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Gibts bei Diesel schon eine Schubabschaltung? Oder wie fährt man am besten einen dies
Wisst ihr ob die Dieselmotoren eine Schubabschaltung haben sprich das sie keinen Krafstoffmehr einspritzen wenn das Auto bergab rollt.
Und dann wollte ich mal fragen wie ihr mit eurem Diesel so sparsam fahrt? Ich komme normal immer auf 6 - 7 liter. Bei wieviel Km/h schaltet ihr in die verschiedenen gänge?
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80 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von anselm80
Wenn Du den Fuss auffem Gas hast, würde ich behaupten: Ja.
Ich meine den Schiebebetrieb;)
MFG Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Superbasti1
Ich meine den Schiebebetrieb;)
MFG Sebastian
Dann würde ich behaupten: Nein. :) :D
Zitat:
Original geschrieben von Voodoo3
? Stange nach unten?
Also meiner is von Anfang '87.
Die Glühkerzen sind neu, die Düsen ebenfalls. Ich denke, daß ich dann wahrscheinlich noch eine ältere habe...
Habe eine von Bosch.
Mahlzeit!
Wo stellst Du den LL ein?
Zwischen ESP und Zylinderkopf?
s. Bild: http://www.poelgolf.de/crash/pict0004.jpg
also an der Stange die im Bild mit ca. 30° von rechts
oben nach links unteb geht
oder am Gashebel, also an der Anschlagschraube
an der der Gashebel anliegt wenn Du kein Gas
gibst?
http://www.poelgolf.de/crash/pict0007.jpg
Pumpen wie auf dem 1. Bild sollten Restmenge
haben, die anderen nicht, ich hab nicht im Kopf wann
bei VW der Wechsel kam, mein '86er hat die Pumpe
wie auf dem 1. Bild.
Zu Deinen Düsen und Gk:
Welche Düsen und welchen Öffnungsdruck haben
die?
Ich weiß nicht wie gut Du Dich mit der Pölerei aus-
kennst aber zwischen neu und pöltauglich gibts
einige Unterschiede.
ciao, Jockel
Zitat:
Original geschrieben von anselm80
Dann würde ich behaupten: Nein. :) :D
Wie??? Wenn ich im Schiebbetrieb bin brauche ich weniger Sprit als wenn ich hingehe und ihn rollen lasse oder wie???
Ich Steh nun auf dem Schlauch:D
MFG Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von jockelSZJ
Zu Deinen Düsen und Gk:
Welche Düsen und welchen Öffnungsdruck haben
die?
Ich weiß nicht wie gut Du Dich mit der Pölerei aus-
kennst aber zwischen neu und pöltauglich gibts
einige Unterschiede.
ciao, Jockel
Ich hab meinen LL noch nicht eingestellt. Aber laut meinem tollen Buch darf ab 9/85 nur noch die Stange nach unten verstellt werden. Deswegen ist auch die Anschlagschraube des Gaszugs mit einer Sicherungskappe versehen.
Und daß meine Düsen nicht Pöltauglich sind, glaub ich gern. Das ist mir aber egal weil ich sowieso mische. Das Problem mit dem Sägen war nur als Beispiel für das Auskühlen des Motors gedacht.
ciao
Zitat:
Original geschrieben von Voodoo3
Ich hab meinen LL noch nicht eingestellt. Aber laut meinem tollen Buch darf ab 9/85 nur noch die Stange nach unten verstellt werden. Deswegen ist auch die Anschlagschraube des Gaszugs mit einer Sicherungskappe versehen.
Und daß meine Düsen nicht Pöltauglich sind, glaub ich gern. Das ist mir aber egal weil ich sowieso mische. Das Problem mit dem Sägen war nur als Beispiel für das Auskühlen des Motors gedacht.
ciao
Mahlzeit!
Dann gibts eben ab 9/85 die Restmenge, ich hatte
es nicht mehr im Kopf.
Wenn er auch mit Diesel sägt dann ok, wenn nur
mit Pöl(mischung) dann kanns auch an was anderem
liegen. Aber egal, ist hier nicht Thema.
ciao, Jockel