Golf IV 2,8l 4Motion nur Heckantrieb...
Hallo,
Ich habe (im BMW :-/ Forum) gelesen dass der Golf IV 4motion 2,8l auch ganz leicht und kostengünstig, zum reinen Hecktriebler umgebaut werden kann...
und man dann mit ihm auch driften könnte, da es bei dem Theard um die Driftbarkeit eines Allradgetriebenen Golfes im vergleich zum BMW ging...
Stimmt die Aussage mit dem Heckantrieb Umbau?
Und ist es wirklich so einfach und so billig (wenn es stimmt)?
Würde mich über viele und schnelle Antworten sehr freuen!
Mit freundlichen Grüssen
22 Antworten
50/50 mehr ist nicht möglich 117PS nach vorne und 117 PS nach hinten mehr geht net.
Volle Kraft nach hinten geht nicht beim 4 motion
Das einzige was möglich wäre (wenn die Haldex Schrott ist) ist 100% nach vorne.
Und das Diff hinten ist nur auf die 50% Leistung ausgelegt daher wird es wirklich net lange halten
Und ja wir einigen uns drauf das man damit driften kann wenn man es kann 🙂
Zitat:
Original geschrieben von jettaflitzer
50/50 mehr ist nicht möglich 117PS nach vorne und 117 PS nach hinten mehr geht net.Volle Kraft nach hinten geht nicht beim 4 motion
Das einzige was möglich wäre (wenn die Haldex Schrott ist) ist 100% nach vorne.
Und das Diff hinten ist nur auf die 50% Leistung ausgelegt daher wird es wirklich net lange halten
Und ja wir einigen uns drauf das man damit driften kann wenn man es kann 🙂
Um vorn 100% zu bekommen muß die Haldex nicht Schrott sein. Einfach die Sicherung ziehen und schon zieht er nur noch vorn...😁
Gruß, Carsten
Zitat:
Original geschrieben von Carsten_15
Um vorn 100% zu bekommen muß die Haldex nicht Schrott sein. Einfach die Sicherung ziehen und schon zieht er nur noch vorn...😁Zitat:
Original geschrieben von jettaflitzer
50/50 mehr ist nicht möglich 117PS nach vorne und 117 PS nach hinten mehr geht net.Volle Kraft nach hinten geht nicht beim 4 motion
Das einzige was möglich wäre (wenn die Haldex Schrott ist) ist 100% nach vorne.
Und das Diff hinten ist nur auf die 50% Leistung ausgelegt daher wird es wirklich net lange halten
Und ja wir einigen uns drauf das man damit driften kann wenn man es kann 🙂
Gruß, Carsten
nein, dann bringt er vorne keine 100%, sondern ist auch gedrosselt!
fragt mal nen 4motionfahrer, der auf nen 2wd prüfstand war...
mfg
Zitat:
Original geschrieben von jettaflitzer
50/50 mehr ist nicht möglich 117PS nach vorne und 117 PS nach hinten mehr geht net.Volle Kraft nach hinten geht nicht beim 4 motion
Das einzige was möglich wäre (wenn die Haldex Schrott ist) ist 100% nach vorne.
Und das Diff hinten ist nur auf die 50% Leistung ausgelegt daher wird es wirklich net lange halten
Und ja wir einigen uns drauf das man damit driften kann wenn man es kann 🙂
Kann sein, daß du recht hast. Hab da nochmal was ausgekramt. Sollte eigentlich allen verständlich sein.
Haldex - FunktionsweiseGruß, Carsten
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Zitat:
Die Kupplung regelt das Moment stufenlos von Null bis zur vollen Übertragung hoch, was einer Aufteilung des Antriebs von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterrädern entspricht, je nach Reibwertverhältnis sind sogar bis zu 100 Prozent des Antriebsmoments an der Hinterachse möglich.
D.h.: 100 % sind möglich wenn die Vorderräder auf Glatteis stehen dann ist das Antriebsmoment zu 100 % hinten aber trotzdem nur 50 % der leistung weil die Vorderräder ja weiterdrehen nur halt keinen Grip haben
Hoffe habe das jetzt so richtig erfasst und erklärt
Ich denke auch, daß man es so stehen lassen kann.
Und um nochmal auf dieses Haldex Upgrade zu kommen - ich glaub das ist in Deutschland nicht zugelassen!
Gruß, Carsten
Hallo!
Nochmal ne Frage zur "Sicherung ziehen" damit man Frontantribe hat und zwar läuft da hinten inner Haldex nichts heiss?😕
Hab da mal was gelesen wobei ich mir nicht sicher bin 😕
Will das ja auch nicht unbeding bei meinem ausprobieren denn der ist mir ein wenig zu schade😮
Freut mich sehr, so eine Diskussion ausgelöst zu haben...
Ich bedanke mich somit für eure Antworten und für mich persönlich wäre das Thema abgeschlossen-DANKE!
MfG