Golf IV zeitloser Klassiker
Hallo golf 4 Community,
Ich wollte einfach nur mal los werden das ich es bewundern das der golf 4 immer noch so beliebt ist. Ich fahr keinem golf 4 mehr aber mein erstes Auto war ein schwarzer 4er den ich geliebt habe..
Ausstattung war zwar gleich 0 (keine klima, keine e Fenster, noch nicht mal zv) eigentlich hatte der keine sonderaustattung. Aber trotzdem tolles Auto ich war so zufrieden trotz Raketen Motor 1.4 ...
Leider kam dann das typische Getriebe Problem und noch ein paar andere Probleme, so dass sich eine Reparatur nicht mehr gelohnt hätte. Der 4er ist einfach zeitlos schön, sowohl von innen als auch außen. Ich glaub auch nicht das andere gölfe diesen kultstatus ererreichen. Tolles Auto und schönes Forum.
Und
Beste Antwort im Thema
Also ich möchte keine 2-Türer mehr haben...coupé-eleganz hin oder her
Angefangen in engen Parklücken mit lästigem Sitzvorklappen, Kabelbrüchen von
Sitzairbag/Sitzheizung......und enden tut´s bei durchhängenden Türscharnieren.
Mein pers. Fazit: Meinen 5er musste ich mir damals erst hübschsaufen...dieser
rundgelutschter Kugelarsch...Plastikscheinwerfer...und einen Innenraum
mit dem Design der alten Enterprice 😁
Toll fand ich jedoch den BKD (2.0TDI 16V) mit dem 6-Ganggetriebe....weniger
prickelnd die Haarisse im Motorblock
88 Antworten
@Digger-NRGZitat:
@Digger-NRG schrieb am 1. Oktober 2018 um 13:06:59 Uhr:
Naja auch ein gepflegter 1,4 mit moderater Laufleistung von 2003 und BCA Motor als 4-Türer steht erst ab 2500€ zum Verkauf.
So sieht es aus. Champ-Fahrer unter sich 😉.
Kult hin oder her, auch die "kleinen" Golf sind absolut zeitlos.
Im gepflegten Originalzustand (inkl. alpha 😁!) fühle ich mich mit meinem Golf auch heute noch gut angezogen.
Es ist zwar ein alter Wagen, aber ich kann mich überall mit dem IVer sehen lassen.
Da der IVer (wie alle anderen Golf auch) klassenlos ist, lässt er keine Rückschlüsse auf gesellschaftlichen oder sozialen Status zu. Sehr angenehm.
Und meiner kann als Einziger hier in der Umgebung Auto Lock/Unlock dank VCDS.
Heute war er bei der Achsvermessung. Unten rum top in Schuss und gestern die Drosselklappe gereinigt. Top Auto 😎
Sollte jemand in den nächsten Jahren einen "originalen 25 Jahre GTI" abgeben wollen, dann möge er sich bitte bei mir melden. Möchte noch einen 4er zu meinem aktuellen dazugesellen. 😁
Was ich am IVer einfach schön finde ist das Design. Innen sowohl aussen. Die Scheinwerfer, die C-Säule (sehr sehr ähnlich wieder mit dem Golf 7), die Armaturen, und und und. In meiner Kindheit war der Golf IV gerade das aktuellste Modell und ich war damals schon ein riesen Fan davon. In der Nähe gab es mal einen schönen blauen, welcher mich extremst faszinierte (der fährt leider schon lange nicht mehr).
Ob man den IVer nun schon als kultig bezeichnen kann, das soll jeder für sich entscheiden. Für mich ist er bereits kultig und auch heute noch DER Golf, der das Straßenbild extremst geprägt hat, und er wird es auch noch viele weitere Jahre tun. Bei uns ist der 4er das typische Anfänger-Auto, ich traue mich sagen ein gewisses "Statussymbol".
Hallo Markus,
Zitat:
@RC42 schrieb am 2. Oktober 2018 um 10:11:48 Uhr:
Morgen,dein Colour Concept zählt auch zu den extrem seltenen Ausstattungsvarianten, gab es auch nur bis 2002 zu ordern und ist danach gestrichen worden.
Was hat er für eine Aussenfarbe ? Jazzblue mit blauer Color Concept Ausstattung ?
Preislich denke ich kannst du bei 4900,- starten wenn er Top dahsteht und technisch in Ordnung ist.
LPG kommt leider am 1.8T nicht so ideal, Turbo und Zylinderkopf sind nicht dauerhaft Gasfest, reissen dann irgendwann.
Genau, Jazz-blue mit blau-schwarzer CoCo Ausstattung.
Beim Thema LPG bin ich anderer Meinung. Bei meinem hat der 2. Besitzer die Anlage einbauen lassen. Obwohl das alles sehr schlampig gemacht war, läuft der Wagen seit geschätzt 150tkm auf Gas. Ich fahre allerdings selten schneller als 170, nur selten über 200. Aber immer auf Gas.
Gruß
Tom
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Ich mag kein Gas....weder im Haus, noch im Auto
Ich meld mich auch mal wieder hier...
Guckt mal was ich gefunden habe, ein wunderschöner roter gti. Nicht verbastelt, steht gut da.
https://m.mobile.de/.../273319359.html?ref=srp
Den hätte ich gerne als youngtimer 🙁
Shut up and Take my money
Denk ich mir auch
Verdammt ich will den haben 😁
Na dann kaufen. Is ja ein Schnäppchen- Preis! Lol
Der Verkäufer lebt offensichtlich in einer anderen Zeitzone. 🙂
Was wäre realistisch für diesen GTI?
Ich hab auch noch welche gesehen über 10k
Das ist wirklich utopisch für n IVer...
Schönes Auto, aber dass er explizit Rentner und die Santa Monicas empfiehlt, is schon komisch...
Bei den Preisen muss man sehr differenzieren.
Preislich ganz weit vorne angesiedelt ist zunächst sicherlich erstmal der .:R32. Allerdings gibt es auch hier eine Preisstaffelung. Zuerst der "normale" Schalter, darüber rangieren die sehr wenige gebauten DSG, darüber die 5 Türer. Preise beginnen für gute Autos so um die 12k€ mit Laufleistungen ab 150tkm..
Dannach kommt sicherlich der Jubi GTI 25 Jahre von dem nur 3000 Stück produziert worden sind. Auch hier gibt es unterschiedliche Preise. Gute Exemplare mit unter 125tkm gehen schon an 10k€ herran, der nur 400mal in Tornadorot ausgelieferter Jubi erzielt auch problemlos Preise bis 15k€.
Im Anschluss kommt sicherlich der 2.8V6 4-motion, auch hier sind Preise bei Sahnestücken bis 10k€ durchaus möglich je nach Austattung und Motorgeneration.
Dann geht's weiter mit den 2.3V5 den es auch in 2 Motorgenerationen gab, 1.9TDI GTI mit dem sportlichen Diesel, 1.8T 20V GTI in all seinen Varianten, sondermodelle wie ColourConcept, Generation etc...
LG Markus
Ja der IVer war auch kein Zufallskauf. Wichtig war mir das ESP und das gibts eben erst ab dem 4er. Die 5er Knutschkugel gefällt mir nicht.
Funfact: Vom 5er wurden nur halb so viele zugelassen, wie vom 4er. Als sich das abzeichnete, schob VW schnell den 6er hinterher, der ja auch nur auf dem 5er basierte. Kam mir neulich in den Sinn, als ich mich während der Fahrt fragte, warum es noch so viele 4er zu sehen gibt, im Gegensatz zum 5er. Steht so auch auf Wikipedia 😁
Den 5er empfinde ich auch als den grottigsten Golf überhaupt. Da hat man mit dem 6er auf gleicher Basis schon noch etwas gerissen.
Bin damals in der Fahrschule schon lieber den alten 4er als einen der zwei neuen 5er gefahren :-)