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Großer Preis von Ungarn / Budapest
Porträt
Inmitten einer schönen, aber staubigen Hügellandschaft eingebettet liegt der Hungaroring. Die Zuschauer erhalten aufgrund der Tatsache, dass rund um die Strecke kleinere und größere Hügel zu finden sind, einen sehr guten Blick auf die Strecke. Lohnenswert ist ein Trip nach Ungarn nicht nur wegen der Formel-1-Strecke, sondern auch angesichts der Hauptstadt des Landes, Budapest. Die Metropole hat rund zwei Millionen Einwohner, damit lebt fast jeder fünfte Ungar in "Budapescht", wie die Einheimischen den Namen aussprechen.
Von den etwa 20 Millionen Touristen, die jährlich nach Ungarn reisen, statten mehr als die Hälfte Budapest einen Besuch ab. Für die meisten von ihnen gilt die Stadt als schönste Metropole an der Donau. Eines der beliebtesten Fotomotive ist das Parlament, das zahlreiche Reiseführer und Stadtpläne schmückt, mit der majestätischen Donau im Hintergrund.
Ungarns Hauptstadt darf sich Bad Budapest nennen: 123 Thermalquellen - zwischen 20 und 76 Grad warm - sprudeln aus bis zu 1.250 Metern Tiefe jeden Tag 70 Millionen Liter Wasser empor.
Der Grand Prix von Ungarn wird seit 1986 ausgetragen. Es war das erste motorsportliche Großereignis im damaligen Ostblock und zog an den drei Veranstaltungstagen 260.000 Zuschauer an.
Die Piste ist nicht jedermanns Sache. Sie ist mit ihren 14 Kurven auf 4,381 Kilometern sehr eng und ermöglicht kaum Überholmanöver. Insbesondere am Freitag ist die an für sich schon wellige Strecke sehr staubig und damit auch rutschig. Die fast immer hochsommerlichen Temperaturen verbunden mit einem 70 Runden andauernden, verhältnismäßig langen Rennen führen dazu, dass die Fahrer teilweise bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit gelangen, wenn sie sich nicht optimal vorbereitet haben.
Asphalt-Qualität wellig
Grip-Niveau niedrig
Reifenmischung Supersoft/Medium
Reifenverschleiß mittel bis hoch
Bremsenverschleiß hoch
Vollgasanteil 58 Prozent
Top-Speed Rennen 291 km/h
Längster Vollgasteil 750 Meter (11 Sekunden)
Benzinverbrauch niedrig
Gangwechsel pro Runde 50
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 6
Anzahl Rechtskurven 8
Streckendebüt 1986
Erster Sieger 1986: Nelson Piquet, Williams
Erste Pole 1986: Ayrton Senna, Lotus
Anzahl Grands Prix 24
Beste Antwort im Thema
Na, da ist die Aufregung mal wieder gross. So gross, dass hier einige User die gute Erziehung vermissen lassen und in die Tier- resp. Fäkalsprache abgleiten. Dieses Recht beanspruchen sie in geradezu egomanisch anmutender Selbstverständlichkeit. Schliesslich hat es in Ungarn ja einen Tötungsversuch gegeben. Da hat ein scheinbar völlig wildgewordener, durchgeknallter und psychopathischer Irrer völlig vergessen, dass er Familienvater ist, wie sein Gegenüber auch, und hat dem Gegner nicht nur die Pistole an den Kopf gehalten, sondern auch 6mal abgedrückt. Nur gut, dass die Patronen nass waren, oder?
Das Manöver von Schumi war extrem hart, übertrieben hart, zugegeben. Nüchtern und sachlich betrachtet jedoch gab Schumi Rubens zu jeder Zeit genügend Luft, auch wenn das den meisten hier nicht schmecken mag. Hätte er nicht genügend Luft gelassen, hätt's gekracht. Und nicht Gott hat das Ende der Mauer dort hingestellt, das Ende der Mauer steht in Ungarn einfach dort. Seit jeher. Und man sieht's aus dem Cockpit raus. Sieht jeder, weiss jeder. So einfach ist das.
Natürlich, wenn man RTL guckt und der Danner im Anschluss an dieses Manöver fast in Ohnmacht fällt, dann ist die Meinung vielerorten geBILDet. Ich hab's diesmal bewusst so gemacht, dass ich direkt nach dem Rennen ausgeschaltet habe. Ich hatte schlicht keine Lust auf Kommentare zu diesem Manöver von Lauda und/oder anderen bezahlten Interessenvertretern und Markenbotschaftern. Ich habe zwei Augen, ein einigermassen funktionierendes Hirn, etwas Erfahrung im Motorsport, genügend Sozialkompetenz und ausreichend EQ um die Situation ALLEINE bewerten zu können. Und ich komme nach reiflicher Überlegung zum Schluss, dass trotz aller Grenzwertigkeit nichts passiert ist. Glück? Können? Wer vermag das zu beurteilen? Wer hat in seinem Leben bereits einen Open-Wheeler bei 300 km/h über eine Gerade gejagt? Im In-Fight? 1 cm ... 10 cm ... was ist knapp, was ist beherrschbar?
Und die ganze hätte, möchte und könnte-Kamelle, die hier JEDESMAL geöffnet wird, wenn das persönliche F1-Feindbild (heute mal Schumi, das nächste Mal wieder Alonso, gerne aber auch immer mal wieder Hamilton) wieder mal an die Grenzen des Machbaren geht, ist so überflüssig wie das Manöver von Schumi selbst. Er hatte im Mercedes keine Chance, wollte sie aber trotzdem nutzen. Nun, eine Gazelle flieht in jedem Falle vor dem Geparden, auch wenn es ihr klar ist, dass sie diesen Kampf am Ende des Tages verlieren wird. Dieses Gen gehört nunmal auch zu einem richtigen Spitzensportler, davon sitzen die wenigsten wohl zuhause und schreiben ihre Gedanken ins MT-F1-Forum. Ist also für die wenigsten direkt und persönlich nachvollziehbar.
Ich könnte mir vorstellen, die völlig übertriebene Härte dieses Manövers war (auch) zu grossen Teilen die - menschlich nachvollziehbare - Revanche für Rubinhos Aussagen anlässlich der Pressekonferenz, wo er sich über seine und die Erziehung der Kinder ausgelassen hat und Schumi dergestalt und zwischen den Zeilen die Fähigkeit abgesprochen hat, seinen Kindern die richtigen Werte mit auf den Lebensweg zu geben. Interpretationssache, zugegeben.
Aber, sowas hört nunmal niemand gerne. ;)
Ich möchte mich an dieser Stelle, im Gegensatz zu vielen emotional allzuoft aufgewühlten Usern, hier strikte an die Faktenlage halten. Schumi fuhr relativ linear und konsequent die Linie zu, es gab keine allzu zackigen Schwenker, welche dem Gegner das Reagieren (erst ausweichen, dann bremsen) verunmöglicht hätten. Der Beweis, nochmals, es ist nichts passiert, also war logischerweise genügend Platz auf allen Seiten und an Spekulationen, ob dies nun mit purem Glück oder bloss mit einem misslungenen Tötungsversuch zu tun hat, werde ich mich nicht beteiligen. Klar ist, Schumi wollte Rubens den Schneid abkaufen und schauen, wie weit Rubens gehen wird. Und der hat durchgezogen. Chapeau, nebenbei bemerkt. Wusste gar nicht, dass Rubens solche Cojones mit sich rumträgt. Schumi hat zwar einen hübschen Strick geknotet und diesen um Rubens Hals gelegt, aber er hat dem Stuhl keinen Schubser gegeben, einfach um bei der hier mehrmals verwendeten Terminologie zu bleiben. Und ja, der Stuhl kann von selbst umfallen. Wurmbefall. Erdbeben, keine Ahnung. Ich will nur klarmachen, dass man unterscheiden sollte zwischen Vorsatz im Tun und in Kauf nehmen von aus Sicht des Angeklagten abwägbaren Risiken.
Ich schliesse aus dem von mir gesehenen, dass Schumi die Situation jederzeit in dem Masse kontrolliert hat, wie man ein solches Fahrzeug halt kontrollieren kann. Schumi hat selbst Familie und nein, ich glaube nicht, er würde sein Leben willentlich riskieren, wie hier auch schon kolportiert wurde, jedenfalls nicht mehr als JEDER, der am Sonntag Mittag in einen Openwheeler steigt und ein H.A.N.S.-System um den Hals trägt nur um sicherzustellen, dass der Kopf dranbleibt, wenn er die Karre versenkt, also gehe ich davon aus, dass er das auch während dieses Manövers nicht getan hat. Und um ein Psychogramm von Schumi zu erstellen, sollte man ihn vielleicht etwas besser kennen, als es dies die meisten hier wohl tun. Kommt dazu, dass den meisten wohl auch die entsprechende Befähigung fehlt, aber hallo, sich selbst erlaubt man ja in fast jeder Situation das bisschen mehr als allen anderen, insofern ...
Und weil ich denke, dass er sein Leben nicht willentlich riskiert hat, hat er im Umkehrschluss auch Rubens Leben zu keiner Zeit willentlich gefährdet. Denn das eine schliesst das andere zwingend mit ein.
Und da keiner der hier anwesenden Schreiber an seiner Stelle im Cockpit sass, gehe ich auch davon aus, dass keiner für sich alleine beanspruchen will, hier allen anderen nachvollziehbar erklären zu können, ob Schumi die Situation kontrolliert hat oder ob alles letzten Endes nur haarsträubendes Glück war.
Fazit: Man muss Schumi für dieses Manöver natürlich verurteilen, auch bestrafen, es war hart, grenzwertig, in letzter Konsequenz aussichts- und demnach relativ sinnlos, kurz überflüssig wie ein Kropf. Schumi hätte sich im Anschluss für seinen, na ... sagen wir mal "Übereifer im Affekt" bei Rubinho entschuldigen sollen, vielleicht sogar müssen, denn Rubens sah ja nicht in den Kopf von Schumi und wusste ja nicht, ob dieser noch richtig tickt oder nicht.
Aber Schumi an dieser Stelle einen Tötungsversuch zu unterstellen, sollte man ebenfalls juristisch verfolgen können. Meinungsfreiheit in allen Ehren, aber unkontrollierte Hetze hat, wie die Geschichte immer und immer wieder beweist, noch nie Gutes hervorgebracht. Hier haben einige ihr Mund- resp. Schreibwerk noch weniger unter Kontrolle als Schumi seinen ihm angeborenen Ehrgeiz. Und wir sitzen ja schliesslich nicht mit 180 Puls an der Tastatur und haben gefühlte 60° Celsius im Helm sitzen.
Salut
Alfan
PS. Gutes Rennen von Sauber, Button war nie in der Lage, de la Rosa gefährlich zu werden.
Die zwei gefährlichsten Szenen waren jedoch in der Box zu bestaunen. Gefährlich, WEIL etwas passiert IST. Der Lollipop-Mann von Renault hatte ziemlich sicher eine ziemlich unruhige Nacht. Genauso wie der Mercedes GP Schrauber hinten rechts. Ein teuflisch gefährliches Geschäft, die F1.
Nun. Jeder F1-Angestellte muss an jedem Rennwochenende unter grösster Belastung Höchstleistungen erbringen. Entscheidungen sind in Millisenkunden zu treffen. Wir haben alle Zeit der Welt, hier Posts zu schreiben und können diese sogar noch 2 Stunden lang korrigieren. Und trotzdem kommen immer mal wieder menschliche Abgründe zum Vorschein .... komisch, nicht? Aber ist ja eh alles virtuell ... im richtigen Leben sind wir alle ganz anders .... :cool:
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236 Antworten
Die Aktion war IMHO eines Sportsmanns nicht würdig.
Zitat:
Original geschrieben von GOLFV-Sportline
Es ist schon sehr erschreckend wie sehr die FIA mit ihrer Bestrafungswut einige hier für richtigen Motorsport "sensibilisiert" hat um nicht zu sagen zu "Weich...." gemacht hat! MSC hat seine Position verteidigen wollen zwar auf sehr harte Art aber durchaus unterhaltsam und sehr sehenswert wie es sich für "richtigen" Motorsport gehört!
Die Jungs sitzen nicht in einem Tourenwagen, sondern in einem Formelwagen. Wäre es auch unterhaltsam gewesen, wenn Rubens mit dem hinteren Rad das Ende der Boxenmauer erwischt, sich gedreht und seitlich in die Leitplanke eingeschlagen wäre? Vielleich sogar den Michael erwischt und über ihn hinweg geflogen... wer weiss... Frag doch mal den Rubens ob es für ihn unterhaltsam und die Boxenmauer aus der Nähe sehenswert war...
Da werden riesige Anstrengungen unternommen und zig Millionen investiert, um die Sicherheit zu erhöhen ...
Sorry, aber ich glaube, dazu kann es keine zwei Meinungen geben.
Der bekommt das einfach momentan mit seinem Ego nicht gebacken.
Zitat:
Original geschrieben von GOLFV-Sportline
Es ist schon sehr erschreckend wie sehr die FIA mit ihrer Bestrafungswut einige hier für richtigen Motorsport "sensibilisiert" hat um nicht zu sagen zu "Weich...." gemacht hat! MSC hat seine Position verteidigen wollen zwar auf sehr harte Art aber durchaus unterhaltsam und sehr sehenswert wie es sich für "richtigen" Motorsport gehört!
Du hättest eine andere Meinung wenn die Aktion nicht glimpflich ausgegangen wäre.
Zitat:
Eierhals
Das geht doch gar nicht ;-)
Hast recht, das könnte eng werden. ;)
Zitat:
Original geschrieben von GOLFV-Sportline
Es ist schon sehr erschreckend wie sehr die FIA mit ihrer Bestrafungswut einige hier für richtigen Motorsport "sensibilisiert" hat um nicht zu sagen zu "Weich...." gemacht hat! MSC hat seine Position verteidigen wollen zwar auf sehr harte Art aber durchaus unterhaltsam und sehr sehenswert wie es sich für "richtigen" Motorsport gehört!
Zu einem solchen Urteil kann man eigentlich nur kommen, wenn man Schwerverletzte oder Tote auf der Rennstrecke oder im TV sehen will! :rolleyes:
Wenn an der Stelle die Boxenmauer nicht zufällig grade aus ist und die ganze Aktion 100 Meter vorher passiert, dann hättest Du auch genau das gesehen, was Du offensichtlich wolltest!
Reinhard Fendrich singt in dem Lied "Es lebe der Sport" von Typen wie Dir!
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Oder hier...
wenn ich mir dein Video so ansehe muß ich ehrlich sagen aus der Cockpit Perspektive sah der Überholvorgang nur halb so schlimm aus wie ihn die Medien und Schumi-Hasser hier darstellen wollen!
Zitat:
Original geschrieben von GOLFV-Sportline
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Oder hier...
wenn ich mir dein Video so ansehe muß ich ehrlich sagen aus der Cockpit Perspektive sah der Überholvorgang nur halb so schlimm aus wie ihn die Medien und Schumi-Hasser hier darstellen wollen!
Ahhh ... das "Standard-Totschlagsargument" Schumi-Hasser, wenn die Argumente ausgehen. Wurde ja auch Zeit ...
Wirklich total daneben! Genau in dem Video sieht man, wie knapp das an der Boxenmauer war und daß Schumacher sogar noch weiter rein gehalten hat. Rubens hätte keinerlei Chance mehr gehabt, einen Unfall zu vermeiden, wenn die Wand nicht geendet hätte.
Zum Bremsen oder weiterem Ausweichen wäre keinerlei Möglichkeit mehr gewesen!
Zitat:
Original geschrieben von GOLFV-Sportline
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Oder hier...
www.youtube.com/watch?v=LMLCaQ6dSXQ
wenn ich mir dein Video so ansehe muß ich ehrlich sagen aus der Cockpit Perspektive sah der Überholvorgang nur halb so schlimm aus wie ihn die Medien und Schumi-Hasser hier darstellen wollen!
Du erkennst nicht, dass hier nur Glück einen Unfall verhindert hat. Das ganze hat mit Sicherheit nichts mit der Fahrkunst eines Schumacher zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von GOLFV-Sportline
wenn ich mir dein Video so ansehe muß ich ehrlich sagen aus der Cockpit Perspektive sah der Überholvorgang nur halb so schlimm aus wie ihn die Medien und Schumi-Hasser hier darstellen wollen!
Du siehst ein Video, aber nicht mein Video. Kleiner Unterschied.
Wenn es so harmlos wäre wie Du es behauptest, würde Rubens überhaupt nicht die schwarze Flagge fordern und durch den Boxenfunk schreien.
Du hast das Rennen überhaupt nicht gesehen. Denn DIESE Onboard Kameraeinstellung konnte man Live im TV sehen.
Schumi-Hasser ist so schwachsinnig. Wenn Du mal eine Seite zurück blätterst, ich war ein Fan von diesem Schumacher. Was nicht heisst, dass ich ihn nun hasse. Es soll Menschen geben die Objektiv sind und keine parteiische Brille aufhaben.
So ganz Unrecht hat GOLFV-Sportline aber nicht .
Umsomehr ich mir das OnBoard Video anschaue , umsomehr hab ich den Eindruck das Schumacher nicht damit gerechnet hat das Rubens mit einem sollchen Geschwindigkeits Überschuss an ihm vorbeigeht .
Klar das sollte eigentlichjeder Fahrer Wissen und auch bedenken . Aber ich glaube hier war er selber mehr als erschrocken als der Wagen Rechts neben ihn auftauchte.
Dennoch , normal hätte er sich für die Aktion Entschuldigen müssen , aber ich glaub das kann er immer noch nicht .
Er war sogar so erschrocken, daß er noch weiter rechts rüber gezogen hat! :rolleyes:
Sorry, aber wenn jemand erschrickt, dann verreisst er das Lenkrad in die andere Richtung, davon war hier aber beim besten Willen nichts zu sehen!
Zitat:
Original geschrieben von Thorsten5563
Dennoch werd ich das Gefühl nicht los das er ihn evtl. auf der Seite garnicht vermutet hatte . Denn als Barrichello auf seiner höhe war ist er recht stark beseite gezogen . Fast als hätte er sich erschrocken das da einer kommt.
Wir reden hier nicht von Tante Käthe die auf dem Supermarktparkplatz ein anderes Auto touchiert hat sondern von einem Fahrer der neben Rubens der erfahrendste im Feld ist.
Er hat die Kurve zu Start/Ziel grottenschlecht erwischt und wusste bereits in diesem Moment "Sch**** - jetzt hat er mich!". Und logischerweise hat er von diesem Moment an Rubens nicht auch nur 1/10tel Sekunde aus den Augen gelassen, er wusste zu jedem Zeitpunkt absolut genau wo der sich befindet.
Wir reden immer von der Boxenmauer, die wäre aber nichtmal das schlimmste gewesen. Da hätte Rubens sich die Räder abrasiert und wäre dann wild trudelnd in der Auslaufzone zum stehen gekommen (falls er nicht in der Kurve nach Start/Ziel am Kerb eingehakt und sich überschlagen hätte).
Es hätten sich aber die Autos auch deswegen ineinander verhaken können, und was es bedeutet wenn ein Auto über die Räder des anderen fährt wissen wohl die meisten - das geht dann ab gen Himmel wie eine Rakete! Das hätte u.U. auch MSC sein können der über Rubens Räder fährt...mit der Folge dass eine trauernde Witwe oder zwei Kinder mit einem Vater im Rollstuhl zurückgeblieben wären (im umgekehrten Fall von Rubens Familie natürlich ganz zu schweigen). Völlig unfassbar welches Risiko er da eingegangen ist. Racer hin oder her, eigentlich sollte er mit fortschreitendem Alter auch etwas reifer geworden sein.
Bleibt die Hoffnung dass Mercedes wenig Interesse daran hat die Bezeichnung Silberpfeil wieder in Zusammenhang mit einem tödlichen Unfall zu lesen und ihm intern gehörig den Kopf wäscht.
Zitat:
Original geschrieben von Eierhals
Da werden riesige Anstrengungen unternommen und zig Millionen investiert, um die Sicherheit zu erhöhen ...
Sorry, aber ich glaube, dazu kann es keine zwei Meinungen geben.
Der bekommt das einfach momentan mit seinem Ego nicht gebacken.
Es ist und bleibt Motorsport und der ist nun mal riskant und gefährlich das weiß Rubens Barrichello genauso wie jeder andere Rennfahrer auch!
Super Argument....