- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Getriebeübersetzung DRW
Getriebeübersetzung DRW
Moin ,
hat von euch jemand die Getriebeübersetzung des 6 Gang DRW Getriebes aus dem TDI zur Hand?!
Wäre super
Ähnliche Themen
20 Antworten
Ist der fünfte praktisch genauso übersetzt wie der vierte oder verstehe ich da was nicht?
@stephboho:
1.-4. Gang: 3,238
5.-6. Gang: 2,615
;)
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
@stephboho:
1.-4. Gang: 3,238
5.-6. Gang: 2,615
;)
:) Danke
Grrr *immer noch keine Antworten*
Dann versuche ich mich mal an der einfachsten Frage.
1. Gang: (42 : 11) x (68 : 21) = 3,818 x 3,238 = 12,363
2. Gang: (40 : 19) x (68 : 21) = 2,105 x 3,238 = 6,816
3. Gang: (39 : 29) x (68 : 21) = 1,345 x 3,238 = 4,355
4. Gang: (35 : 36) x (68 : 21) = 0,972 x 3,238 = 3,147
5. Gang: (32 : 33) x (68 : 26) = 0,970 x 2,615 = 2,537
6. Gang: (29 : 36) x (68 : 26) = 0,806 x 2,615 = 2,108
Rückwärtsgang: ((23 : 14) x (31 : 11)) x (68 : 26) = 4,630 x 2,615 = 12,107
Wenn ich das so richtig gerechnet habe und das Verhältnis der Gänge so stimmt, bleibt nur noch die Frage. Was genau ist nun dieser Achsantrieb I und II (Gang 1-4 bzw. Gang 5-6 + Rückwärtsgang) und in wie weit lässt sich der Achsantrieb II verändern in der Übersetzung?
Ideal fände ich nämlich eine um 16% geänderte Achsantrieb II Übersetzung von (68 : 31), dann hätte nämlich der 5. Gang mit 2,128 die Übersetzung des 6. Gang und der 6. Gang die Übersetzung von 1,768 für niedrige Drehzahlfahrten auch über 80 km/h. Der Rückwärtsgang schneidet dann immer noch gut ab und den 5. Gang nutze ich eh nie, da ich mit dem 6. Gang schon super schnell an die Grenzen komm.
Das liegt daran das es sich um ein Drei-Wellen-Getriebe handelt, d.h. eine Antriebswelle mit den Festrädern 1, 2, 3, 4, 5, (der 1.Gang teilt sich das Festrad mit dem Rückwärtsgang, und der vierte mit dem sechsten)und zwei Triebwellen. Triebwelle 1 trägt die Schalträder der Gänge 1, 2, 3 und 4 und hat die Achsübersetzung 3,2381, Triebwelle 2 trägt die Schalträder der Gänge 5, 6 und Rückwärts und bildet die Achsübersetzung 2,61538.
Die Berechnungen der Gesamtübersetzung der einzelnen Gänge von Junper79 sind richtig, da wird auch die "enge" Abstufung zwischen 4. und 5. Gang wieder richtig gestellt ;)
Hat doch zwei Achsübersetzungen im Getriebe ( 2 Triebwellen )