Golf 4 Schubabschaltung AKTIVIEREN? Golf 4 AKL 1.6 100ps 1999

[Trennschleifer52449]

Guten Tag Werte Kollegen,

seit ein paar Wochen habe ich meinen 1.4 AXP gegen oben genannten 1.6 AKL ausgetauscht.

Das Auto hat 230.000 km und ist Checkheft gepflegt. Wegen jeder Kleinigkeit wurden die freundlichen aufgesucht zwecks Mängel Beseitigung.

Beim fahren ist mir dann aufgefallen, dass die Schubabschaltung nicht greift.

Im Msg sind keine Fehler hinterlegt und eine Auswertung des Verbrauches l/h (bei mir Messwert Block 013) hat ergeben, dass im Schubbetrieb der Verbrauch (über 2000 U/min) mehr als 3x so hoch ist als im Leerlauf.

Die Drosselklappe schließt einwandfrei und ist nicht verdreckt.

Nachdem ich die ehemalige Besitzerin darauf angesprochen habe erhielt ich die Information, dass die Leerlaufdrehzahl angehoben wurde.

Da der Motor manchmal an der Ampel ausging.

(Das Problem ist wahrscheinlich auf einen Konstruktionsfehler im AKL zurück zuführen)

Später wurde die Drehzahl von einer VW Werkstatt wieder auf ca. 800 U/min gesenkt.

Ob an der Schubabschaltung etwas verändert wurde kann sie nicht sagen.

Den Schaltkontakt für den Leerlauf konnte ich noch nicht durchmesseen aufgrund fehlender Schaltpläne.

 

Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden ob die Schubabschaltung Software seitig deaktiviert wurde und wie man im selben Zug wieder aktivieren kann?

Danke für Ihre Aufmerksamkeit

Viele Grüße

Tobi

[Trennschleifer52449]

Ich habe mal alle MWB des MSG aufgelistet. Leider sind nicht viele aussagekräftig.

Zumal da bei den Status Bit ketten keine Beschreibung vorhanden ist, mann kann nur mutmaßen.

ZB. mein MWB 099 ist dem MWB 001 der Ross Teck liste ähnlich. Aber wenn ich den Werten glauben darf scheint die Lambdasonde noch in Ordnung zu sein.

Das Rechte Bit gibt an ob die Betriebstemperatur erreicht ist. Wehrend der Probefahrt ist es im unregelmäßigen Takt von ca. 3 sec von 0 auf 1 gesprungen usw.

Ich kann gerne ein Paar Logs aufnehmen, welche MWB möchtet ihr haben?

Bilder als PDF im Anhang

Gruß Tobi