Gibt es hier jemand, der erst B8 gefahren hat, und jetzt B9 fährt?
Mein Titel ist zwar vielleicht etwas "komisch", aber mich würde mal interessieren, wie groß die Unterschiede, und vor allen welche Unterschiede es zwischen einem B8 und B9 gibt. Die Theorie denke ich mal, habe ich mir angelesen. Jetzt würde mich mal die Praxiserfahrung interessieren, von jemanden der vom B8 zum B9 gewechselt hat.
Hintergrund meiner Frage ist, dass ich mir gerne ein A5 Cabrio kaufen möchte. Meine Vorstellung war irgendwo so ca um die 20/22T€ für einen S5 auszugeben. Die Auswahl ist zwar groß, aber meist haben die dann schon mindestens 150.000 km gelaufen. Die mit wenigen KM gehen dann preislich auch mal in die Richtung Ende 20.000€.... Die können dann aber auch bereits 10 Jahre alt sein.
Ich habe gesehen, dass es B9 dann so ab 40.000€ gibt. Meist so EZ 2017 / 18 und dann mit 30 / 40.000 KM.
Was meint Ihr? Lieber in einen B9 investieren, oder doch einen B8 für deutlich weniger Geld kaufen.
Ich fass das jetzt mal so zusammen...wenn ich wollte, könnte ich, aber ich will eigentlich nicht unbedingt.
Aber auf so einen alten mit eventuell fraglicher Herkunft / Pflegezustand habe ich auch keinen Bock....
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17 Antworten
Zitat:
@mauritzki schrieb am 10. Mai 2021 um 07:02:23 Uhr:
Auch wenn ich im"Schneckentempo" durch die Gegend Cruise
der S5 zieht Steinschläge Magisch an.....
Vielleicht liegt es auch am Lack? Die Einschläge sind relativ großflächig. Ich habe sie mal grob gemessen. Durchmesser teilweise irgendwo bei 2 / 3mm. Andere wieder nur groß wie eine Stecknadel. Ich habe in meinen 45 jährigen Autofahrerleben schon einige Steinschläge gesehen. Aber hier ist es schon extrem.
Ich werde wohl dann doch lieber weiter schauen.....Das ist mir alles zu vage...
Genau,wenn es nicht pressiert dann schau dich weiter um.Du wirst schon den richtigen finden...
Zitat:
@pesbod schrieb am 9. Mai 2021 um 21:17:15 Uhr:
So, die Würfel sind pro B9 gefallen. Habe gestern einen zur Probe gefahren. Ein S5 mit recht guter Ausstattung, aber für mich eigentlich in der falschen Farbe. Werde aber eventuell trotzdem Zuschlagen. EZ 2018 mit ca 50.000 km. Leasingrückläufer. Was mich stört, ist dass er extrem viele und auch heftige Steinschläge hat. Das deutet eigentlich darauf hin, dass er wohl "gefordert" wurde....Haube und auch Kotflügel und Dachkante haben Steinschläge. Ich fahre auch gerne mal schnell, aber solche Steinschlag hatte ich noch nie. ...Bin bei dem speziellen S5 etwas am zweifeln....Was meint ihr?
Warte lieber. Ich hab ca vier Wochen jeden Tag auf der Audi Börse reingeschaut, und mir angeschaut was nachkam. Dann bei einem Wagen ohne Fotos zugeschlagen (Händler angerufen, Vorläufige Fotos schicken lassen, genau die Ausstattung die ich wollte, auf den Punkt sozusagen, war auch Glück natürlich). Also: warte bis der richtige auftaucht (hört sich an wie ein Satz den man seiner Tochter sagen würde...) Preis war 39.600 für 65km aus 2017 mit 1,5 Jahren audi restgarantie. Und er ist fast voll ausgestattet. Von daher, man bekommt für knapp unter 40k auch mal gute S5. Einziges Manko, er hat den billigen verchromten Auspuff.