Geschwindigkeit auf nächtlicher Autobahn
Hi Leudz!
Ich wohn im Grenzgebiet zwischen Kleve und Nijmegen, will heißen ich fahre recht häufig auf der A 57, falls die hier jemand kennt.
Für alle anderen: Es ist dort nachts zappenduster, auch ist man je nach Uhrzeit mal fünf Minuten ganz alleine auf der eigenen Fahrtrichtung unterwegs.
Da es leider doch hin und wieder Gegenverkehr gibt, muss ich ja wohl in weiten Teilen auf Fernlicht verzichten. Meistens fahr ich dann auch nur um die 100 km/h.
Seitdem ich allerdings bei dem Schleichtempo neulich mal nen Hasen erst im allerletzten (= zu spät) Moment erkannt habe, mache ich mir doch meine Gedanken, vor allem weil die meisten anderen Verkehrsteilnehmer dann doch so mit 180 und Abblendlicht an mir vorbeisausen. Statt eines blöden Hasen hätte dort ja auch verlorene Ladung liegen können o.ä.
Der unvorschriftsmäßig beleuchtete Hase hat sein gefährliches Verhalten übrigens überlebt und konnte unerkannt flüchten, obwohl ich natürlich voll draufgehalten hab.
Wie handhabt ihr solche Situationen? Augen zu und durchrasen oder noch langsamer fahren? Wie gesagt: Fernlicht anschalten geht dort (leider) nicht immer.
Beste Antwort im Thema
So abgedroschen das klingt - aber ich fahre nachts nur so schnell wie ich weit gucken kann. Wenn das heißt, dass ich Fernlicht nicht benutzen kann - dann fahre ich langsamer.
Grund ist ähnlich wie bei dir. Auspuff quer über die linke Spur und gerade beim Überholen eines LKWs (bzw. beim Linksfahren). Nur durch Glück konnte ich noch vor dem LKW vorbei auf den Standstreifen ausweichen und "rechts überholen" (ich: 240, LKW was um die 100 - bremsen bringt da nix mehr). Schwein gehabt.
413 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
da hat ein polo (nur zwei jahre später entwickelt) aber eine VIEL bessere sicherheit - aber wir sollten das OT mal lassen 😉
Ja? Komisch, ein Polo aus der gleichen Ära erreichte auch nur 3Sterne...
http://www.euroncap.com/tests/vw_polo_1997/13.aspxMal ehrlich, es gibt diverse Fahrzeuge auf den Straßen, die deutlich größere Probleme mit dem Insassenschutz haben und die bezeichnet auch niemand als asiatische Schrottkarren - der 3er BMW, den man zu hauf auf dt. Straßen findet, ist demnach eines Todesmaschine?
Ja, lassen wir das OT und einigen wir uns darauf das diese Aussage einfach nur "dämlich" und "unüberlegt" war.😉
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
Mal ehrlich, es gibt diverse Fahrzeuge auf den Straßen, die deutlich größere Probleme mit dem Insassenschutz haben und die bezeichnet auch niemand als asiatische Schrottkarren - der 3er BMW, den man zu hauf auf dt. Straßen findet, ist demnach eines Todesmaschine?
ja natürlich, der matiz ist allgemein eine schrottkarre, nicht nur deshalb 😛
dämlich und überlegt wohl auf jeden fall, ich persönlich würd allerdings schon versuchen von so einem auto (also weniger als 4 sterne) abstand zu halten, aber muss jeder für sich wissen...
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
ja natürlich, der matiz ist allgemein eine schrottkarre, nicht nur deshalb 😛Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
Mal ehrlich, es gibt diverse Fahrzeuge auf den Straßen, die deutlich größere Probleme mit dem Insassenschutz haben und die bezeichnet auch niemand als asiatische Schrottkarren - der 3er BMW, den man zu hauf auf dt. Straßen findet, ist demnach eines Todesmaschine?dämlich und überlegt wohl auf jeden fall, ich persönlich würd allerdings schon versuchen von so einem auto (also weniger als 4 sterne) abstand zu halten, aber muss jeder für sich wissen...
Nun, nicht jeder kann/will sich ein Auto mit mehr als 4 Sternen leisten. Gemessen an seinem Bauzeitraum ist der Matiz jedenfalls kein unsicheres Auto.
P.S.: Ich krieg ja auch keine Panik, wenn ich mit Tempo 170 in einem Renault Clio über die Autobahn fahre.😛
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
Nun, nicht jeder kann/will sich ein Auto mit mehr als 4 Sternen leisten. Gemessen an seinem Bauzeitraum ist der Matiz jedenfalls kein unsicheres Auto.
richtig, aber auch kein besonders sicheres, irgendwo halt nur "stand der technik"
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
P.S.: Ich krieg ja auch keine Panik, wenn ich mit Tempo 170 in einem Renault Clio über die Autobahn fahre.
ich auch net, auch net wenn die nadel noch weiter geht....ein hoch auf die richtgeschwindigkeit, um mal wieder zum thema zurückzukommen 😁
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Ich will ja nichts sagen, aber der "Chevy" auf dem Bild ist erst seit 2005 auf dem Markt. Hier das Testergebnis vom NCAP: http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_matiz_2005/233.aspx
Gruß
Simon
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
Ich will ja nichts sagen, aber der "Chevy" auf dem Bild ist erst seit 2005 auf dem Markt. Hier das Testergebnis vom NCAP: http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_matiz_2005/233.aspxGruß
Simon
Der Chevy auf dem Bild ist seit 1998 erhältlich als Daewoo Matiz. Das auf dem Bild ist lediglich die Faceliftversion, welche nun von GM stammt.
Ich habe gerade mal auf Wikipedia nachgeschaut...
Tatsache, lediglich die Karosserie ist neu. Technisch ist alles beim Alten. Versteh ich nicht, wie man eine komplett neue Karosserie entwickelt, aber bei passiver Sicherheit alles beim alten lassen kann.😕 Zumal die neue Version schlechter abschneidet, als die alte.
Gruß
Simon
P.S.: Hast du den Brilliance getestet?
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
Tatsache, lediglich die Karosserie ist neu. Technisch ist alles beim Alten. Versteh ich nicht, wie man eine komplett neue Karosserie entwickelt, aber bei passiver Sicherheit alles beim alten lassen kann.😕 Zumal die neue Version schlechter abschneidet, als die alte.
GM at its best....möglichst billig, billig - und damit wird der gute name chevrolet verhunzt 🙁
Zitat:
Original geschrieben von swallerius
Ich habe gerade mal auf Wikipedia nachgeschaut...
Tatsache, lediglich die Karosserie ist neu. Technisch ist alles beim Alten. Versteh ich nicht, wie man eine komplett neue Karosserie entwickelt, aber bei passiver Sicherheit alles beim alten lassen kann.😕 Zumal die neue Version schlechter abschneidet, als die alte.Gruß
Simon
P.S.: Hast du den Brilliance getestet?
Den Bericht muss ich noch verfassen.🙂
Nunja, die Blechteile wurden halt ausgetauscht und im Innenraum ein wenig Kosmetik.
Bucklew2: Nunja, Chevrolet hatte auch vorher kein besseres Image.😁
Wobei fast alle Blechteile ausgetauscht wurden, inkl. Seitenwände und Dachblech.
Gruß
Simon
Ich hol den Fred nochmal aus der Versenke, weil es micht echt interessieren würde warum man sowas macht.
Gestern morgens lag sogar an manchen Teilen der Autobahn noch Schnee. Meistens auf der linken Spur. Es schneite und war dunkel. Straße nass.
Hab mir so 90 km/h als Richtgeschwindigkeit ausgesucht. Nur sehr wenige Autofahrer blieben hinter mir? 😕 Die meisten überholten bzw fuhren schneller auf der linken Spur!
Interessiert die Sicherheit eigentlich eh keinen mehr? ESP, ABS, ASR, usw werden es schon für mich regeln?
Wäre toll wenn sich mal so ein Fahrer melden würde.
Hast es gut gemacht, deinem Gefühl zu folgen. Ich wäre auch immer schön hinter dir geblieben😁😁, wenn wir beide denselben Weg gehabt hätten. Die in dieser Situation schnelleren VT haben einen anderen Instinkt, was die Gefahren anbelangt🙄 Das ist das Tier in uns😛
Solange es gut geht ist's prima und wenns nicht gut geht, zahlt die Versicherung. Who cares!
anzumerken ist nur noch, dass sich die Schnellfahrer für die besseren Autofahrer halten. 😰
Denken sie😁 Aber nur beim Schnellfahren! Wie es in den anderen Disziplinen aussieht, geht ja keinem was an😉 War aber auch nie die Rede von😛
Hallo,
ich möchte mal wissen warum sich jeder bei solchen Wetterverhälnissen als bester hinstellt.
Jeder behauptet immer bei den Verhälnissen konnte man ,ohne Lebensmüde zu sein, nicht schneller fahren und dann gibt es halt welche die das doch können. Wer behauptet denn das nicht schneller als 90 Km/h gefahren werden konnte, nur weil du selbst nicht schneller gefahren bist?
Setzt du die Geschwindigkeit fest welche bei solchem Wetter gefahren werden kann?
Es ist mal wieder Typisch, alle die mich überholen sind Raser und potenzielle Mörder.
Gruß