Golf 3 16v Technik in Golf 2 1.3L
Liebe Gemeinde,
Ich habe mir überlegt evtl einen Golf 3 16v GTI zur Schlachtung zu besorgen und in in meinen 91ziger G2 NZ komplett zu übernehmen.
Was ich vorhabe ist:
ABF Motor samt STG und Kabelbaum, Benzinpumpe etc..
Seilzug rein Gestänge raus.
16v Achsen vom G3
ABS vom G3
Evtl Klima vom G3
Die Achsen sollten ja Passen, wie schaut das mit dem ABS aus codiert müsste das ja nicht da ich STG und kabelbaum übernehme, müsste mir ja nur die Lampe in die KI ziehen.
Zwecks Motor:
Gab es den ABF nicht im US G2?
Falls ja mit welcher Bremse etc, würde sich sicher gut für den Geldbeutel lohnen da ich mir ja bei VW eine unbedenklichkeitsbescheinigung geben lassen kann das die Kosten Senkt beim TÜV.
Beste Antwort im Thema
Bremsleitungen nur Neuware, Ihr werdet doch da nichts gebrauchtes nehmen wollen!
Bei der Motorlagerung kannst Du doch alles vom 3er nehmen, an der Haube ein Stück rausnehmen und fertig. Ich habe bei mir den Querträger und alles drumrum vom Golf G60 benutzt. Aber die Golf G60n Teile ksotenw ahrscheinlich inzwischen soviel wie Euer ganzes Spnerderfahrzeug. ;-)
Handbremsseile Golf GTI ab 89.
Der Tank passt fast wie original, setzt ein klein wenig weiter hinten, ein Loch am Einfüllstutzen muss gebohrt werden. Das seht ihr schon wenns soweit ist.
Unbedingt alles VORHER mit dem TÜV absprechen. Der muss das ja eintragen. Das ist heutzutage nicht mehr ganz so einfach.
144 Antworten
Ich glaube er meint den kleinen 2-poligen Stecker im Hintergrund... Könnte WW-Pumpe sein, oder Rückwärtsgang.
Und die Frage mit dem Anlasser: das Dicke Plus Kabel kommt an die eine Verschraubung an den Anlasser. Das was da so frei rum baumelt sieht aber eher nach Lima aus...
Das Kleine Kabel (rot) ist mit am Pluspol was man auf die Batterie steckt.
Das Dicke Kabel vom Generator wo kommt das hin, ist das masse oder plus?
Ja ich mach das ohne Stromlaufplan.
Das dicke Kabel von der Lima ist natürlich plus! Und Kauf dir stromlaufpläne, oder lad dir welche runter
Zitat:
@Skyliner90210 schrieb am 9. Mai 2016 um 10:17:57 Uhr:
Alles kla danke, werde dennoch mal das Netzmaß messen und vergleichen.Wenn ich mir da so nen 2-3 Stufigen Doppellüfter aufbaue brauche ich da noch gesondert irgendwelche Steuergeräte ?
Nein. Der zweistufige Lüfter läuft wie jeder andere auch über den Thermoschalter. Für die dritte Sufe brauchst allerdings natürlich einen weiteren Thermoschalter und für die Steuerung ein Relais (111) und eine dicke Sicherung (Stärke weiß ich jetzt nicht auswendig).
Aber bau dir das besser anhand eines Schaltplans, kann sonst uU böse enden...
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Zitat:
@Skyliner90210 schrieb am 13. Mai 2016 um 14:28:13 Uhr:
Habe da mal fix ein paar kleine Fragen....
Und wozu ist der Stecker der auf das Plastikrohr gesteckt wird?
Der ist bei mir blind, am Rohr ist kein Sensor o.ä.
Das rote Kabel hat sich mittlerweile erledigt das war die Stromversorgung für Standheizung.
Das Kabel an dem Plastikrohr, das habe ich da hin weil ich das bei einigen Bildern vom 16v da drauf gesehen habe.
Bei mir is das da auch blind.
Keine Ahnung wofür dieser 2 Polige Stecker ist Kabelfarbe: braun & schwarz
Das dicke Kabel vom Generator kommt doch auf den Anlasser sowie plus von der Batterie richtig ?
So kleines update.
Motor läuft Auto ist soweit fertig.
Eine Frage hätte ich noch:
Da ich das komplette plusfahrwerk eingebaut habe, samt Bilstein B4 und eibach Federn für den G3 bin ich jetzt noch am Spur einstellen.
Welche Werte müssen die den beim G2 mit Plusachsen einstellen, die vom VR6 oder die vom ABF?
Du musst die Werte der Plus Achse nehmen...
Also ist es egal ob ABF oder AAA da beide serienmäßig die Plusachsen hatten?
Also ohne es wirklich genau zu wissen, würd ich vermuten, Du brauchst die Werte vom ABF (insofern sich die vom AAA unterscheiden), weil der ja leichter ist und zudem nicht so weit vor der Achse sitzt.