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Golf 3 1.8 75PS Cabriolet, springt nicht an und ruckelt...
Sehr geehrte Forenmitglieder,
kurz zu mir, denn ich bin neu hier ;) :
Mein Name ist Noah, ich bin junge 19 Jahre alt und mein
Erstwagen ist ein „GOLF 3 1.8 Cabriolet“, aus dem Jahre
1994.
Zu meinem Problem:
Der Golf springt nicht richtig an. Und wenn er mal anspringt, dann stinkt er „wie Sau“, nach Sprit und er hat einen sehr hohen Spritverbrauch.
Wir haben bereits nach der Batterie geguckt, neue Zündkerzen eingebaut, den Verteilerfinger überprüft, Ölstand optimiert und den Luftfilter „erneuert“ (ohne klingt er einfach besser... Keine Angst, er bekommt einen neuen).
Man gab mir den Tipp, mit Vermutung auf die „Lambdasonde“. Ich habe nun auch eine neue bestellt, diese ist bereits auf dem Weg zu mir. Habe jedoch Bedenken, dass es wohl doch ein größeres Problem ist.
Ich liebe dieses Auto! Denn wenn es mal fährt und er warm gelaufen ist, läuft er wie eine EINS! Und die Beschleunigung ist ein wahrer Traum! Absolut überraschend bei 75 PS.
Für jede Hilfe und für jeden Tipp, bin ich sehr dankbar!
Mit freundlichen Grüßen,
Euer Noah ;)
Beste Antwort im Thema
!ACHTUNG! Ich habe die Lösung gefunden!!
Vielen Dank für all eure Hilfe, ich bin nun vor etwa 1,5 Monaten, mal dazu gekommen, den „Kühlmitteltemperatursensor“, zu wechseln. Und siehe da! ER LÄUFT WIE EINE 1+!
Danke an alle die mir Tipps gegeben haben und versucht haben zu helfen!
Ich hoffe dass wir jemandem damit helfen können, der genauso ratlos ist wie ich!
Alles gute und Gottes Segen auf der Straße!
Mit freundlichen Grüßen;
Noah-M.H.
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20 Antworten
Zitat:
@PICK08 schrieb am 9. Oktober 2019 um 13:41:26 Uhr:
Um den Kat auszuschließen, sonde rausschrauben. Erstmal testen und nicht reparieren oder ersetzen
Also, Lambdasonde rausschrauben und ausstecken. Danach Motor anmachen. Und wenn er daraufhin normal läuft, dann ist es der Kat oder ist es dann die Sonde?
Und kann dabei wirklich nichts passieren? Also wenn ich den Motor ohne Lambdasonde anmache?
Nein,da passiert nichts.
Das ausschrauben der Sonde dient dazu festzustellen ob der Kat
evtl. zu sitzt.
Durch das Einschraubloch der Sonde können die Abgase,trotzdem
der Kat zu sitzt,entweichen.
Sollte sich zb. dadurch bemerkbar machen das der Motor besser
läuft bzw. Gas annimmt.
Okay, danke nochmal an alle für eure Hilfe!
Wir haben nun ein Analyse-Programm durchlaufen lassen. Etwas stimmt nicht mit dem Vergaser/Drosselklappe/Einspritzdüse.
Das erklärt wohl einiges.
!ACHTUNG! Ich habe die Lösung gefunden!!
Vielen Dank für all eure Hilfe, ich bin nun vor etwa 1,5 Monaten, mal dazu gekommen, den „Kühlmitteltemperatursensor“, zu wechseln. Und siehe da! ER LÄUFT WIE EINE 1+!
Danke an alle die mir Tipps gegeben haben und versucht haben zu helfen!
Ich hoffe dass wir jemandem damit helfen können, der genauso ratlos ist wie ich!
Alles gute und Gottes Segen auf der Straße!
Mit freundlichen Grüßen;
Noah-M.H.
Na dann danke ich aber, treffer bei der Ersten Antwort.
Zitat:
@Bitboy schrieb am 18. Dezember 2019 um 22:29:28 Uhr:
Na dann danke ich aber, treffer bei der Ersten Antwort.
Offensichtlich hast Du diese Fehlerquelle schon öfter erlebt.
Viele Grüße
quali