GM, Grundmodul neue Generation - E32/ E34
Grundmodul neue Generation - E 32/E 34 - Service Information Grundmodul neue Generation - E32/E34 ab Modelljahr 92
Sachverhalt: Ab September 91 (Modelljahr 92) haben in der Serie neue Grundmodule (GM) eingesetzt. Die Software wurde völlig neu überarbeitet .
Die Teilenummern wurden ab September 91 folgendermaßen geändert:
ECE/US...................... ECE/US-Basis ....................Australien/Nordland
E 32 8356095 ...............8356096.......................... 8356097
E 34 8356095............... 8356095............... 8356096 8356097
bis Sept. 91
E34 ab 09/91 8355812 .........8355812......... 8355813 8355814
Beim Anlegen der Versorgungsspannung am Grundmodul wird die Fahrzeug-Konfiguration wie:
- mit/ohne elektrischen Fensterhebern (FH)
- mit/ohne elektrischem Schiebedach (SHD)
- mit/ohne Anpreß-Kraft-Steuerung (AKS)
- mit/ohne Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA)
erkannt und gespeichert.
Wichtiger Hinweis: Alle Grundmodule dürfen nur bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie eingesteckt werden, da sonst aufgrund der undefinierten Kontaktierung der Signale beim Einstecken des Grundmoduls eine falsche Fahrzeug-Konfiguration gespeichert und somit mindestens eines oder mehrere der o.g. Systeme außer Funktion gesetzt werden.
Abhilfe: Sind eine oder mehrere der GM-Funktionen auf diese Weise gestört, ist die Batterie für mehr als 10 Sekunden abzuklemmen.
Anlage zur SI 61 02 92 (463) GM-Funktionsänderungen ab MJ 92 - E 32 / E 34
Wiederhol- und Zeitsperre bei Scheinwerfer-Reinigungsanlagen (SRA):
Zeitsperre: 3 Minuten
SRA Zyklus bei jedem 5. Waschzyklus
Die Laufzeit der Intensiv-Waschpumpe wurde von 3 auf 2 Sekunden reduziert.
Die Mindest-Wischer-Intervallzeit ist ab 2 Sekunden programmierbar (anstatt 3 Sekunden).
Die Erhöhung des Anpreßdruckes beim Scheibenwaschen erfolgt auch während des Trockenwischens; bisher nur während des Pumpenbetriebes.
Die Asynchronstellung bei der Zentralverriegelung (ZV) ist bei allen E 32-Modellen entfallen.
Bei E 34-Fahrzeugen bleibt die Asynchronstellung nur für die ZV-Befehle "verriegeln" und "verriegeln/sichern" erhalten.
Die Wiederaktivierung der ZV-Befehle "verriegeln" nach einem Crash erfolgt durch den Befehl "verriegeln/sichern" mit dem Schlüssel an der Fahrer- bzw. Beifahrertür.
Die Mautfunktion funktioniert für alle elektrischen Fensterheber(FH) in Richtung "auf" (außer LA Nordland). An der Fahrertür bleibt die Mautfunktion auch in Richtung "zu".
Die Mautfunktion der elektrischen Fensterheber an der Fahrertür und am Schiebe-Hebedach in Richtung "zu" kann nur noch von dem jeweiligen Schalter unterbrochen werden.
Die Innenlicht-Abschaltverzögerung beträgt 15 Sekunden statt bisher 20 Sekunden.
Hinweis von mir: die o.g. Teilnummern sind noch die alten 7-stelligen, um auf die neuen 11-stelligen zu kommen, davor 6135 dazu tippen bei der Suche.
Beispiel: GM GRUNDMODUL BMW 61358356095 6070.109110
Anwendbar auf Fahrzeug: (1989-1994) BMW 5' (E34), BMW 7' (E32)
Vergleichsnummern: 61.35-8356095, 61.35-8-356-095, 61.35-8 356 095, 61358356095, 6135-8356095, 61-35-8-356-095, 61 35 8 356 095, 6070109110, 6070.109110, 6070-109110, 6070 109110
8368571 = Grundmodul 61358368571
21 Antworten
Ah ok, danke.
Zitat:
@zeero007 schrieb am 18. September 2023 um 10:27:21 Uhr:
Nachdem ich mit einem Kumpel Stundenlang versucht habe, mit Überbrückung am Relaisockel das GM mit Strom zu versorgen, was uns allerdings Wahnsinnig gemacht und auch nicht geklappt hat, habe ich nochmal jedes einzelne Kabel geprüft. Es haben sich zwei Bündel in dem Gewirr versteckt, die ich noch nicht neu erpresst hatte, die beide waren komplett oxidiert. Beim abziehen wurde es schön grün. 6cm gekürzt und neu verpresst. Das und zwei komplette WEden, das wars. So eine Kabelbaum Wartung kann so einfach sein wenn man alles erwischt.
Danke fuer die Rueckmeldung, hilft anderen fuer die Zukunft. Ist aber auch ein bischen verwirrend mit den vielen Kabeln unter der Rueckbank, hier mal Bilder von einem E32 750iL unter der Rueckbank, mein alter Teilewagen
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/270025/and Ende alles ausgebaut und eingelagert, die Kabel konnte ich allein kaum tragen. Zu den Eckdaten, wenn man ihn auf maximaler Länge auslegt, kommt man auf ca. 15m Länge, dazu noch einige Abzweigungen.
Moin,
ja ich wieder.
Meine Heizung im e34 ballert nur noch heiße Luft raus. Da ich im Auto vorzugsweise im Sommer sitze muss das mit Sauna nicht sein und nen Drachen hab ich nicht.
Was hab ich alles schon hemacht:
Heizungsventiel ausgebaut, zerlegt, Dichtungen komplett zerfressen, gereinigt, neue Dichtungen eingebaut - kein Erfolg
12v Spannung liegt am Stecker an.
War auch schon bei ner Autoverwertung und hab ein Ersatz geholt gleiche Prozedur, kein Erfolg
Wiederstand ist neu, der regelt ja auch nur die Drehzahl, richtig?
Frage, kanns das Bedienteil sein, quasi kalt warm Einstellräder????
was ist den ueberhaupt eingebaut? Nur Heizung, Klima etc?
Der Widerstand/"Igel" regelt nur die Drehzahl des Geblaesemotors.
Stromlos sind die Heizungsventil voll geoeffnet, zur eingestellten Temperatur takten sie.
Hier haste mal zum einlesen in das System eine Trainingsanleitung der IHKA = integrierte Heizungs- und Klimaaautomatik, also das optimalste was es damals gab http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
Schulngsfilm E34 Heizungs und Klimaanlage vom 5er BMW https://www.youtube.com/watch?v=OSEOV36JEGQ
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Update :
Heizungs/Magnet Ventil einen Fehler entdeckt, hab aus drei baugleichen die besten Teile benutzt, jetzt arbeitet das Ventil wieder einwandfrei. Dennoch wird die Fahrerseite immer noch heiß bei Kalteinstellung.
Vermutung, Temperaturfühler
Heizung läuft wieder einwandfrei, man wird jetzt nicht mehr nur gegrillt, habe einen umgebauten Heizkasten, wo man alles ausbauen muss um die Lüfter auszutauschen.
Ein Fühler war nur noch defekt. Ausgetauscht.... Läuft. Was war alles hin?
- Dichtungen im Magnetventiel
- die schließ Stempel/Zylinder fest angegammelt
- oxidiertes minuskabel
- Temperatur Fühler am Kasten
Reparatur 20€uro und ein bißchen Zeit, aber beim Orginal geblieben.
Jetzt nur noch den Motor, dann hatte ich alles an diesem Auto in den Fingern......??????