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Golf 2--Postauto oder Normal?
Hallo Leute,
ich brauch mal eure Hilfe!
Ich will mir nen Golf 2 zulegen, am liebsten nen diesel (wegen den spritkosten). ich dachte mir, ein altes postauto, also golf 2 ohne rückbank und so weiter, mit lkw zulassung wäre eigentlich ganz cool...
hat jemand erfahrung damit? wenn ja wie teuer ist der unterhalt (kfz-steuer, versicherung).
würds sich lohnen, nen "normalen" golf 2 diesel zu holen?
wie hoch sind denn da steuern und versicherung?
und noch ne frage: mit welchen leistungen gibts denn den golf 2 diesel, und gibts die auch als turbo-diesel?
haben die annehmbare leistungswerte(beschleunigung, top-speed)? oder gibts da noch alternativen, sowohl preislich als auch praktisch?
naja, danke schon mal im vorraus,
mfg
Stefan
p.s.: bin nicht so der auto-profi, wird mein erstes!
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25 Antworten
Also das mit den höheren versicherungsbeiträgen höre ich zum ersten mal! Bist Du dir da wirklich sicher?
`CU
W@ldy
Zitat:
Original geschrieben von moercel
Außerdem ist es eine Streitfrage ob du mit dem PKW-LKW schneller als 80kmh fahren darfst.Normal nicht also so toll ist das ganze nun auch wieder nicht!
Manchmal frage ich mich wie hier manche User durch die Theorie Prüfung gekommen sind???
Für LKW ab 3,5 Tonnen gilt erst das Tempolimit von 80KM/h !!!
Früher lag die Gewichtsgrenze mal bei 2,8t aber die Herren in der EG wollten ja umbedingt die Kleinlaster (Sprinter usw.) zu rollenden Bomben machen !!
Jetzt mal die wichtigste Frage zu diesem Thema:
Wo gibts die Post-Auto's?
Werden die versteigert oder direkt über die Post, oder Internet, oder wie jetzt.
Ich hatte schon ma nach ner DOKA vom Bund gesucht, aber nix gefunden.
Die Postkutschen bekommst du wahrscheinlich nur noch von privat im Internet, weil die Post schon lange keine VW mehr hat.
Das mit 80 is jawohl en Witz das weiß normal jeder das man erst über 3,5 Tonnen nur 80 fahren muss.
Die einzigsten Nachteile die du hast. Du kannst nur 1 mitnehmen und du darfst Sonntags net mit Hänger fahren.
Was die Versicherung angeht. LKW haben teurere Versicherung als PKW, aber bei 285 KG Nutzlast ist sich das ziemlich egal weil du ja auch nach 4 Jahren schon 50% hast.
Also es gibt da noch eine Alternative: nen 2er Golf von der Telekom (der is dann weiß). Ich hab meinen zum Beispiel im letzten September von nem kleinen Händler gekauft (1700€ bei knapp 50 Tkm). DIe Teile kommen aus Berlin und die kann man anscheinend auch privat kaufen, wie ich später erfahren habe. Der Händler meinte zu mir folgendes: Er hat schon mehrere Jahre lang Post-Gölfe verkauft und der Zustand der Telekom Fahrzeuge sei (deulich) besser. DIe Fahrzeuge hatten u.a. eine Hohlraumversiegelung (also kein Rost) und sind vor dem Verkauf nochmal bei VV zur Durchsicht gewesen. Ich hab lediglich neue Reifen Kaufen müssen und das wars. Ansonsten habe ich in den 10Tkm keine Probs gehabt (achtung: Ölwechsel alle 7500km).
Zur Steuer: normal bezahlst du ca 360€, als LKW-Zulassung 90€. Ich hab meine LKW-Zulassung bekommen indem ich die hinteren Seitenscheiben durch Bleche ersetzen lassen hab (eingeschweißt). Hat mich mit Lackierung 200€ gekostet und rechnet sich somit schon nach dem ersten jahr.
Versicherung: Ich bin bei der R+V, da man da auch auf 45% runterkommt (geht nur bei sehr wenigen) und man im Schadenfall sich nicht mit einer Direktversicherung rumärgern muß. Im ersten Jahr bezahlst du da ohne Kasko ungefähr 900€.
M.Medger
Golf Diesel LKW Zulassung
Also ich würd echt gerne mal wissen wie das jetzt ist mit der LKW Zulassung.Einige posten hier rein, dass es die LKW Zulassung für ein Post Golf gibt und andere sagen das es die nicht mehr gibt. Und wie ist das mit nicht schneller als 80 fahren ??
Ich bin nämlich auch am überlegen mir so ein auto zu kaufen.
MFG Finsch
Wenn du ihn in grün haben willst hol dir nen alten von der Bundeswehr...da hast auch manchmal Glück das du einen mit wenig KM bekommst.
nen kumpel fährt nen golf 2 von der BW hat ihn mit 60tkm gekauft....und toller kunstlederausstattung LOL
Also ich als Bundi muss sagen das die Autos nicht immer der hammer sind. Verbergen sich aber auch gute dabei. Wir habe z.B. eine T2 Bus der neulich in ner normalen VW werkstatt war. Hat nen neuen Kopf bekommen und noch mehr teile und hat Standheizung. Und in nem monat kommt er wohl weg weil wir jetzt Golf 4 und Sprinter bekommen. Für alte BW gölfe oder Busse zu bekommen ist momentan die beste zeit, weil in der BW auf das neue Flottenmangement umgerüstet wird. Das heist das Golf 2 und 3 und Busse alle weg kommen und über die Vebek versteigert werden undes dafür koplett neue gibt di alle 2 jahre erstzt werden, bzw die alten verkauft werde. z.B. Golf 4 in Siber mit Klima. Alle neuen haben klima. Werden dann bestmmt günstig verkauft und BW autos sind im allgemeinen sehr gut gepflegt bzw auch immer korrekt gewartet und mit original neuteilen repariert.
ok, die dinger werden top gewartet.
aber ich hab da mit den fahrern andere erfahrung gemacht.
wenn pro woche 5 leute damit fahren, interessiert es keinen ,wie der wagen behandelt wird.
d.h.: im winter ebi -10 grad kalt prügeln ohne ende.
einsteigen, anlassen und gleich mal in begrenzer reindrehen.
die heizung soll ja auch so schnell wie möglich warm werden, hat mal einer zu mir gesagt :D
Mfg Mac
ja gut... im winter
Der Diesel ist sonst aber sehr treu. Zwar träge, aber man kommt an. Und das bei einem günstigen Verbrauch!
Mein Diesel fährt wie ne 1! Wird aber immer belächelt:
BJ 85, 54PS, silber-met., GL-Stosstangen, Schwarze Rückleuchten... würde gerne mehr daraus machen...
Versicherungstechnisch sind Golfs ja eh sonne sache... Liegt das eigentlich an den Türgriffen (ein Hoch auf VW!) oder an der ltersgruppe der Fahrer?!?!?
...beides !