Getriebespülung bei 722.9 - wie geht das eigentlich?
Hallo liebe Motortalk kollegue....
ein freund von mir wollte heute morgen sein getrieb spullen ... Er hatte fruher ein E 300 TD W210 und hatte gedacht das es selber ist.....
Der hat angefangen dann mit die Wanne unten.... altes ol rausflissen lassen..... und wollte dann das frisches öl wieder fuhlen... leider hat er kein eingang gefunden.....
Konnen sie mich weiter helfen? Leider habe ich nichts gefunden hier....
Fahrzeug ist ein 320 CDI V6 mit 7G tronic BJR 2006....
Danke
MFG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@akutun schrieb am 3. April 2015 um 12:40:18 Uhr:
Deutsche Sprache - schwere Sprache
Ich finde Ihre Bemerkung unangebracht, der Themenstarter fragt ganz normal nach, da muss man sich nicht gleich so abwertend äußern.
Zum Themenstarter: Es gibt hier viele Beiträge oder auch im Netz, einfach nach der Tim-Eckart-Methode googeln, dort wird alles genau erklärt.
Hier der Link von Tim Eckart:
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28 Antworten
Zitat:
@adel_1 schrieb am 3. April 2015 um 14:09:50 Uhr:
Zitat:
@akutun schrieb am 3. April 2015 um 12:40:18 Uhr:
Deutsche Sprache - schwere Sprache
In wie vielen Sprachen kannst Du Dich äußern,
Bleibe lieber beim Thema, nicht das es hier richtig eskaliert!!!
Leider ist das 7g Getriebe rictig komplex. Man kann da nichts selbst machen. Ich würde den Wagen in eine Werkstatt abschleppen lassen. Auch da muss man vorher fragen ob die ein 7g befüllen können.
- Adapter für Ablassschraube basteln, damit eine große Spritze angeschlossen werden kann.
- Spritze mit ATF füllen und die Ablassmenge plus ca. 0,5 Liter einfüllen.
- Ablasschraube wieder eindrehen.
- Motor ein paar Minuten laufen lassen, Fahrstufen durchschalten, Motor aus.
- Getriebe abkühlen lassen und bei 42 Grad Öltemperatur die Ablassschraube rausdrehen.
- Wenn der Ölstrahl sehr dünn wird, Ablassschraube wieder eindrehen.
- Fertig
- Zur Kontrolle nach ein paar Kilometern auf die Hebebühne, Getriebe auf 42 Grad ( SD )
und Ölstand kontrollieren.
Der Wagen muss 100% gerade aufgebockt werden und die Temperatur muss per StarDiag ausgelesen werden also ab in die Werkstatt.
Zitat:
@fr348ts schrieb am 3. April 2015 um 17:22:49 Uhr:
- Adapter für Ablassschraube basteln, damit eine große Spritze angeschlossen werden kann.
- Spritze mit ATF füllen und die Ablassmenge plus ca. 0,5 Liter einfüllen.
- Ablasschraube wieder eindrehen.
- Motor ein paar Minuten laufen lassen, Fahrstufen durchschalten, Motor aus.
- Getriebe abkühlen lassen und bei 42 Grad Öltemperatur die Ablassschraube rausdrehen.
- Wenn der Ölstrahl sehr dünn wird, Ablassschraube wieder eindrehen.
- Fertig
- Zur Kontrolle nach ein paar Kilometern auf die Hebebühne, Getriebe auf 42 Grad ( SD )
und Ölstand kontrollieren.
Diese Vorgehensweise hat sich bewährt und klappt einwandfrei!
Ich hatte statt ner Spritze einfach ein kurzes Stück Schlauch auf meinen gebastelten Adapter und dann direkt den Rüssel der 1l Öl-Pullen drangesteckt und dann feste drücken...
Auch mit einem Infrarotthermometer ist die Öltemperatur unten am Bodenblech des Getriebes prima zu messen.
Zitat:
@akutun schrieb am 3. April 2015 um 15:36:49 Uhr:
Zitat:
@adel_1 schrieb am 3. April 2015 um 14:09:50 Uhr:
In wie vielen Sprachen kannst Du Dich äußern,
Bleibe lieber beim Thema, nicht das es hier richtig eskaliert!!!
Eben, das hättest Du Dir lieber vorher sagen sollen.
Zitat:
@adel_1 schrieb am 4. April 2015 um 06:37:14 Uhr:
Zitat:
@akutun schrieb am 3. April 2015 um 15:36:49 Uhr:
Bleibe lieber beim Thema, nicht das es hier richtig eskaliert!!!
Eben, das hättest Du Dir lieber vorher sagen sollen.
Damit habe ich DICH gemeint nicht mich!!!
DU sollst beim Thema bleiben nicht ich!!!
Zitat:
@akutun schrieb am 3. April 2015 um 12:40:18 Uhr:
Deutsche Sprache - schwere Sprache
Knall nicht gehört ?????
mfg
Steht doch da, oder nicht ?
Zitat:
@Otako schrieb am 3. April 2015 um 21:38:01 Uhr:
Der Wagen muss 100% gerade aufgebockt werden und die Temperatur muss per StarDiag ausgelesen werden also ab in die Werkstatt.
Wenn ich poste und weiß, ich kann es nicht korrekt dann lasse ich mal drüberlesen von einem der es kann!
Würde ich auch empfehlen. Vielleicht klappt es dann mit der Interpunktion.
Zitat:
@miko1950 schrieb am 4. April 2015 um 14:56:20 Uhr:
Wenn ich poste und weiß, ich kann es nicht korrekt dann lasse ich mal drüberlesen von einem der es kann!
Genau das habe ich auch gemeint mit Deutsche Sprache - schwere Sprache....
Aber nein, hier müssen sich wie immer manche wieder sich angesprochen fühlen!
Zitat:
@akutun schrieb am 4. April 2015 um 10:13:18 Uhr:
Zitat:
@adel_1 schrieb am 4. April 2015 um 06:37:14 Uhr:
Eben, das hättest Du Dir lieber vorher sagen sollen.
Damit habe ich DICH gemeint nicht mich!!!
DU sollst beim Thema bleiben nicht ich!!!
Genau, bleib lieber beim Thema, er fragt eine technische Frage, und Du antwortest am Thema vorbei.
Eben bleib beim GS.
Hallo zusammen,
und jetzt hat das Thema Pause, bevor es noch weiter so ins OT geht. Muss so etwas eigentlich sein?
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation