Golf+ zu hart, was tun?
Hallo zusammen,
Mein Dad hat sich einen Golf Plus HL mit allem Schnickschnack aus dem Schaufenster raus gekauft.
Dummerweise ist ein Sportfahrwerk mit 225er Gumis verbaut.
Diese Kombination ist ihm aber zu hart, die Gummis sollten bleiben, das Fahrwerk aber nicht.
Der Freundliche sagt, "Umbau auf normales Fahrwerk geht nich"
Kennt Ihr in Düsseldorfer Umgebung einen guten Fahrwerksspezi?
Hat jemand einen Vorschlag für ein Komfortfahrwerk?
Es handelt sich um einen 122PS Benziner mit DSG.
Beste Antwort im Thema
Umrüstung auf 16'' Michelin Reifen sollte deutlich komfortabler werden.
Die Vorstellung eines "sportlichen" Golf plus ist schon krass, der gefürchtete Porsche Killer 😁
75 Antworten
Wenn die 23 cm sind, würde ich also ohne probleme rückwärts auf ein Bordstein der 14 cm hoch ist parken können? (nur Hinterräder sind auf den Bordstein, Vorderräder sind auf der Straße)
Zitat:
Original geschrieben von mundl1983
Es ist mit Sportfahrwerk.Und vorne sind 23 und hinten 25 jeweils an der seite gemessen.
wo hast du gemessen ? unterkante zu straße oder schweller zu straße ?
Hier mal ein Bild mit allen Abmaßen:
Zitat:
Original geschrieben von bender78
Hier mal ein Bild mit allen Abmaßen:
wie kommt man laut dem bild auf die werte:
"Und vorne sind 23 und hinten 25 jeweils an der seite gemessen". ?
sind die nun korrekt ?
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88mm wir der tiefste Punkt der Bodengruppe sein.
Keine Ahnung, wie jemand auf 25cm kommen kann, das wäre ja fast ein normalgroßes Lineal, was da hochkant drunterpasst!
EDIT: Hab grad mal bei meinem Golf (nicht Plus) geschaut: Der Schweller ist etwas über 20cm über der Straße, allerdings ist das definitiv nicht der tiefste Punkt vom Auto!
Allein die Achsen liegen deutlich tiefer, worauf sich dann wahrscheinlich auch das Maß 88 bezieht.
Mit dem Golf kannst Du normale Bordsteine vorwärts wie rückwärts befahren, auch 2 Reifen auf dem Bordstein sollten keine Probleme darstellen. Wäre auch komisch, wenn ein Serienauto das nicht schafft!
Gruß
Andreas
Ich hab am schweller gemessen.
Siehe bild direkt am heck sind es 28.
Zitat:
Original geschrieben von mundl1983
Ich hab am schweller gemessen.Siehe bild direkt am heck sind es 28.
Also, entweder habe ich einen schweren Paralaxefehler 😰 oder ich lese bei 20cm in der Mitte (!) des Schwellers an der schwarzen Leiste.
Dadrunter geht das Auto aber noch ein wenig weiter...
Der Golf Plus mit Sportfahrwerk also 15 mm tiefer soll hier mit 17 Zoll Rädern rauf (siehe Bild)
Also Hinterreifen auf den Bordstein, Vorderreifen bleiben auf der Straße.
Der Bordstein(siehe Bild) ist 14 cm hoch.
Geht das nun ?
Ja!
Zitat:
Original geschrieben von bender78
Ja!
Böschungswinkel mit berücksichtigt?
Zitat:
Original geschrieben von Freestar
Böschungswinkel mit berücksichtigt?Zitat:
Original geschrieben von bender78
Ja!
Was willst Du jetzt eigentlich von mir? Habe Dir doch schon die Maße aus den technischen Daten von VW zur Verfügung gestellt. - die Du übrigens auch hättest selber finden können!
Rechne es Dir doch einfach mal aus, einfache Winkelfunktion und gut ist!
Man, man, manchen Leuten muß man echt alles hinterhertragen... 😠
Zitat:
Original geschrieben von bender78
Was willst Du jetzt eigentlich von mir? Habe Dir doch schon die Maße aus den technischen Daten von VW zur Verfügung gestellt. - die Du übrigens auch hättest selber finden können!Zitat:
Original geschrieben von Freestar
Böschungswinkel mit berücksichtigt?
Rechne es Dir doch einfach mal aus, einfache Winkelfunktion und gut ist!
Man, man, manchen Leuten muß man echt alles hinterhertragen... 😠
Vielen Dank, mehr wollte ich gar nicht wissen.
Lass mich doch lieber von einen Profi wie dir beraten. Wollte einfach auf nummer sicher gehen.
Danke.
Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann leihst Du dir das Fahrzeug und probierst es aus!
Zitat:
Original geschrieben von bender78
Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann leihst Du dir das Fahrzeug und probierst es aus!
Wollte ich ja, gibt es hier aber leider nicht.
Da ja einige schon Erfahrung mit dem Sportfahrwerk vom Golf haben, stellt sich für mich die Frage ob das Sportfahrwerk nach einer gewissen Fahrleistung wirklich weicher wird ?