Golf VI 1,4 TSI (160 PS)
Hallo liebe Forum Freunde!
Da ich mir einen Golf VI mit dem 1,4 TSI Motor und 160 PS bestellt habe, dachte ich mir ich mach mal ein seperates Forum für alle Leutchens mit dem gleichen Fahrzeug auf. Ich würde mich freuen, wenn wir hier einen regen Austausch miteinander hinbekommen. Gleichzeitig bitte ich, "störenfriede" die den Golf VI mit den 160 PS schlechtreden möchten, ein eigenes Forum zu eröffnen und keine Beiträge in diesem Forum zu posten.
Leider muss ich noch mind. 2 Wochen auf mein Fahrzeug warten. Von daher versuche ich alles zu erfahren was ich für nützlich und hilfreich sehe. Alle die den Golf VI (160 PS) schon haben bitte ich hier rege teilzunehemen (ihr musstet ja sicherlich auch mal auf euer auto warten 😉)
Meine Konfiguration findet ihr unten.
Meine bitte wäre auch gleich, dass mal jemand das Fahrzeug beschreibt, wie er sich mit Schaltgetriebe fährt. Wann wird geschaltet, welcher Gang in der Stadt etc. Da ich meinen nicht mit DSG bestellt habe würde mich das sehr interessieren.
Vielen Dank für Eure Hilfe und Beteiligung im Voraus.
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mcbrw
Hallo zusammen,habe heute meinen 160er vom 🙂 abgeholt.
Neben dem Einbau des Marderschutzes habe ich auch das (eher selten) vorkommende Ruckeln bzw. den unruhigen Motorlauf kurz nach Kaltstart angesprochen und ein Software-Update aufgespielt bekommen.Komme mir jetzt vor als hätte ich ein anderes Auto bekommen 😉
Habe das Gefühl, dass die Gasannahme anders ist - harmonischer.Jetzt kommt mir das viel gleichmäßiger vor, also besser zu dosieren.
Haben noch andere diese Erfahrung nach SW-Update gemacht??
Bin mal gespannt, ob das Ruckeln jetzt weg ist...!
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nur so ne Idee vieleicht sollte man dafür mal
einen extra Thread eröffnen.
"160 PS TSI Erfahrungen nach Software-Update
TPI 2013858/5"
Stimmt doch einfach mal mit dem Daumen ab
bei mehr wie 10 kann ich oder ein anderer den
Thread ja aufmachen,wenn nich dann eben nich.
gruß sun
1721 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mcbrw
Komme mir jetzt vor als hätte ich ein anderes Auto bekommen 😉
Habe das Gefühl, dass die Gasannahme anders ist - harmonischer.Es haben ja auch andere Leute das "Problem" beschrieben, dass beim 160er erst sehr wenig und dann auf einmal sehr viel Druck kommt, wenn man die Gaspedalstellung beim Anfahren leicht verändert. Habe mich da sehr schnell dran gewöhnt und es eigentlich nicht als Nachteil empfunden.
Jetzt kommt mir das viel gleichmäßiger vor, also besser zu dosieren.
Also meinen hab ich erst vor 1,5 Wochen abgeholt aber das hier beschriebene Verhalten hab ich auch. Ich hab grade mal beim Händler angerufen und demnächst den Rückruf, ob er das Update auch für mich hat. Ich bin schon ganz wild drauf 🙂 So wie du das beschreibst muss das ja ne enorme Verbesserung bringen
Kann ich dieses Update auch in der örtlichen VW-Vertragswerkstatt bekommen? Habe nämlich über einen Vermittler gekauft und mein "eigentlicher" Händler sitzt ca. 800km von mir entfernt.
Laut meinem Händler müsste das Update bereits drauf sein, da die in WOB sehr fix seien was sowas angeht und neuen Autos eigentlich sofort drauf umstellen.
Er prüft aber nochmal genau nach, ich bin mal gespannt. Vom Gefühl her würd ich sagen ich hab es nicht drauf, weil die Beschreibung des "Vorher" Zustands von mcbrw mir ziemlich bekannt vorkommt.
Als Normalsterblicher kann ich nicht rausfinden welche Software ich drauf hab, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Rippa
Laut meinem Händler müsste das Update bereits drauf sein, da die in WOB sehr fix seien was sowas angeht und neuen Autos eigentlich sofort drauf umstellen.Er prüft aber nochmal genau nach, ich bin mal gespannt. Vom Gefühl her würd ich sagen ich hab es nicht drauf, weil die Beschreibung des "Vorher" Zustands von mcbrw mir ziemlich bekannt vorkommt.
Als Normalsterblicher kann ich nicht rausfinden welche Software ich drauf hab, oder?
Mit dem Diagnosegerät vielleicht. Kann man erwerben. Weiß nur gerade nicht wo und wie das Teil heißt.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von cylle
Kann ich dieses Update auch in der örtlichen VW-Vertragswerkstatt bekommen? Habe nämlich über einen Vermittler gekauft und mein "eigentlicher" Händler sitzt ca. 800km von mir entfernt.
Das läuft imho über Garantie und sollte somit von jeder Vertragswerkstatt gemacht werden können.
===
Andere Frage: weiß zufällig jemand, ob es das Update nur in Kombi mit DSG gibt? Oder auch für den Schalter??
Zitat:
Original geschrieben von mcbrw
Hallo zusammen,habe heute meinen 160er vom 🙂 abgeholt.
Neben dem Einbau des Marderschutzes habe ich auch das (eher selten) vorkommende Ruckeln bzw. den unruhigen Motorlauf kurz nach Kaltstart angesprochen und ein Software-Update aufgespielt bekommen.Komme mir jetzt vor als hätte ich ein anderes Auto bekommen 😉
Habe das Gefühl, dass die Gasannahme anders ist - harmonischer.Jetzt kommt mir das viel gleichmäßiger vor, also besser zu dosieren.
Haben noch andere diese Erfahrung nach SW-Update gemacht??
Bin mal gespannt, ob das Ruckeln jetzt weg ist...!
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nur so ne Idee vieleicht sollte man dafür mal
einen extra Thread eröffnen.
"160 PS TSI Erfahrungen nach Software-Update
TPI 2013858/5"
Stimmt doch einfach mal mit dem Daumen ab
bei mehr wie 10 kann ich oder ein anderer den
Thread ja aufmachen,wenn nich dann eben nich.
gruß sun
Hoi,
mal ne andere frage....
War schonmal jemand auf dem Prüfstand mit dem 160PS TSI? 😉
Ich frag aus dem grund weil ich heute mal mit nem Kolleg auf der Autobahn war, er fährt ein Opel Astra F GSI mit 116PS und der ist mir "locker flockig" am arsch hängen geblieben bis 220km/h 😰😕
Jetz frag ich mich echt ob meiner 160PS hat?
Ich denk nach der vorstellung auf der Autobahn mit sicherheit nicht!!!
Soso... "am Arsch hängen geblieben"... hoffentlich sind seine Bremsen auch besser als die vom Golf VI, und seine Reaktionszeit irgendwo im Millisekundenbereich. 🙄
sicher das er nicht den 2.0 16V GSI hat? der hat 150PS
Zitat:
Original geschrieben von Rheinostfriese
Soso... "am Arsch hängen geblieben"... hoffentlich sind seine Bremsen auch besser als die vom Golf VI, und seine Reaktionszeit irgendwo im Millisekundenbereich. 🙄
Wieso müssen manche leute hier immer den "Schlaumeier" spielen? *kopfschütteL*
Wenn man nichts vernünftiges auf eine frage beantworten kann sollte man einfach mal still sein!!!!!!!!!
mit "am arsch hängen geblieben" kann auch heißen das er 200-300m entfernt war, aber der abstand immer kostant geblieben ist, von der auffahrt der autobahn bis auf die Höchstegeschwindigkeit von ihm!
Zitat:
Original geschrieben von Chris 13
sicher das er nicht den 2.0 16V GSI hat? der hat 150PS
Nene, er hat den kleinen GSI, deswegen wundert mich das auch 🙂
ich hab da mal ne Frage
wie schnell ist eigentlich der 160ps mit 6 Gang
Getriebe bei ca 5500 U/min im 5 Gang ??
gruß sun
Zitat:
Original geschrieben von sun-tsu
ich hab da mal ne Frage
wie schnell ist eigentlich der 160ps mit 6 Gang
Getriebe bei ca 5500 U/min im 5 Gang ??gruß sun
kann ich dir in ca 2 wochen sagen wenn ich meinen bekomme...........aber es gibt bestimmt genug andere hier die dir eine antwort geben können
Ich weiß nicht wie sehr sich die Getriebe vom 122er und vom 160er unterscheiden. Nach DIESER Übersicht vom 122er würde er im 5. Gang bei 5.500 Umdrehungen etwas über 200km/h schnell sein. Kann natürlich sein, dass der 160er etwas länger übersetzt ist.
Schaltgetriebe? Beim DSG geht er im 7. Gang bei 4000 UPM 180 km/h
Zitat:
Original geschrieben von sajhtam
Schaltgetriebe? Beim DSG geht er im 7. Gang bei 4000 UPM 180 km/h
ja es geht hier ums schaltgetriebe............hat sie doch geschrieben :-)