Golf Gti 7 Facelift DSG Probleme
Hallo zusammen,
Ich bräuchte eure Hilfe :-/
Ich fahre einen Golf Gti 7 Facelift Modell.
Wenn ich morgens los fahre ruckelt das Fahrzeug beim schalten von dem 2. in den 3. Gang wie ob ich bei einem Manuell schalter die Kupplung fetzen lasse ( wie ein Fahr Anfänger ),von dem 3. Gang bis dem 7. Gang schaltet das DSG Getriebe sehr geschmeidig, deswegen war ich schon beim VW.
Beim VW hat man jetzt die Mechatronik und das Getriebe Öl gewechselt, aber das Problem habe ich immer noch.
Meine Frage ist ob ihr so eine Erfahrung gemacht habt und vielleicht der Fehler ganz wo anders ist ?
Ich Danke euch für eure Hilfe
MFG aus Stuttgart
19 Antworten
Doch! Ein modernes Wandlerautomatikgetriebe.
Zitat:
@schweik6 schrieb am 25. April 2020 um 15:56:12 Uhr:
Doch! Ein modernes Wandlerautomatikgetriebe.
Welches es bei Renault wohl auch nicht gibt. Selbst Wandlerautomatikgetriebe sind nicht 100% perfekt.
Zitat:
@schweik6 schrieb am 25. April 2020 um 15:56:12 Uhr:
Doch! Ein modernes Wandlerautomatikgetriebe.
Ein moderner Wandler ist, zugegebenermaßen dem Idealverhalten am Nähsten. Aber gerade wenn es richtig warm (fast heiß) gefahren ist und man es über die BAB prügelt, schaltet wiederum ein DSG komfortabler und schneller, dann merkt man beim Wandler schon das Schalten. Im normalen -und Stadtverkehr ist ein Wandler aber (fast) perfekt.
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 25. April 2020 um 16:17:47 Uhr:
Zitat:
@schweik6 schrieb am 25. April 2020 um 15:56:12 Uhr:
Doch! Ein modernes Wandlerautomatikgetriebe.Welches es bei Renault wohl auch nicht gibt. Selbst Wandlerautomatikgetriebe sind nicht 100% perfekt.
Richtig.
Bei meinem BMW 135i hingegen gab/gibt es das 8-Gang Wandlerautomatikgetriebe von ZF, das auch von der Fachpresse als optimal gelobt wird.
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Zitat:
@schweik6 schrieb am 25. April 2020 um 17:25:20 Uhr:
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 25. April 2020 um 16:17:47 Uhr:
Welches es bei Renault wohl auch nicht gibt. Selbst Wandlerautomatikgetriebe sind nicht 100% perfekt.
Richtig.
Bei meinem BMW 135i hingegen gab/gibt es das 8-Gang Wandlerautomatikgetriebe von ZF, das auch von der Fachpresse als optimal gelobt wird.
Optimal ist es schon, auch das 8-Gang Wandlerautomatikgetriebe von z.B. PSA. Aber sportlicher schalten tut auf jeden Fall ein Doppelkupplungsgetriebe, wie Du es ja auch in Deinem Clio hast.