. Die Feststellbremse muss kontrolliert, gangbar gemacht und mind. die Backen erneuert werden.
2. Wenn du kein Kfz-ler bist, lass das in der Werkstatt machen. Feststellbremse beim Vectra B is ein Scheissjob...
Gruß cocker
Sowas vernasche ich zum Frühstück! Ist nicht schlimmer als im Monza A, Senator A + B, Omega A + B, Vectra A und Astra F, Kadett E (die 20 16V GSI mit Scheibenbremse hinten).
Das schwierigste ist das lösen der Bremsscheibe. Alles andere ist doch easy....
Weini
PS: Die Bremsbacken der Handbremse sind bei Monza / Senator A + B Omega A + B Vectra A + B die gleichen! Evtl auch kadett E + Astra F
Es geht hauptsächlich darum, dass an der Bremse das Leben hängt. Wer keine Ahnung davon hat, sollte in ne Werkstatt gehen.
Nur aufgrund dieser Beschreibung die Bremsen selber wechseln zu wollen, ohne dass man das schon mal gemacht hat, halte ich für sehr fahrlässig.
HI,
@weini
ja - du machst das easy. Du hast das gelernt.
Aber nicht jeder kann das oder traut sich das zu. Und wenn das schon Voraussetzung ist, sollte man die Finger weglassen. Alleine fürs korrekte Einstellen sollte man zumindest schonmal zugesehen haben, wie es geht und auf was man achten muss.
Ich selber war an der Feststellbremse auch noch nie dran, trau mir das aber zu, wenn ich mal ran müsste. Und zur Not ist ein Nachbar da, der flickt normalerweise beruflich an TOYOTAs rum, kann aber zur Not sicher auch bei einem Opel aushelfen...
Davon abgesehen hat maxthomas völlig recht - als Laie an Bremsen rumzuschrauben, ohne zu wissen was man tut, ist fahrlässig - sich selber, den anderen Verkehrsteilnehmern und den Mitfahrern gegenüber.
Gruß cocker
Keine Angst, gezzi kriegt das hin ;)
so... findest du ... ;)
Nein, weiß ich :p
... welches Vöglein hat es dir gezwitschert?
Dazu bräuchte ich keine Vöglein, ich habe seine Telefonnummer(n).
Gerade die Bremse an der Hinterachse sieht nur kompliziert aus. Wenn die Scheibe nach dem Entspannen der Handbremsbacken runter ist, kann man in aller Ruhe die Beläge für die Handbremse wechseln. Eine Bremsenzange ist nicht unbedingt erforderlich, erleichtert die Arbeit aber ungemein.
Wichtig. Wenn schon neue Bremsbeläge für die Handbremse, dann auch gleich die Bolzen und Federn erneuern. Die gammeln gern dort vor sich hin.
Das Handbremsseil kann auch an der Trennstelle an der Hinterachse getrennt werden. Dazu muss nicht der halbe Innenraum zerlegt werden. Die Schrauben am Handbremsgriff habe ich noch nie angefasst.
Auch als Laie ist die Arbeit machbar, solange man vernünftiges Werkzeug hat. Mit Baumarktwerkzeug brauch wegen der hohen Momente nicht anfangen.
Zitat:
Original geschrieben von spooky23
Auch als Laie ist die Arbeit machbar, solange man vernünftiges Werkzeug hat. Mit Baumarktwerkzeug brauch wegen der hohen Momente nicht anfangen.
Dem stimme ich zu!
Gruß
Kaiser
schon - aber was nutzt dir das beste Werkzeug, wenn du dir vor Angst in die Hosen machst, unsicher wirst und daneben haust...?
Ich arbeite nur mit Baumarktwerkzeug - aber ich weiss, was ich mir zutrauen kann. Das halte ich für die Hauptsache.
Wenn man hier schon fragt, wie man Bremsbeläge tauscht, hat man das noch nie gesehn und dann würde ich die Finger weglassen. Und die HA ist noch ein Kaliber schwerer... aber Hades hat ja Vertrauen, dann hab ichs auch ;)
Gruß cocker
Er hat doch gar nicht gefragt :D
... nciht wie, aber was... richtig ;)
Hallo ;)
Klar trau ich mir das zu, eine Bremse zu machen, ich mach sowas ja beruflich.
Da ist die vom Vectra b ein Kinderspiel hehe
Also fehler ist auch gefunden, ein Handbremsbelag hat sich vom Träger gelöst, und sich so verkantet, das dass Rad blockierte.
Teile sind bestellt, aber bei dem Aufwasch mach ich die komplette Bremse hinten grad neu.
Grüße gezzi
Zitat:
Original geschrieben von gezzi
Hallo ;)
Klar trau ich mir das zu, eine Bremse zu machen, ich mach sowas ja beruflich.
Da ist die vom Vectra b ein Kinderspiel hehe
Also fehler ist auch gefunden, ein Handbremsbelag hat sich vom Träger gelöst, und sich so verkantet, das dass Rad blockierte.
Teile sind bestellt, aber bei dem Aufwasch mach ich die komplette Bremse hinten grad neu.
Grüße gezzi
Wenn du eh hinten die Bremse neu machst, schau gleich nach:
- den Radlagern
- Quer- und Längslenkerbuchsen
- Stabilagern
- Federn und Stoßdämpfern