GetriebeÖlWechsel Automatik?
Hallo...ich fahre ein 523i Bj.03/2010. Automatik. Wann sollte man das GetriebeÖl wechseln bzw. in welchen Intervallen?
Beste Antwort im Thema
Hallo 🙂
So, heute war DER TAG. Heute hat mein Wagen einen Getriebeölwechsel erhalten.
Entgegen meiner Ankündigung habe ich es nicht selbst gemacht, sondern war bei ZF in Dortmund. Soviel vorweg: Hat alles bestens geklappt!
Da das Ganze vor wenigen Stunden passiert ist, möchte ich hier meine noch frischen Eindrücke hinterlassen. Letztlich habe ich es aus Faulheit nicht selbst gemacht. Das Auto ist scheckheftgepflegt und ich musste bisher auch keinen einzigen Euro für außerplanmäßige Reparaturen ausgeben. ALLES, was es zu meckern gab, wurde im Rahmen der Kulanz erledigt. Dazu habe ich mich auch schon an anderer Stelle ausgelassen.
So war es mir die Sache wert, die Profis ranzulassen.
Ich habe zunächst Ende Dezember bei einer anderen ZF Niederlassung als in Dprtmund angerufen und um ein Angebot für einen Ölwechsel gebeten. Dabei wollte ich, dass auch der Wandler geleert, die Mechatronik rausgeschraubt und das ominöse Metallröhrchen ersetzt wird. Das der Filter und Dichtungen erneuert werden ist selbstredend.
Daraufhin erhielt ich am Telefon KEIN konkretes Angebot, sondern es wurde mir gesagt, dass das nach Aufwand abgerechnet wird und mir beim besten Willen kein fester Preis genannt werden könne. Es wird sich irgendwo zwischen 6-800 Euro bewegen. Schon alleine, weil man nicht weiß, wieviel Öl denn genau eingefüllt wird, ginge das nicht anders.
Nun gut, war zwar nicht die erhoffte konkrete Aussage, aber trotzdem habe ich für heute einen Termin gemacht.
Allerdings lies mir das keine Ruhe. Stand im Forum nicht genau das Gegenteil? So habe ich mich nochmal schlau gelesen und daraufhin in Dortmund bei ZF angerufen.
Das lief dann ganz anders. Da wurde nicht lange geredet, sondern sofort 645,-€ für eine kompletten Wechsel inkl. Spülung!!! genannt. Anders ausgedrückt: Es wird nahezu 100% des Öls erneuert. Das Ganze würde ca. 4 Stunden dauern, ich könnte warten und solange Kaffee trinken. In die Werkstatt darf ich nicht (leider🙁), weil vor einiger Zeit ein Kunde alles gefilmt und ins Netz gestellt hat. Das hat dann damals Ärger gegeben.
So habe ich den Termin in der ersten Niederlassung abgesagt und bin heute morgen um 5 Uhr auf nach Dortmund. Dort kam ich um 08:15 Uhr an. Ich musste den Auftrag unterschreiben, Wertgegenstände im Auto benennen und alle Beulen/ Macken angeben. DAS ging ganz schnell 🙂.
Der Schrauber (Namen habe ich vergessen) sagte mit dann, dass es ca. 3 Stunden dauern würde, vielleicht auch eine halbe Stunde mehr oder weniger.
Um halb neun hockte ich dann im Kundenbereich und beschäftigte mich mit allerlei Kleinkram. Glücklicherweise hatte ich vorgesorgt, sodass ich mich beschäftigen konnte und den versprochenen Kaffee gab es auch.
Zu meinem Erstaunen fuhr nach bereits 2 Stunden der Schrauber mit meinem Wagen vor und lud mich zu einer Probefahrt ein. Er war bereits nach 2 Stunden fertig. Klasse!!!
Der Schrauber ist dann gefahren und der Wagen lief einwandfrei. Aber das lief er auch vorher schon, so dass ich nicht besondere beeindruckt war. Ich habe die Sache tatsächlich nur vorsorglich für das gute Gefühl machen lassen. Wie schon gesagt: Das ist es mir wert.
Interessant waren die Aussagen des Schrauber zur Notwendigkeit eines Ölwechsels. Er sprach davon, das stop and go sehr schädlich für das Öl wäre. Treten könne ich den Wagen ruhig, dafür sei er gebaut.
Ich machte ihm dann klar, dass das grundsätzlich nur für alle anderen Fünfer auf dieser Welt gilt, aber nicht für meinen Eigenen. So konnte ich ihn auch davon abhalten auf die Bahn zu gehen. Er hätte gerne noch die hohen Gänge getestet. Letztlich glaubte er mir aber, dass ich das schon alleine rausfinde.
So sind wir dann zurück und ich habe eben 645,-€ bezahlt. Geht übrigens in bar, EC oder Kreditkarte.
Im Ergebnis muss ich wirklich sagen, dass alle Leute bei ZF supernett waren. Das gilt natürlich im Besonderen für meinen Schrauber, der sowohl Annahme, als auch die Übergabe gemacht hat. Ich habe mich rundum wohl gefühlt und kann nichts Schlechtes, sondern nur Gutes berichten. Vom mir also eine klare Empfehlung pro ZF-Dortmund. Die wissen was sie tun. Das gilt vom Angebot, über die Annahme, Verpflegung und Übergabe des Fahrzeugs. Sogar bei der Probefahrt durfte ich mit und er ist auch wirklich sehr sanft mit dem Wagen gefahren. Das ich ne Macke habe, da kann der Schrauber nichts dafür.
Bezgl. der Aussagen zur Notwendigkeit bleibt für mich übrig, dass eigentlich niemand weiß, ob es soll oder nicht. Jeder erzählt was Anderes. Also bleibt nur die eigene Entscheidung. ICH gehe für meinen Teil jetzt zu mindestens davon aus, das mein Getriebe nicht aufgrund eines vernachlässigten Ölwechsel explodiert.
Die spannende Frage zum Schluss: Was hat es gebracht?
Das Getriebe hat vorher gut und sauber geschaltet und tut es jetzt auch noch. Mein subjektives Empfinden ist, dass das ohnehin kaum wahrnehmbare Hochschalten noch weniger wahrnehmbar geworden ist.
Nur beim schnellen Runterschauten meine ich, dass ein deutlicher Unterschied zu spüren ist. Da hat er vorher nicht unangenehm geruckt, aber es war doch deutlich zu spüren. Wie gesagt: Nur beim sehr schnellen Zurückschalten durch mehrere Gänge, also vorm Abbiegen oder Ähnliches. Das ist erheblich sanfter geworden.
Als Fazit bleibt für mich im wesentlichen aber das gute Gefühl, neues Öl zu haben und einen weiteren Schritt in Richtung "Störungsfreier Betrieb" getan zu haben.
104 Antworten
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 15. Mai 2016 um 22:12:59 Uhr:
Zitat:
@Stivi83it schrieb am 15. Mai 2016 um 22:00:10 Uhr:
Ich gehe ja auch nicht mit nemm Macbook in ein Mediamarkt um es reperieren zu lassen (sorry vielleicht n krasses Beispiel)Warum das denn nicht ?
MediaSaturn ist offizieller Apple Händler, und Geräte die dort defekt abgegeben werden, kommen zum selben Servicestützpunkt zur Reparatur, wie die, die Du im Apple Store abgibst.
MediaSaturn repariert nichts selber, es geht alles zu den entsprechenden Fachwerkstätten, egal ob Apple, Samsung, Bosch oder sonstige Marken.
Und wenn Du das MacBook dort gekauft hast, bist Du sogar daran gebunden, es dort einzuliefern.
War auch nur ein weit hergeholtes Beispiel meinerseits.
ZF baut das Getriebe, also bring ich es auch zu ZF.
Nehmen wir mal an, rein Hypotetisch, Bosch würde den Motor stellen, würde ich für den Service dess Motors zu Bosch fahren, obwohl die BMW Werkstatt das auch hinbekommen würde.
Wie auch immer. Das Angebot das ich aus 2015 vorliegen habe spricht von einem NEUEN Getriebe. Was weis ich was der 🙂 mir da wieder für einen Mist erzählt hat, aber ist ja offensichtlich, dass er das nicht nur 1x getan hat. Vielleicht wisst ja ihr hier mehr als die BMW NL, was ich gerne glaube.
Vergleiche ich nun die Preise, spielt es auch keine Rolle ob neu oder ATG. Der Preise mit Mwst und Einbau liegt bei meinem 8HP trotzdem bei 12.900€. Gehupft wie gesprungen.
Auch wenn nun die Dinger gebraucht und nur überholt sind, sieht man anhand der Preise ganz gut was BMW dafür aufruft. Hilft also auch nix.
@Kanne: Ja, sicherlich würde sich da BMW lächerlich machen wenn das Getriebe bei ZF gewartet wurde und BMW sich dann hinterher dumm stellt. Aber Zutrauen würde ich es denen und versuchen würden sie es auch mit Sicherheit. Hauptsache sie haben dich mit der Karre vom Hof und du machst damit was auch immer.
Hauptsache vom Hof, das haben die ganz bestimmt gedacht. Mit Sicherheit.
Servus Gemeinde.
Hätte mal auch eine Frage.
Will demnächst das AG Öl inklusive der Ölwanne beim 530d GT selber wechseln und schaue mir gerade die Preise an. Da gibt's schon einige Unterschiede von Preis her.
Ich würde gerne wissen ob jemand schon mal bei Getriebe Schwan aus Wetter, etwas erworben oder seine Dienstleistung in Anspruch genommen hat?
Der Hintergrund ist, er bietet das originale ZF Ölwechselkit für 8HP70 AG mit 7L Öl, welches angeblich nur in andere Behälter umgefüllt wurden, für 190€. Zumindest hat er mir schriftlich zugesichert alles direkt von ZF zu beziehen.
http://www.ebay.de/itm/122147923213
Fikentscher bietet das Gleiche, nur eben in originalen Behälter, für 275€.
http://www.fikentscher-shop24.de/.../
Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt?
Gruß
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Zitat:
@wolli. schrieb am 17. Oktober 2016 um 10:12:30 Uhr:
Servus Gemeinde.Hätte mal auch eine Frage.
Will demnächst das AG Öl inklusive der Ölwanne beim 530d GT selber wechseln und schaue mir gerade die Preise an. Da gibt's schon einige Unterschiede von Preis her.
Ich würde gerne wissen ob jemand schon mal bei Getriebe Schwan aus Wetter, etwas erworben oder seine Dienstleistung in Anspruch genommen hat?Der Hintergrund ist, er bietet das originale ZF Ölwechselkit für 8HP70 AG mit 7L Öl, welches angeblich nur in andere Behälter umgefüllt wurden, für 190€. Zumindest hat er mir schriftlich zugesichert alles direkt von ZF zu beziehen.
http://www.ebay.de/itm/122147923213
Fikentscher bietet das Gleiche, nur eben in originalen Behälter, für 275€.
http://www.fikentscher-shop24.de/.../Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt?
Gruß
Kann leider mit Erfahrungen zum 8HP nicht dienen.
Ist denn da weniger zu machen als im alten 6HP (vom E6x)?
Ich meine... beim 6HP sollte man ja auch die Mechtronik überholen, jedenfalls beim "großen" Service (700-950 Euro bei ZF).
Ist das beim 8HP nicht nötig oder wird das anders behandelt?
Das 8HP wird vermutlich aufwändiger und teurer sein, richtig?
Gruß
k-hm
Ich habe auch ein wenig rechechiert und habe zwei Öle ähnlich dem ZF ÖL entdeckt (gleiche Freigabenummer).
1. Ravenol
http://www.ebay.at/.../181419345437?...
2. Mannol
http://www.ebay.at/.../331741978029?...
Ganz besonders das Mannol ist sehr günstig - hat das von euch schon jemand verwendent ?
...die Erfahrungen hier halten sich ziemlich in Grenzen. Wechselt wohl keiner das AG Öl selber?
@k-hm
6HPx ist nur geringfügig anders im Service, bei AG Ölwechsel kein Unterschied. Ich habe mit Kumpel bis jetzt immer selber gewechselt und solange das AG sich normal verhält sehe ich kein Grund etwas zu überholen, evt bei 200tkm.
@domic86
Von Mannol nich nie gehört, Ravenol ist gute Alternative, habe zumindest mehrfach im 6HPx verwendet, bei 8HPx wurde mir jedoch empfohlen das originale ZF LGF8 zu verwenden. Was mich jedoch neugierig macht, ob man dieses Öl auch "umgefüllt" vorfindet.
Gruß
Allgemein gilt: Du kannst das Automatik Getriebeöl nicht selber wechseln. Ohne entsprechender Vorrichtung bekommst du weder das ganze Öl raus, noch im richtigen Füllstand rein- außer man hat die Gerätschaften. Außerdem sollte man beim Ölwechsel auch die Filter im Getriebe wechseln. Diese sitzen in der Ölwanne vom Getriebe. Eine neues Kit gibts dazu bei ZF, oder Leebmann.... inkl. Schrauben die auch erneuert werden müssen.
Im Oktober 2015 hat ZF "umgeölt". Früher wurde ein gelbes Öl eingefüllt, heute ist es offenbar rot. Welche Sorte das exakt sein muss könnte man sich ggf. von ZF erfragen, bzw. was man als Alternativöl verwenden könnte. Was auf Google so rumschwirrt wäre mir zu unsicher.
Ab zum nächsten ZF Service und machen lassen.
Zitat:
@FredMM schrieb am 18. Oktober 2016 um 15:08:00 Uhr:
Allgemein gilt: Du kannst das Automatik Getriebeöl nicht selber wechseln. Ohne entsprechender Vorrichtung bekommst du weder das ganze Öl raus, noch im richtigen Füllstand rein- außer man hat die Gerätschaften. Außerdem sollte man beim Ölwechsel auch die Filter im Getriebe wechseln. Diese sitzen in der Ölwanne vom Getriebe. Eine neues Kit gibts dazu bei ZF, oder Leebmann.... inkl. Schrauben die auch erneuert werden müssen.Im Oktober 2015 hat ZF "umgeölt". Früher wurde ein gelbes Öl eingefüllt, heute ist es offenbar rot. Welche Sorte das exakt sein muss könnte man sich ggf. von ZF erfragen, bzw. was man als Alternativöl verwenden könnte. Was auf Google so rumschwirrt wäre mir zu unsicher.
Ab zum nächsten ZF Service und machen lassen.
Moin,
genau so ist es!
Aber wie kommt ein Mensch auf die Idee das selber zu machen? Des Geldes wegen? Ich hoffe nicht, denn dann sollte ich Kia statt 5.er fahren.🙂
Zitat:
@allesgeht schrieb am 18. Oktober 2016 um 15:24:27 Uhr:
Aber wie kommt ein Mensch auf die Idee das selber zu machen? Des Geldes wegen? Ich hoffe nicht, denn dann sollte ich Kia statt 5.er fahren.🙂
Ja nu... das mag auf Dich zutreffen, doch solltest Du nicht von Dir auf andere schließen.
Gründe z.B.:
- es gibt Leute, die haben mehr Erfahrung mit sowas als 90% aller Werkstätten
- es gibt ebenso Leute,denen ist es zu blöd, einem Dienst, der das Öl für 2 Euro den Liter kauft, 30 Euro pro Liter dafür in den Rachen zu werfen.
- es gibt Leute, die haben wenig Vertrauen z.B. in BMW-Werkstätten (zu denen gehöre ich auch).
- es gibt Leute, die haben Urlaub, Zeit und Lust auf Auto-Schrauben und damit die Gelegenheit, ihrem Auto ohne große Kosten etwas Gutes zu tun.
- es gibt Leute, die sind gewissenhaft und wissen, was sie tun. Die wollen etwas am Auto machen und planen das sorgfältig und informieren sich vorher.
- wer Lust drauf hat und es kann... warum nicht?
- beliebig erweiterbar
So gehen die Meinungen halt auseinander.
Aber ganz generell gilt:
Es gibt so gut wie nichts, das ein geschickter Schrauber zuhause nicht auch machen könnte, die richtige Ausrüstung und natürlich Wissen und Dreistigkeit vorausgesetzt 😁
Ach ja, man kann auch einfach nur Bock drauf haben 😁😁😁
Gruß
k-hm
Moin,,
dann ist doch gut, und ich akzeptiere Deine Argumente! Viel Spaß beim ölen.
Es wird doch "ZF Lifeguard Fluid 8" verwendet. Das ist grün!
https://www.zf.com/.../ZF-Lifeguardfluid8_Sicherheitsdatenblatt_DE.pdf
Bei Tim Eckardt wurde mir gesagt, dass dies schon immer so war und keine "Umölung" bei ZF für das 8HP stattgefunden hat.
Woher sind deine Infos FredMM?
Vielleicht hilft dir das weiter, wenn du es selber machen möchtest.
DIY Motorölwechsel bei einem F07 BJ 2010
Hierbei tauscht man nur ein Teil des Öls, da fast die Hälfte im Wandler verbleibt.
Daher habe ich nach ca. 100Km ca. vier Liter raus geholt und vier Liter neu aufgefüllt. Klar ist nicht dasselbe wie in der Werkstatt, aber besser als nichts.
Gruß Dirk
Zitat:
Aber ganz generell gilt:
Es gibt so gut wie nichts, das ein geschickter Schrauber zuhause nicht auch machen könnte, die richtige Ausrüstung und natürlich Wissen und Dreistigkeit vorausgesetzt 😁Ach ja, man kann auch einfach nur Bock drauf haben 😁😁😁
eh klar, sicher so viel Bock wie die Sache mit der Rückfahrkamera...🙄
lass es lieber bei ZF machen.
Wenn später Luft drin hast, hast wenigstends Anspruch auf Bergung und Reperatur. Weil wenn irgendwo im Nirgendwo feststeckst, weil etwas nicht ganz so gelaufen ist wie es soll, ärgerst dich nur.