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Golf GT TDI Bilder nach Umbau + Leistungsdiagramm Chip
Leistungsdiagramm Teil 1 - Wetterauer Chiptuning
http://imagehosted.co.uk/images/81984086.jpg
Leistungsdiagramm Teil 2 - Wetterauer Chiptuning
http://imagehosted.co.uk/images/99266788.jpg
Bei 1800 KM gechipt (hab nochmal auf der Rechnung nachgeschaut), bis jetzt keine Probleme bei KM Stand:
http://imagehosted.co.uk/images/11431116.jpg
Karosserie Umbau Pics, der Endschalldämpfer fehlt noch. Auf dem einen Pic ist zu erkennen das die R32 Anbauteile der SWR nicht ganz Passgenau sind:
http://imagehosted.co.uk/images/52671192.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/72938191.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/71498802.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/7825521.jpg
KW Version 2, dass ist übrigens die Tüv Konforme Tiefe (Ich hab fast nen Lachkrampf gekriegt):
http://imagehosted.co.uk/images/25486006.jpg
Innenraum:
http://imagehosted.co.uk/images/24285400.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/1411918.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/91562215.jpg
PS. Bevor jemand fragt, ich hab mein auto mittlerweilen auf meinen zweitwohnsitz zugelassen, die stellen da ohne nörgeleien oder problememacherei so kleine Kennzeichen aus. Deswegen passt signatur nicht mehr zum kennzeichen.
Zu den Fragen aus dem DigiTec thread:
Ja klar kann ich in den ersten drei gängen spulen aber ich machs net, man kann auch normal fahren.
@ GTI_Draiver
Zu dem Vergleich GT TDI & R 32, es wäre günstiger angeblich nen R 32 zu fahren:
Also ich fahre im Jahr ca. 35.000 KM, dabei habe ich einen Durchschnittsverbrauch von sagen wir mal 8 L (Ist wirklich hochgegriffen). Bei einem Preis von 1,12 der Diesel wären das dann 3136 Euro Sprit im Jahr. Im Vergleich der R32 den ich bestimmt net unter 12 Liter fahre (Nehmen wir mal 1,38 als Preis), wären dann 5796 EUR. Da dann jeweils noch die Stéuer dazu. Versicherung zahl ich übrigens Knapp 42 Eur im Monat. Also selbst wenn ich im ersten Jahr durch den Chip (Kosten 849 Euro) knapp 4000 Euro für den Unterhalt ausgebe (ohne steuer und versicherung) dann ist der diesel immer noch 800 Tacken billiger. Im nächsten Jahr spar ich somit 1600 Euro gegenüber R32. Und vom Wertverlust brauchen wir mal gar net anfangen. Ach ja, und da wäre ja noch die zukünftige Steuervergünstigung für den DPF. Ich möchte dich ja nicht persönlich angreifen aber du solltest echt mal nachdenken und vielleicht auch nachrechnen. Selbst wenn die Kupplung irgendwann kommt (bis jetzt merk ich noch nichts nach 18000 km chip) dann verbau ich mir für knapp 500 euro ne stärkere und da ist auch ruhe. ist ja wohl auch jedem bekannt das man ein auto "normal" fahren kann oder auch einfach nur "treten", wobei letzteres bei mir nicht zutrifft.
@gti-bolide
Fahreindrücke hab ich in einem älteren thread breits geschildert, nutz doch mal die suche.
ich will hier jetzt auch keinen streit mit den GTI besitzern losbrechen. der gti ist ein sehr schönes auto das ich damals als der gt zum kauf anstand auch probegefahren bin (genauso wie r32) aber im punkto verbrauch einfach zu unwirtschaftlich für mich. Wem welches auto besser gefällt und vorallem der subjektive eindruck welches auto denn nun besser geht, überlasse ich jedem selbst. (Auch wenn der gti mir net davon fährt) ;-)
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27 Antworten
Nebenbei: Nach meiner Meinung ist nicht gefragt, aber ich würde die Endrohre des GT lassen! (inkl. GT Schürze) Die sehen doch gut aus und ohne .:R-Endrohre sorgt der Wagen sicher für mehr Überraschungseffekte als mit.
Sonst: Was bietet Wetterauer dir für eine Garantie und wie lang hat der Umbau gedauert?
ich hab jetzt ne vier jahre garantie und der umbau hätte eigentlich zwei stunden dauern sollen. (das chippen) wurden dann aber doch drei tage draus, siehe thread digitec chip.
die spoiler teile hatte ich in zwei tagen gewechselt, wobei ich jedoch 3 wochen auf den frontspoiler warten musste, da dass das japan teil ist.
Deine Rechnung ist ja schön und gut, aber rechnest Du jetzt noch ein was Du an Teilen und Arbeitszeit reinsteckst hättst Du dir den nun wirklich kaufen können.
Aber trotzdem schönes Auto. Sieht halt aus wie der R und gut das Du den Schriftzug abgemacht hast.
@GTI-Draiver
mir ist nen LKW in der Autobahnbaustelle die rechte seite entlang geschleift, summa summarum hab ich für den bodykit nix gezahlt.
Zitat:
Original geschrieben von Sniffer GT
@GTI-Draiver
mir ist nen LKW in der Autobahnbaustelle die rechte seite entlang geschleift, summa summarum hab ich für den bodykit nix gezahlt.
Gut gemacht!
geht das nicht besser mit den scheibenwaschabdeckungen? kann man da was machen?oder so hinnehmen?
Re: Golf GT TDI Bilder nach Umbau + Leistungsdiagramm Chip
Zitat:
Original geschrieben von Sniffer GT
Leistungsdiagramm Teil 1 - Wetterauer Chiptuning
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Leistungsdiagramm Teil 2 - Wetterauer Chiptuning
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Bei 1800 KM gechipt (hab nochmal auf der Rechnung nachgeschaut), bis jetzt keine Probleme bei KM Stand:
http://imagehosted.co.uk/images/11431116.jpg
Karosserie Umbau Pics, der Endschalldämpfer fehlt noch. Auf dem einen Pic ist zu erkennen das die R32 Anbauteile der SWR nicht ganz Passgenau sind:
http://imagehosted.co.uk/images/52671192.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/72938191.jpg
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KW Version 2, dass ist übrigens die Tüv Konforme Tiefe (Ich hab fast nen Lachkrampf gekriegt):
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Innenraum:
http://imagehosted.co.uk/images/24285400.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/1411918.jpg
http://imagehosted.co.uk/images/91562215.jpg
PS. Bevor jemand fragt, ich hab mein auto mittlerweilen auf meinen zweitwohnsitz zugelassen, die stellen da ohne nörgeleien oder problememacherei so kleine Kennzeichen aus. Deswegen passt signatur nicht mehr zum kennzeichen.
Zu den Fragen aus dem DigiTec thread:
Ja klar kann ich in den ersten drei gängen spulen aber ich machs net, man kann auch normal fahren.
@ GTI_Draiver
Zu dem Vergleich GT TDI & R 32, es wäre günstiger angeblich nen R 32 zu fahren:
Also ich fahre im Jahr ca. 35.000 KM, dabei habe ich einen Durchschnittsverbrauch von sagen wir mal 8 L (Ist wirklich hochgegriffen). Bei einem Preis von 1,12 der Diesel wären das dann 3136 Euro Sprit im Jahr. Im Vergleich der R32 den ich bestimmt net unter 12 Liter fahre (Nehmen wir mal 1,38 als Preis), wären dann 5796 EUR. Da dann jeweils noch die Stéuer dazu. Versicherung zahl ich übrigens Knapp 42 Eur im Monat. Also selbst wenn ich im ersten Jahr durch den Chip (Kosten 849 Euro) knapp 4000 Euro für den Unterhalt ausgebe (ohne steuer und versicherung) dann ist der diesel immer noch 800 Tacken billiger. Im nächsten Jahr spar ich somit 1600 Euro gegenüber R32. Und vom Wertverlust brauchen wir mal gar net anfangen. Ach ja, und da wäre ja noch die zukünftige Steuervergünstigung für den DPF. Ich möchte dich ja nicht persönlich angreifen aber du solltest echt mal nachdenken und vielleicht auch nachrechnen. Selbst wenn die Kupplung irgendwann kommt (bis jetzt merk ich noch nichts nach 18000 km chip) dann verbau ich mir für knapp 500 euro ne stärkere und da ist auch ruhe. ist ja wohl auch jedem bekannt das man ein auto "normal" fahren kann oder auch einfach nur "treten", wobei letzteres bei mir nicht zutrifft.
@gti-bolide
Fahreindrücke hab ich in einem älteren thread breits geschildert, nutz doch mal die suche.
ich will hier jetzt auch keinen streit mit den GTI besitzern losbrechen. der gti ist ein sehr schönes auto das ich damals als der gt zum kauf anstand auch probegefahren bin (genauso wie r32) aber im punkto verbrauch einfach zu unwirtschaftlich für mich. Wem welches auto besser gefällt und vorallem der subjektive eindruck welches auto denn nun besser geht, überlasse ich jedem selbst. (Auch wenn der gti mir net davon fährt) ;-)
Hallo,
sorry, echt billig - ich finde Golf 5 Fahrer, die sich die original - Teile von dem R32 kaufen und dann irgendwie dranklatschen, einfach nur prollig - entweder fahre ich einen FSI oder TDI usw. und stehe dazu oder ich kaufe mir wirklich das, was ich auch wirklich fahren will -
sorry, ist aber so und verbleibe
mfg. isyrider111
@isyrider111
Hast du als R32-Fahrer es nötig deinen Frust über deinen geschlossenen Thread hier an anderen auszulassen?
Prollig waren lediglich deine Kommentare in deinem Folgethread nachdem dein Tieferlegungsthread geclosed wurde.
BTW:
Full-Quotes sind auch immer ne nette Sache - machen nen Thread so schön übersichtlich - muss mir jetzt auch mal ein Extra-Langes Posting suchen und ein ordentliches Full-Quote hinlegen.
Da ist schon was wahres dran.
Re: Re: Golf GT TDI Bilder nach Umbau + Leistungsdiagramm Chip
Zitat:
Original geschrieben von isyrider111
Hallo,
sorry, echt billig - ich finde Golf 5 Fahrer, die sich die original - Teile von dem R32 kaufen und dann irgendwie dranklatschen, einfach nur prollig - entweder fahre ich einen FSI oder TDI usw. und stehe dazu oder ich kaufe mir wirklich das, was ich auch wirklich fahren will -
sorry, ist aber so und verbleibe
mfg. isyrider111
Ich verstehe zwar nicht was du mir damit sagen möchtest aber na ja bitte. Ich werde heute nacht gleich noch mit dem golf in meine werkstatt fahren und die verspoilerung wieder abschrauben, damit du ruhig schlafen kannst.
jetzt mal im ernst, kannst du kleiner hosenkacker eigentlich auch mal produktive beiträge abliefern. ausser einer rechtschreibfehler überproduktion hab ich noch nichts großartiges von dir gelesen. ich weiß zwar net wie alt du bist, vom niveau her scheinst aber gerade 18 geworden zu sein. dir muss mein auto net gefallen, dein hässlicher 5-türer lkw (wahrscheinlich von mami gesponsort) gefällt mir auch nicht. ich möchte das jetzt aber nicht ausweiten, wünsch dir noch viel spaß mit dem lkw, jedem das seine und was ich mache oder auch nicht, überlässt du bitte mir.
@admins, sorry musste mal raus da der typ mir gewaltig auf die nerven geht.
Zitat:
Original geschrieben von Tietze83
Da ist schon was wahres dran.
Inwiefern?
Mein Ding wär es auch nicht, meinen GT auf R32-Look umzurüsten - aber es soll Leute geben für die ein GT-TDI lohnender ist und trotzdem auf den R32-Look stehen - ist doch jedem seine Sache.
Die Grund warum er diese Umrüstung schlecht redet ist vor allem weil sein Thread geclosed wurde.
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
geht das nicht besser mit den scheibenwaschabdeckungen? kann man da was machen?oder so hinnehmen?
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
Guten Morgen an die Bayerwoidler Interessen Gemeinschaft. Ich hab mit der SWR noch nicht rumexperimentiert, sie steht halt einfach knappe 2mm zuweit in die mitte. hab momentan zum schrauben, aus beruflichen gründen, net viel zeit. in der ersten dezember wo melde ich den wagen sowieso ab und dann werde ich mich nochmal exzessiv mit dem thema frontstoßstange befassen, mir schwebt da auch nen cleaning vor. werd dich aber auf dem laufenden halten.
Re: Re: Golf GT TDI Bilder nach Umbau + Leistungsdiagramm Chip
Zitat:
Original geschrieben von isyrider111
Hallo,
sorry, echt billig - ich finde Golf 5 Fahrer, die sich die original - Teile von dem R32 kaufen und dann irgendwie dranklatschen, einfach nur prollig - entweder fahre ich einen FSI oder TDI usw. und stehe dazu oder ich kaufe mir wirklich das, was ich auch wirklich fahren will -
sorry, ist aber so und verbleibe
mfg. isyrider111
Meine Güte ist der Golf das einzige was du zu bieten hast? So langsam wissen es alle das du einen R32 hast,doll du. Bist jetzt der Größte hier unter uns,wir machen alle einen Diener vor dir.
Wie kann man nur so geltungsbedürftig sein,arm arm.
Außerdem hattest dich doch bereits aus diesem Forum verabschiedet,oder nicht??