Gibt es beim S tronic Getriebe bekannte Probleme?
Hallo Leute!
Interessiere mich für den neuen A6 mit 204 PS, Quattro und S-Tronic! Wollte mal nachfragen ob jemand von euch weiss, ob es da Probleme gibt, wie z.B. ruckeln beim langsamen Fahren oder beim Wechseln der Gänge usw.....!
Nachdem es ja bei Audi/VW viele verschiedene Automatik-Getriebearten gibt, wie
Tiptronic = Wandlerautomatik
Multitronic = CVT = stufentlose Automatik
s-tronic = DSG = Doppelkupplungsgetriebe (automatisiertes Schaltgetriebe mit 2 Kupplungen)
r-tronic = sequenzielles Schaltgetriebe
wäre ich mal dankbar zu wissen, ob die S-Tronic nun der letzte Stand der Technik ist und die Kinderkrankheiten einer Multitronic beseitigt sind.
Danke im Voraus.
glg
Aufgrund solcher Beiträge bin ich verunsichert...."bei meinem 2005er A6 3.0 TDI mit S-Tronic rupft die Automatik merklich bei bestimmten Drehzahlen unter (Teil)last. Wenn man z.B. mittelstark beschleunigt, dann spürt man sehr deutliche Vibrationen im Fahrzeug. Es fühlt sich an wie wenn eine Kuplung bei einem Schaltgetriebefahrzeug "rupft" (quasi ein Schlagen geht durch den getriebestrang). Bei starker Beschleunigung mit höherer Drehzahl tritt es nicht auf.
Wenn man z.B. bei niedriger Drehzahl (um 1200-1800 1/min) im 6. Gang voll beschleunigt, dann kann man manchmal beobachten wie die Drehzahl mehrmals rauf und wieder runtergeht während das Fahrzeug langsam beschleunigt.
Das Verhalten ist offenkundig temperaturabhängig und scheint bei wärmeren Temperaturen bzw Getriebeöltemperatur häufiger aufzutreten......"
Beste Antwort im Thema
Märchen hin oder her.
Es gibt scheinbar unterschiedliche Ansichten was das Einfahren betrifft.
http://www.autobild.de/artikel/die-richtige-behandlung-35511.html
Es gibt sicherlich genügend Verweise zu gegenteiligen Aussagen.
Solange der Hersteller in seine BDA schreibt wie das Auto die ersten 1000km zu behandeln ist, ist das ein Fakt.
...soll er doch rein schreiben: "Nicht notwendig."
Es wird im jeweiligen Eintrittsfall, um die Beweisführung gehen.
Der Hersteller wird sich dann immer auf seine Angabe zum Einfahren berufen.
@flying-tommy
Wenn ich der Freundliche wäre, dem Du Deine Auffälligkeitt im Bezug auf das Getriebe mitteilst, würde ich Dich innerhalb 30sek. mit der Antwort: "Fahren Sie den Wagen vernünftig ein und kommen sie nach >1000km wieder..dann schauen wir mal" vom Hof schicken.
Er kann sich hier auch auf die BDA berufen.
Das dumme ist nur, dass ich als 😉 nun weiß wie der Wagen behandelt wurde. Thema: Eigenverschulden...Mein Pech.
Quelle:Audi
Zitat:
Richtig einfahren - aber wie?
Ob Drei- oder Zwölfzylinder, ob Benziner oder Diesel: Die Audi Motoren sind Hochleistungsmaschinen, die für Power, Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und wirtschaftlichen Betrieb konzipiert sind. Diese Eigenschaften bleiben besonders lange erhalten, wenn beim Einfahren einige Tipps beachtet werden.Die Einfahrphase ist nach ungefähr 20 Betriebsstunden abgeschlossen. Das entspricht bei normaler Fahrweise einer Wegstrecke von 1.000 bis 1.500 Kilometern. Das korrekte Einfahren während der ersten Kilometer eines neuen Motors erfordert dabei relativ wenig Aufwand, wenn Sie dabei folgendes beachten:
Fahren Sie den Motor nach dem Starten im kalten Zustand immer behutsam warm. Damit tragen Sie zu einer langen Lebensdauer des Motors entscheidend bei.
Belasten Sie den Motor nicht auf einer ersten Autobahnetappe gleichmäßig: Verändern Sie den Lastzustand und durchfahren Sie sehr niedrige sowie sehr hohe Drehzahlen nur kurzfristig. Das Gaspedal sollte nur im Notfall ganz durchgetreten werden.
Benutzen Sie nur hochwertiges Markenöl derjenigen Qualität, welche die Betriebsanleitung angibt. Wird Öl nachgefüllt, sollte es über die gleiche Viskosität verfügen, die auch die ursprüngliche Füllung aufweist.
Grundsätzlich erfüllen alle Markenöle von bekannten Mineralölfirmen die Anforderungen, die Audi an Öle stellt und können auch untereinander gemischt werden.
1559 Antworten
Kann man das auch mittels VCP lösen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Getriebe Lernwerte zurückgesetzt, Auto fährt nicht mehr! Hilfe!' überführt.]
Zitat:
@manni580 schrieb am 18. November 2019 um 10:34:00 Uhr:
Kann man das auch mittels VCP lösen?
Das weiß ich leider nicht, für mich wäre eine genaue Lösungsbeschreibung gut damit ich das evtl. ohne freundlichen selber machen kann.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Getriebe Lernwerte zurückgesetzt, Auto fährt nicht mehr! Hilfe!' überführt.]
generell würde ich nicht mit vcp flashen
Hallo Leute
Wenn ich die Lernwerte der Automatik löschen will, soll ich im Getriebe Stg unter Grundeinstellung nur die Vorwärts und Rückwärts Kupplungsadaption löschen oder reicht das nicht aus? Will nicht das mir das gleiche passiert, wie @Viktor1694 passiert!
Ähnliche Themen
Dann lass einfach die Finger davon!
Entweder zum freundlichen fahren und machen lassen (ca 60€) oder jemanden mit odis suchen der das über die geführte Funktion macht. Wenn du Adaption löscht, steht dein Wagen genauso da wie der von Viktor. Das Getriebe adaptiert sich nicht von alleine, das muss dem gesagt werden!
Zitat:
@gavtroide schrieb am 21. November 2019 um 22:07:03 Uhr:
...Wenn ich die Lernwerte der Automatik löschen will...
Hast du das schon mal versucht: https://www.mietwagen-talk.de/.../
AUDI (S-Tronic)
•Zündung einschalten. Motor nicht starten.
•Gaspedal in Vollgas-Stellung durchtreten, jedoch nicht in den Kickdown!
•Gaspedal mindestens 20 Sekunden lang in Vollgas-Stellung halten.
•Fuß vom Gaspedal nehmen.
•Zündung ausschalten.
•Aussteigen und Fahrzeug verriegeln.
•Nach dem nächsten Entriegeln ist die S-Tronic beim Motorstart wieder auf Werkseinstellung zurückgesetzt
... das höre ich zum ersten mal und habe ich auch noch in keiner TPI gelesen
Habe ich schonmal probiert und keinen Unterschied feststellen können
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 22. November 2019 um 06:38:12 Uhr:
AUDI (S-Tronic)•Zündung einschalten. Motor nicht starten.
•Gaspedal in Vollgas-Stellung durchtreten, jedoch nicht in den Kickdown!
•Gaspedal mindestens 20 Sekunden lang in Vollgas-Stellung halten.
•Fuß vom Gaspedal nehmen.
•Zündung ausschalten.
•Aussteigen und Fahrzeug verriegeln.
•Nach dem nächsten Entriegeln ist die S-Tronic beim Motorstart wieder auf Werkseinstellung zurückgesetzt... das höre ich zum ersten mal und habe ich auch noch in keiner TPI gelesen
Gelesen habe ich das schon öfter.
Soll aber nur meine ich bei TT, Golf und Co funktionieren, aber selbst da habe ich meine Zweifel ob das überhaupt geht. 🙄
wie gesagt ich habs in keiner TPI mal offiziell vom VAG Konzern gelesen; oder in irgendeiner Werkstattanweisung ?!
kann mich aber gerne besseren belehre 😉
Ich habe das auch schon mal genau nach Anleitung gemacht und keinen Unterschied feststellen können.
Ich glaub auch nich das sowas bei unseren 4Gs funktioniert...
Das funktioniert auch nicht und ich war jetzt auch beim freundlichen, Auto wird heute gemacht (kostenlos) da ich noch Garantie habe und erst vor 1k km Inspektion hatte.
Das Problem was ich habe liegt nicht an meiner Rücksetzung sondern am Getriebe, ich kann keine Adaption machen da der Motor denkt er hätte 800 Umdrehungen und Getriebe denk es hätte 3300 Umdrehungen, deswegen kriege ich ein Fehler dass eine Vorraussetzung nicht erfüllt ist, da ja Motor und Getriebe von der Drehzahl nicht übereinstimmen.
Danke für die Info Viktor.
Nochmal Glück im Unglück gehabt