Golf VII GTE bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Moin zusammen!
Ich finde, es ist nun an der Zeit dem GTE einen eigenen Sammel-"Fred" zu widmen.
Im G 7 - Forum ist ja nun der erste bekennende GTE-Käufer (= Christouran aus NL) aufgetaucht, der sein Auto diese Tage bekommt.
Bei mir hat es zwar noch über 2 Jahre Zeit, aber ich finde das Auto schon sehr interessant und bin gespannt, wie es in der Käuferschaft ankommt.
Für mich wäre es derzeit sicherlich eine denkbar Alternative, aber da fehlen noch die ersten echten Erfahrungsberichte von MT-lern.
Also, nun mal los mit euren Beiträgen!
Gruß, Ulli 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Ich bin aus eher Zufall auf diesen Thread gestoßen, und möchte jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. (Sorry wenn ich jetzt zu viel schreibe aber ich bin ganz neu hier:-P )
Kurz zu mir: Ich selber bin Bj 87, komme aus dem Rheinland, Arbeite zurzeit an meinem Techniker für KFZ und bin in einem VW-Autohaus angestellt.
(Nur im Service, nicht im Verkauf oder in der Werkstatt)
Zu meinem Auto:
Ich habe meinen GTE vergangene Woche in Wolfsburg abgeholt. Das Ganze mit der Erlebnisabholung, also mit Werkführung etc und Übernachtung im 4Sterne Hotel „Alte-Mühle“ -> kann das wirklich nur JEDEM empfehlen!
Ich wollte mir Ursprünglich als ersten Neuwagen überhaupt einen Polo 6R GTI zulegen. Einfach. Klein. und Gemein.
Für den war ich allerdings einen Tag zu spät, und man konnte den nicht mehr bestellen. Dann sollte es doch ein Golf GTI werden, um mir die Umweltprämie auf meinen 17 Jahre alten Audi A4 TDi zu sichern, da der auch schon mit seinen 115Pferdchen 350tkm abgespult hat und ich doch mal lieber wieder was Flottes haben wollte.
Ich habe dann mal kurz über den GTE gesprochen, da mir die Technik ziemlich Imponiert hat.
Dazu hat mich dann unser Verkäufer schlussendlich auch Überredet.
Also habe ich den GTE bestellt, ohne je zuvor so etwas gefahren zu sein:
1: PURE WHITE / SCHWARZ/TITANSCHWARZ/SCHWARZ
2: KABEL FÜR WECHSELSTROM-LADESTATION
3: E-SOUND
4: ADAPTIVE FAHRWERKSREGELUNG DCC
5: SEVILLA 7,5 J X 18 mit 225/40 R 18
6: NAVIGATIONSFUNKTION "DISCOVER MEDIA“
7: ACTIVE LIGHTING SYSTEM
8: DIGITALER RADIOEMPFANG DAB+
9: SCHEIBEN ABGEDUNKELT, ZU 65 %
10: ACTIVE INFO DISPLAY
Ich möchte Kurz dazu Stellung darauf beziehen und ich entschuldige mich schon jetzt einmal für meine Ehrlichkeit gegenüber VW, aber ich finde nur Ehrliche Kritik ist Gute Kritik:
Zu1: Naja, Das war halt umsonst - und ich finde die aufgerufenen Preise für eine Lackierung in einer anderen Farbe fast schon unverschämt. Außerdem steht dem GTE das Weiße sehr gut und es kommen die Blauen Akzente sehr schön zur Geltung. Die Klassischen Clark-Sitze sind ein Traum!
Zu2:Ich Lade Zuhause und nachts mit „Nachtspeicherstrom“ – Das Kabel kann ich nur Empfehlen.
Zu3: Geschmacksache. Ich finde es Käse und würde es nicht noch einmal bestellen.
Zu4: Ich bin ein echt Großer Fahrwerksfreak und liebe die Verstellung im normalen Golf!
Nur SEHR schade, dass man dem GTE die MODE-Taste beraubt hat. Ich kann das Fahrprofil nicht wie in jedem Anderen VW mit DCC Manuel einstellen. Befindet man sich im „GTE-MODE“, ist das der Golf Schnell, Laut, Hart und lässt sich Sportlich bewegen. Aber sonst ist er eher Zahm wie ein Kätzchen.
-oder bin ich nur zu Blöd und man kann es einstellen? Vielleicht kann mir da jemand Helfen, die Frage wurde zwar schonmal in diesem Thread gestellt, aber wirklich beantwortet wurde das nicht-
Und wenn man das nicht einstellen kann, finde ich die über 1000,- für dieses gimmick einfach zu viel. Zumal es auch in der Verkaufsliteratur als Einstellbar Verkauft wird.
Zu5: Selbst die Großen 18“ Felgen wirken meiner Meinung nach noch zu Klein und zu Schmal auf dem chiquen Golf. Ich werde die jetzt mal im Winter Fahren und im Sommer mal sehen ob es da nicht was Schöneres gibt.
Zu6: Eine ganz tolle Angelegenheit, sollte man Mitbestellen!
Zu7: Auch eine Klasse Sache, jedoch muss man selber wissen, ob es einem diese Mehrkosten wert ist. Ich kann es nur Empfehlen.
Zu8: Auch das kann ich nur Empfehlen. Radioempfang in CD Quaität.
Zu9: Muss auch sein ;-)
Zu10: Ob wohl ich Zeiger und Rundinstrumente liebe, ist das hier gerade beim GTE ein Alternativloses must have!
Vergessen zu bestellen habe ich den Tempomat! Oh man, ich dachte das hätte der Serienmäßig. Und da ich kein ACC wollte, hat mein kleiner nun leider kein Tempomat.
Bis jetzt hab ich auch noch keinen Weg gefunden, wie man das Nachrüsten kann :-(
Dann habe ich die Spiegel-einklapp-funktion vergessen. Das kann oft Hilfreich sein und sieht prima aus.
Echt Schade finde ich, dass ich kein Dynaudio mit bestellen konnte. Die Gründe dazu liegen zwar nicht auf der Hand, aber dafür im Kofferraum. –Ich glaube, das ist für mich fast das schlimmste…
Meine Reichweite des Akkus liegt bei voller Aufladung bei 45km, alle Verbraucher auf Null.
Unter realen Bedingungen komme ich auf 25-30km.
Alles in Allem bin ich aber echt zufrieden mit dem Golf.
Und auffallen tut man mit dem GTE genauso wie mit einem GTI, nur eben anders :-P
424 Antworten
So würde / werde ich es auch machen.
Also doch wieder mitbestellen ;-)
Ich habe ja auch den Fall, dass das Auto öfters ein Stückchen gefahren wird, dann steht es längere Zeit und dann fahre ich wieder zurück.
Bei Langstrecke fahre ich zum Kunden, wo ich wahrscheinlich nicht laden kann und fahre von dort (meist Stadt) zurück.
Dummerweise hatte ich den GTE im Sommer getestet.
Ich will den Aufwand ncoht noch mal treiben.
In der Zeit, wo ich überlege, teste, etc...., arbeite ich lieber und das verdiente Geld stecke ich dann in die Standheizung, ob ich die dann viel oder wenig brauche.
Ich werde dann hinterher einen Bericht abgeben, wie ich sie nutze, damit andere noch was von haben.
Wann kommt der Golf GTE eigentlich wieder in den Konfigurator?
Das würde ich auch zu gerne wissen!
Zitat:
@Rolling Thunder schrieb am 21. November 2016 um 15:25:21 Uhr:
Die elek. Heizung frist noch deutlich mehr als 7km. Deswegen wirst Du rein elektrisch bei 0° und weniger eher keine 30km schaffen. Nutzt man unterwegs noch die elek. Vorwärmung, wird die reale Reichweite wohl um die 20km liegen.
ähm wie meinst du das Rolling Thunder? Wenn du über Steckdose vorheizt dann brauchst du weniger Energie für die elektrische Heizung unterwegs da du ja schon durch das Vorheizen die Temperatur erreicht hast im Innenraum. Ich heize auf 25 Grad immer vor und wenn ich losfahre steht die Klima auf AC und 21°, bei mir wird dann angezeigt das 7 Kilometer mir weniger zu Verfügung steht.
Wenn man natürlich ohne Vorheizen über Steckdose los fährt und unterwegs heizt dann stehen da auch schon mal 23km weniger Reichweite.
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Ich meine das so, dass zwar 7-9 km weniger angezeigt werden, also dann 41km Reichweite, aber real dann nach 25-30km schon Schluß ist
Was hat den Passat GTE für ein Durchschnitsverbrauch? Mein Golf GTE steht jetzt bei 700km bei 16,2 kwh/100km Bordcomputer
und die Liter/100km?
4 Liter /100km, die stammen aber von der Fahrt WOB nach Berlin
also hast du auf 700km folgnedes verbraucht:
4l/100km Benzin und 16,2kWh/100km Strom, richtig?
Dann fährst du recht zügig?
Zitat:
@VW_Bernd_1967 schrieb am 21. November 2016 um 19:15:08 Uhr:
also hast du auf 700km folgnedes verbraucht:4l/100km Benzin und 16,2kWh/100km Strom, richtig?
Dann fährst du recht zügig?
Ähm ne, warte mal ich hole mal die Daten aus Car Net, da wird ja schon der Stromverbrauch angezeigt. Benzin leider noch nicht, habe schon ne Mail an Car Net geschrieben.
So ein paar Daten für dich:
Mist reinkopieren geht net. Dann halt als Anhang.
Die Bilder sind von der ersten Fahrt von WOB nach Berlin.
Im Alltag (Stadt und Werksverkehr) bei 10° 26kWh/100km bei 0° 36kWh/100km
Am Wochende dann Langstrecke gefahren. Hinweg im Hybrid Modus bei 4,5l/100km und 6kWh.
Rückweg dann im GTE und Battery Charge Modus bei 9.3l/100km ( Batterie am Ende wieder voll)
Über alles (800km) jetzt 5,3l/100km und 9,1kWh/100km.
Danke dir !
26 kwh/100 oh das ist doch schon viel mehr als bei mir, soviel hatte ich noch nicht gehabt. Aber sehr interessant was der GTE in Battery Carge Modus braucht.
Wird bei dir im Car Net dein Benzinverbrauch angezeigt?
Stadtverkehr, Kurzstrecke und max 30km/h auf dem Werksgelände kostet nun mal Energie. Da lagen meine Diesel auch bei gut 8l/100km und die Benziner bei 10.
Überland ist es deutlich weniger. Aber da fahre ich idR nicht.
Im GTE Modus war ich sehr zügig unterwegs. Von daher also ok.
Ah ok dann passt das 🙂