- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Golf VI LPG
Golf VI LPG
Hallo Freunde,
habe letzens irgendwo gelesen, das der Golf VI auch mit LPG verfügbar sein soll. Wisst ihr da schon genaueres bzgl. Termin?
Der Passat kommt Anfang 2009 ja mit CNG (Erdgas) raus. Stimm es wirklich ,dass der Golf LPG bekommt. Das würde ja heißen, das VW zwei verschiedene Systeme zur Serienreife entwickelt.
Vielen Dank für die Antworten!
Pistenheizer01
Beste Antwort im Thema
Das ist nie im Leben der Flüssiggas-Golf, der schon ab Werk damit ausgerüstet ist. Der Schalter sieht nach einem nachträglichen Einbau aus. Und auch der Tankstutzen im Fahrzeug macht nicht gerade den Eindruck, als wäre das schon ab Werk so verbaut worden.
Ähnliche Themen
57 Antworten
also es sind zwar nur vermutungen, aber moeglicherweise wird das ganze ja nun als zylindereinspritzung und nicht mehr als saugrohr einspritzung
das wuerde dann auf jeden fall einen modifizierten kopf benoetigen
aber auch sonst waere etwas optimierung im zuge einer umwandlung zum LPG motor nicht schlecht....
ansonsten ja, mit nachgeruesteten anlagen ist der 1.6er auch unproblematisch (nicht der FSI) und genau deshalb wird VW ihn sicher auch ausgewaehlt haben
Alles zum Thema TSI und LPG findet ihr hier: www.autogasservice-gmbh.de/pkw.htm
Dort steht alles Wissenswerte über die ICOM JTG HP inkl. Einbaubeispiel im 1.4 TSI.
Gruß Oliver
das waere natuerlich die beste variante....
ohne suagrohreinspritzung usw.
aber ob VW das system nutzt? man weiß es noch nicht, denn bisher hat man sich an die gas direkteinspritzung ueber den benzinkreislauf noch nicht herangetraut, waere mal was echt neues...aber erstmal wird es ja eh nur ein saugrohrspritzer, da macht die 2. reihe duesen den kohl nicht mehr fett :)
Zitat:
Original geschrieben von LPGpower
Alles zum Thema TSI und LPG findet ihr hier: www.autogasservice-gmbh.de/pkw.htm
Dort steht alles Wissenswerte über die ICOM JTG HP inkl. Einbaubeispiel im 1.4 TSI.
Gruß Oliver
Na, das sieht doch aus wie eine 100%ige Antwort auf meine Frage.
Und der Beispielmotor 1.4 160 PS TSI vom Sciro wird ja wohl der gleiche sein, den der neue Golf jetzt auch drin hat.
Danke dafür.
Gruß,
Finearts74
Ja, ist der gleiche Motor! Ab Februar haben wir auch einen Golf VI mit dem 1.4 TSI mit 160 PS und der ICOM JTG HP Gasanlage, der dann jederzeit Probe gefahren werden kann.
Gruß Oliver
Ist die Anlage Vollgasfest ?
Beim Gti z.B. darf man nicht mehr länger Volllast fahren, wenn man auf Gas umbaut. Hab das so verstanden, weil normalerweise auch noch Sprit zur Kühlung eingespritzt wird. Wie ist das beim Tsi ?
also bei fluessig einspritzung ist es ja der vorteil, das auch gleichzeitig die beim verdampfen erzeugte kaelte genutzt wird
und bei direkt einspritzung geht das ganze ja auch nicht mehr vor die ventile, sondern direkt in den zylinder, wie es dann mit der (im speziellen ventilsitzkuehlung) aussieht weiß siche runser Braunschweiger Gas Profi ;)
Es wird kein zusätzlicher Sprit benötigt! Weder zum Starten, noch für Vollgasfahrten (lediglich wenn der Gastank leer gefahren sollte wird auf Benzin umgeschaltet). Die Anlage ist zu 100% Vollgasfest (Scirocco macht max. 230 km/h nach Tacho auf Benzin und Gas). Es gibt keinerlei Probleme mit den Ventilsitzen, da die eigentliche Gasverbrennung ca. 60 Grad unter der von Benzin liegt. Das Abgasverhalten wird aktuell im Scirocco gemessen und wurde in unserem G V R32 auch schon ausgiebig untersucht und in Form einer Studienarbeit dokumentiert.
Zudem bekommt man die volle Motorgarantie inkl. Turbo, etc. über unseren Garantienbieter RealGarant für max. 3 volle Jahre für Neuwagen.
Gruß Oliver
Was kostet das im Moment so ungefähr?
naja, es kommt ja erst im Januar ;)
also eher, was wird es denn kosten ;)
Ich denke der Preis wird wie auf der Homepage angegeben auch für den TSI so sein...
"4-Zylinder: 2599,- €"
Und das ist, was mich davon noch abschreckt.
Die Kohle muss erstmal wieder eingefahren werden.
Und bei ca. max. 20.000 km pro Jahr dauert das seine Zeit.
...
Hab gerade mal mit den aktuellen Preisen (Super 1,10 / LPG 0,63) gerechnet, stolze 4 Jahre und ein bisschen.
Da werd ich wohl erst drauf zurückgreifen, wenn der Preis wieder so ist wie im Berechnungsbeispiel auf der Homepage.
Das stimmt für den Moment!
Aaaaaber, der Gaspreis wird langsam weiter fallen (gehe von 59 Cent aus Ende des Jahres) und der Benzinpreis auf lange Sicht wieder steigen. Im Moment ist eine Amortisationsrechnung schwierig, aber in ca. 3-6 Monaten wird die Welt (hoffentlich ;-) ) wieder anders aussehen...
Unser anversierter VK für die ICOM JTG HP wird bei 2999,- € komplett inkl. TÜV, etc. liegen. Allerdings ist die Liste der Vorbestellungen schon sehr lang...
Wir müssen selber Ende Januar (ab dann wird voraussichtlich Verkaufsstart für den 1.4er sein) sehen, wie die Marktlage dann aktuell auschaut.
Soviel für heute, morgen wartet wieder ein abeitsreicher Tag auf uns ;-)
Gruß Oliver
Der Golf Bi-Fuel ist seit heute auf der VW-Seite konfigurierbar!
Der Aufpreis zum normalen 1,6er beträgt genau 2500,-€!
Man kann den Bi-Fuel in der Trendline- und der Comfortline-Ausstattung bestellen!