Gewicht 19" vs 20"
Hallo Leute,
hab hier nen Beitrag über Felgen für den TT gefunden.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...z-ist-am-besten-5216065.html
Wenn ich es richtig lese, dann sind die 20" Doppelspeichen leichter als die 19" Rotorfelgen.
Kann das echt sein?
Und ist das bei den A5 19" Rotor bzw. 20" Doppelspeichen Felgen auch der Fall.
Kann mich gerade zwischen 19" Rotor und 20" Rotor/ 20" Doppelspeichen nicht entscheiden.
Da es heir hauptsächlich um das Gewicht und die Mehrbelastung für den Motor geht
(Ist nur der kleine 2.0 TDI), würde diese Tatsache die Entscheidung deutlich zu gunsten der 20" vereinfachen.
Hat hier jemand das Gewicht der drei Felgen?
20" Doppelspeichen
20" Rotor
19" Rotor
Die 20" würde ich dann gern mit dem 265/30 Reifen fahren.
Beste Antwort im Thema
Seid ihr gerade am diskutieren über 1-2kg an einem Rad? Und das bei einem Diesel Auto mit 190ps? *kopfschüttel*
Geht's noch?
69 Antworten
Kauf Dir für den Sommer die 20" DS und für den Winter die 19" Rotor, dann kannst Du Beide erleben! 😁
Ja, mir gehts auch hauptsächlich um Optik.
Ich bin eh ein entspannter Fahrer und cruise mehr 😉
Darum genügte mir bisher auch der 2.0 TDI.
Nur dann musste ich mir anhören...WAT 2.0TDI und 20". Das packt der kleine Motor bei dem Schlachtschiff doch nicht!! Und jetzt mache ich mir etwa Gedanken, ob sich der Motor mit den 20" wirklich so sehr quält.
Dat man mit dem 2.0 TDI nix vom Hocker reisst ist mir schon klar.
Hab gerade auf die Sommerräder (18" S-Line ) neue Winterreifen ziehen lassen 😉
Jetzt muss ich mir klar werden, was für Sommer kommt.
Zur Auswahl stehen bisher:
19" Rotor 12,8 kg (Wahrscheinlich bester Komfort)
20" DS7 13,1 kg (Für mich beste Optik, aber Last für den Motor...??? hmmm)
20" Bimoto 11 kg (Schmiedefelgen => Leicht für 20"😉
Raus sind bisher die 20" Rotor....Finde ich auch optisch sehr geil. Haben aber mittlerweile sehr viele und sind auch nochmal schwerer als die DS7, da würde ich die DS7 vorziehen.
Vielleicht übertreibe ich auch mit der Sorge um die Auswirkungen auf den Motor und Komfor bei den 20".
Bei den mtm fehlt mir etwas das Konkave.
Wobei der weiße A5 mit den mtm schon sehr geil aussieht.
PS: Bilder sind von google, weiß nicht ob ich die hier einfach posten darf?!
Ups, das sind doch 21" auf den Bildern, oder?
Auf dem Foto sind 10,5x21 mit 295/25.
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Coupe kann gut sein, cabrio denke ich sind 20"
also ich finde die Bimoto laaaangweilig 🙂 Aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden
Ok, ist leider auf der Homepage nicht beschreiben. Oder ich hab es nicht gefunden.
Ich bin da total unentschlossen. Auf den einen Bilder finde ich die geil und auf anderen überhaupt nicht.
Zur Zeit sind die DS7 mein Favorit, trotz kleiner einbußen in der Performance. Ist ja eh nicht der rennmotor.
Wenns ums Gewicht geht kannst gleich 18er nehmen
Optisch machen die 20er einfach am meisten was her
Selbst 19 zu 20 habe ich gemerkt
Ok 18 hab ich jetzt.
Was für 19" hattest du und auf was hast du gewechselt.
Ich hätte jetzt zwischen 19" rotor und 20" ds7 keinen großen Unterschied erwartet.
Ahh hab ich schon im Profil gesehen. Das würde meine Theorie zum Gewicht bestätigen.
Die 20" rotor sind auch relativ schwer. Aber vielleicht täusch ich mich da auch.
19 Rotor auf 20 Rotor
Wollt schreiben dass ich es optisch gemerkt habe. Aber Gewicht interessiert mich Null.
Wenns nach dem geht solltest du OZ Superleggera kaufen so klein wie möglich
Ich habe im Winter mit 17 Zoll Winterräder keinen Verbrauchsvorteil somit ist es egal was ich fahre. Aktuell 18 vielleicht sogar 19er, die bei mir liegen 😁
Also ich hab jetzt zu 99% meine Wahl getroffen.
Werden wohl die ds7 in 20" werden
Und die DS7 hat auch jeder Sline was auch keine Seltenheit mehr ist 😉
Das stimmt 😉
Finde die trotzdem super.
Genau wie die Rotor, die finde ich auch top.