Golf 4 2.0 Kaufberatung

[Passi1609]

Hallo Leute,

ich würde gerne von eurem fundierten Fachwissen profitieren und mich mal ein wenig beraten lassen.

Ich bin gerade auf der Suche nach einem schönen Golf 4 und hab da ein wie ich finde gutes Angebot gefunden. Da es bisher nie funktioniert hat vom Handy einen Link einzufügen, geb ich euch einfach mal ein paar Eckdaten.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Golf 4 2.0 Pacific Edition. EZ: 07/2004. 136tkm. Fahrzeug ist aus 1. Hand. Kosten soll er 3.490€ (Privatangebot, daher denke ich da geht noch was beim Preis).

Was haltet ihr von dem Angebot?

Wie ist es um den Motor bestellt? Gutes Triebwerk? Zuverlässig, also schafft der die 200tkm?

In der Anzeige steht nicht wann der Zahnriemen das letzte mal gewechselt wurde. Was kommen da für Kosten auf einen zu?

Was habt ihr generell für Erfahrungen mit diesem Fahrzeug gemacht?

Kurz zu meinem Fahrprofil: 80% Stadt (viel Kurzstrecke um 3km), 15% Autobahn, 5% Landstraße.

Bin kein Raser, fahre aber schon gerne etwas zügiger :)

Danke schonmal für eure Antworten.

MfG, Passi1609

[der liebe Klaus]

Zitat:

Original geschrieben von Panzerwerk

Na ja, die Aussage von "pinkisworld" kommt der Realität bei einigen Golf 4 wohl nahe.

Ich betreibe meinen Golf als Erstbesitzer seit 4/1999. Seine derzeitige Freigabe geht bis 2018.

Wenn man solch ein Fahrzeug vom Neuwagen bis ins Hohe Alter begleitet, dann weiß man schon, was so alles passiert...

Mag sein, dass das EURER Realität nahe kommt. Ich habe da andere Erfahrungen. Und zwar auch als Erstbesitzer. Aber erst seit 2003. Vielleicht macht das den Unterschied.

Und nein, ich bekomme kein dafür Geld von Herrn VAG...

[Panzerwerk]

@ der liebe Klaus

Ich kann mir gut vorstellen, daß das den Unterschied macht.

Ich war sogar damals der erste Kunde von VW bei dem im Bereich vom Getriebe ein allgemein verbreiteter Mangel behoben werden konnte, der dann nach 2000 sicher nicht mehr aufgetreten ist. ;)

[pinkisworld]

Zitat:

Original geschrieben von der liebe Klaus

Komisch. Dann haben wir wohl drei Fehlkonstruktionen (alle Bj 2003, je 1,6l Hubraum). Bei unseren Golf !V musste außer tanken nix gemacht werden. Und jeder hat flockig über 100.000km auf dem Tacho. Die laufen und laufen und laufen...:D

OK. Einer hatte frühzeitig mit über 200tkm seinen Geist aufgegeben. Sturmschaden. Leider Totalschaden durch fliegende Dachziegel dank Sturm Christian.

Nein das ist schon richtig. Spätestens seit der letzten Upgrade Version mit Modelljahr 2003 waren die meisten Macken behoben. Daher sind Modelle ab 2003 auch deutlich Störungsfrei.

Leider war das bei Bhj davor nicht so. Wobei ich immer noch Kollegen habe mit Bhj 2003 und 2004 die mittlerweile AT-Motoren fahren und wo es elektrische Probleme wie oft durch brennende Glühlampen, Tachoausfälle gibt. Mein alter TDI Golf läuft auch immer noch bei Bekannten, aber eben nur mit erheblichen Reparaturkosten (425tkm)(AT Motor bei 180tkm und Getriebe TT5 bei 160TKM).

Mein 2001er 1.6SR 4.Gang Automatik (135tkm) ist praktisch alle 3Monate mit mind. 900euro zur Reparatur, (Berliner Stadtverkehr). Zweitwagen 2002er 1.6 16V Schalter nun 90tkm hat immer wieder Probleme mit Hinterer Aufhängung, Motorkontrollleuchte, Wassereinbruch. ( Berliner Stadtverkehr). Dennoch gerade für Berlin eher Ideale Fahrzeuge, wer will da schon was neues fahren? :D. Leicht zu reparieren, preiswerte Teile und es gibt praktisch alles.

Mein alter 2.0 1999 und 2002 GTI sind mittlerweile schon verschrottet wurden.

Erst mit dem Passat 3Bg habe ich ein Fahrzeug was mal wirklich keine Probleme hat.

Da fährt man von Durchsicht zu Durchsicht. So kenne ich das aber beim Golf4 überhaupt nicht.

Erst recht nicht vom Polo :(