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Golf VI 1.2 TSI - Kaufen oder sein lassen?
Hallo!
Ich fahre aktuell einen GOLF 4 mit 75 PS und fahre damit ca. 60 % Landstraße und 40 % in der Stadt.
Jährlich lege ich ca. 14.000 km zurück.
Von einem Bekannten könnte ich jetzt einen top gepflegten Golf 6 TSI 1.2 mit relativ wenigen KM zu einem guten Preis kaufen.
Ich habe jetzt schon mehrere Stunden in diesem Forum gelesen und werde einfach nicht schlau.
Ist das TSI Steuerkettenproblem nach wie vor ein großes Thema? Wie sind hier die Langzeiterfahrungen?
Rein vom Preis würde der Golf mich reizen, 85 PS erscheinen wohl wenig, aber durch den TSI ist die Beschleuinigung wohl doch nicht so schlecht. Alternatib könnte ich auch noch einen Seat Leon für 1000 € weniger erwerben. Dieser ist ein Sauger mit 122 PS.
Die Versicherung / Steuer wäre beim Golf natürlich niedriger.
Ich bin lediglich unschlüssig wegen dem TSI. Ist es besser, auf einen TSI verzichten? Beim 7er Golf gibt es ja wieder einen Zahnriemen.
Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.
Vielen Dank
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Schwer sagen, die Steuerkette wurde wohl mehrmals überarbeitet, wann wurde denn dieser tausch gemacht?
Die Steuerkette wurde wohl erst Ende letzten Jahres (November 2013) ausgetauscht. Beim Anlassen hat es wohl etwas geraschelt, dies ist nun aber laut meinem Bekannten jetzt seither nicht mehr der Fall.
Ist das gut oder schlecht, dass die im November getauscht wurde? Werde am Montag mal eine Probefahrt machen.
Hallo wollte den Thread nochmal aufgreifen. Was ist aus der Probefahrt und deiner Wahl geworden?
Gruss
der 1.2 tsi 86 ist super reicht für alles. zieht auch gut auf der autobahn. wenn die steuerkette erneutert wurde ist doch alles super?
Hallo.
Darf ich mich in dieses Thema noch einklinken?
Mein Bruder hat einen Golf 6, 1.2 TSI (105 PS) im Auge, der so schon mal einen guten Eindruck macht.
EZ 2011, etwas über 70.000 km gelaufen, Steuerkette wurde erst kürzlich gemacht (Händler wartet da allerdings wohl noch auf die Rechnung des Vorbesitzers), Scheckheftgepflegt.
Nun lese ich aber immer wieder von Problemen mit eben diesem Motor und möchte einfach mal nachfragen, ob es denn generell ratsam ist auf diesen Wagen zu setzen oder besser die Finger davon zu lassen?
Mein Bruder hatte einmal grosse Probleme mit einem gebrauchten Golf 4 (ich glaub, es war auch ein 1.2) und bei diesem ist ihm sozusagen der Motor auf der Autobahn 'aufgeplatzt'. Bei diesem Motor gab es seinerzeit wohl auch grosse Probleme und er wusste davon nichts. Den Wagen hatte er nur wenige Monate.
Da er aber trotzdem auf die gute Qualität von VW setzen möchte, spricht ihn dieser Wagen sehr an. Es wäre aber natürlich sehr blöd, wenn er ihn jetzt finanziert und er bald schon wieder grössere Summen investieren müsste.
Aktuell hat er einen Golf 3 (EZ 1997), der eigtl. nur zum Übergang gedacht war, nun aber auch schon wieder 5 Jahre seinen Dienst verrichtet hat und jetzt einfach fertig ist mit der Welt. Die Reparaturen würden bei Weitem das übersteigen, was der Wagen noch wert ist und da dieser nur noch TÜV bis Januar 2018 hat und keine weitere Plakette bekommen wird, steht mein Bruder auch ein wenig unter Zeitdruck.
Ich hoffe, ihr könnt mir (bzw. ihm) ein bisschen helfen. :)
Es gibt wohl einige, welche Probleme mit Steuerketten beklag(t)en. Es fahren aber "wer weiß wie viele" G6 da draußen rum die keine Probleme haben. In mein Kreisen gibt es nicht einen mit derartigen Problemen.
Natürlich liest man ständig über Probleme im Netz, vor allem wenn man danach G00gelt ;)
Wichtig ist m.e. wieviele Vorbesitzer, Scheckheft, Belege für Reparatueren, Optische Mängel, sichtbarer Verschleiß, ausgiebige Probefahrt etc. - achja, der Preis ;)
Händler gibt 12 Monate Gewähr... auf die "Nase" fallen kann man mit jedem anderen Auto auch.
Und wenn hier die Kette gemacht ist.... um so besser... hoffendlich ist der Turbo im guten Zustand :D
Schon etwas älter, habe trotzdem geantwortet, so nett wie ich bin ;)
Zitat:
Hallo.
Darf ich mich in dieses Thema noch einklinken?
Mein Bruder hat einen Golf 6, 1.2 TSI (105 PS) im Auge, der so schon mal einen guten Eindruck macht.
EZ 2011, etwas über 70.000 km gelaufen, Steuerkette wurde erst kürzlich gemacht (Händler wartet da allerdings wohl noch auf die Rechnung des Vorbesitzers), Scheckheftgepflegt.
Nun lese ich aber immer wieder von Problemen mit eben diesem Motor und möchte einfach mal nachfragen, ob es denn generell ratsam ist auf diesen Wagen zu setzen oder besser die Finger davon zu lassen?
Mein Bruder hatte einmal grosse Probleme mit einem gebrauchten Golf 4 (ich glaub, es war auch ein 1.2) und bei diesem ist ihm sozusagen der Motor auf der Autobahn 'aufgeplatzt'. Bei diesem Motor gab es seinerzeit wohl auch grosse Probleme und er wusste davon nichts. Den Wagen hatte er nur wenige Monate.
Da er aber trotzdem auf die gute Qualität von VW setzen möchte, spricht ihn dieser Wagen sehr an. Es wäre aber natürlich sehr blöd, wenn er ihn jetzt finanziert und er bald schon wieder grössere Summen investieren müsste.
Aktuell hat er einen Golf 3 (EZ 1997), der eigtl. nur zum Übergang gedacht war, nun aber auch schon wieder 5 Jahre seinen Dienst verrichtet hat und jetzt einfach fertig ist mit der Welt. Die Reparaturen würden bei Weitem das übersteigen, was der Wagen noch wert ist und da dieser nur noch TÜV bis Januar 2018 hat und keine weitere Plakette bekommen wird, steht mein Bruder auch ein wenig unter Zeitdruck.
Ich hoffe, ihr könnt mir (bzw. ihm) ein bisschen helfen. :)
Beim golf 4 gab es keinen 1.2 der kleinste motor war ein 1.4 16V
Beim golf 5 gab es den 1.4 dann aufgeladen und von denen sind einige in die luft geflogen
...gelöscht. Fehlende Aktualität übersehen.