golf 2 syncro driftmaschine

[Rostlöser22502]

hey ich hatte wieder mal ne idee:

die freilaufsperre über einen schalter an der handbremse legen damit hinten nicht angetrieben wird sobald man dem drift etwas mit der hbremse nachhelfen will.... weil sonst würde das die kupplung sicher nicht freuen und die bremswirkung der sonst bissigen trommelbremse wäre auch nicht optimal

was haltet ihr von dem? machbar?

ich hol mir morgen den stromlaufplan damit ich mir genauer schauen kann ob das möglich ist

(wenn man die betriebsbremse betätigt schaltet ja auch die kupplung aus und beim rückwärtsfahren macht es auch noch irgend etwas mit dieser freilaufsperre...)

danke für eure tipps und meinungen

[wuestenratte]

Antriebswelle ausbauen und nur mit Heckantrieb fahren, selbst wenn die Visco gesperrt ist ist keine gute Idee. Leute im VW Golf Country Forum haben das probiert und gemeint, dass der Antrieb 200 km gehalten hat. Wenn du damit driften willst, hast du den Antrieb wahrscheinlich in ner halben Stunde durch. Das Auto ist einfach nicht für Heckantrieb ausgelegt! 95% Frontantrieb und 5 bis zu 50% bei Schlupf hinten. 100% vordern ihren Tribut. Baust du die Kardanwelle aus und fährst auf Frontantrieb, passiert dem Antrieb nix. Bin tausende Kilometer so gefahren.

[Cabrioracer-Tr]

Eigentlich soll der Synchroantrieb doch ein Driften verhindern, neben der minimalen Geländegängigkeit. Um einen Allrad ins echte Driften zu bekommen, braucht man (nicht im Schnee, sondern auf trockenen Wegen...) richtig Dampf ala Audi RS6/S8, Subaru Impreza, etc.

 

Manche Leute hier würden sich an einem seltenen Synchro die Finger lecken, andere verschandeln die Kiste mit diesem Unsinn!

 

Wenn das hier wirklich ein ernstgemeinter Thread ist, soll sich der TE wie oben erbeten eine BMW oder Mercedes Heckschleuder zulegen. Und diese Spielereien bitte nur auf abgesperrten Geländen durchführen...

 

PS: die vorderen Radlager kann man nicht ohne Antriebswellennaben fahren, da sind die Lager sofort hin.

[Standspurpirat12116]

Sind noch immer ferien? Sry, aber auf ideen kommen manche leute...

Verkauf das auto an jemand der weis was er hat und hol dir nen runtergerockten 320 oder so.

[jetsetjohn]

Verstehe vor allem nicht, was das mit der Handbremse soll bzw. warum der Heckantrieb in der Zeit abgeschaltet werden sollte...

Die Handbremse brauchst ja, wenn man es denn kann, normalerweise nicht bzw. kurz zum Einleiten. Naja, vll. will er ja auch nur schleudern, das geht gut mit der Handbremse.

Mit Allrad kann man allerdings wunderbar driften. Ob mit Quattro oder mit G-Klasse, das geht gut. Wenn noch das Hinterachs bzw. Mittendiff. sperrbar sind find ich das noch angenehmer.

[Cabrioracer-Tr]

Ich habe noch keine Serienmäßige Golf 2 Bremsanlage hinten erlebt, die per Handbremse so kräftigt zupackt, dass die Hinterräder sofort blockieren. Eher reißen die Handbremsseile.

 

Aber wie oben erwähnt: da ist wohl jemandem sehr langweilig...

[Coupedrescher]

Syncro schreibt man übrigens nicht mit "h".

[oneedition]

Zitat:

Original geschrieben von Coupedrescher

Syncro schreibt man übrigens nicht mit "h".

..vllt. steht es so hinten und seitlich drauf....

[Turboschlumpf27884]

um nochmal zum ausgangthema zurückzukommen: kurz: geht nicht!!! der freilauf ist beim syncro nur in eine richtung, in die andere treibt er immer durch. deshalb bremst er mit der handbremse auch alle 4 räder, die vorderen indirekt über den triebstrang. ne handbremswende ist beim syncro nicht möglich!!!

zum rest haben ja einige schon was geschrieben.

[Spurverbreiterung48271]

Am besten lassen so wie er ist und den Syncro nicht verunstalten. Einfach warten bis Winter ist und dann wird es richtig lustig. Ich bin mit meinem Syncro im Winter immer und überall durchgekommen und etliche Autos überholt wo fast nicht vom Fleck weg kommen. Da macht der Syncro richtig Spaß. Und wenn mal ein leerer Parkplatz da ist der voll mit Schnee ist kann man mit dem Syncro auch schön driften man muss es nur ein wenig können :-)