gesammter Kühlflüssigkeits inhalt??

[Kurvenräuber6078]

Hi

Kann mir hier vielleicht jemand möglichst genau sagen welchen Kühlflüssigkeits inhalt ein Lancia dedra 1.9 Turbodiesel hat mit 90Ps Bj94/6 und wie ich erkennen kann ob er eine Klima hat oder nicht??

Danke!!

[Kurvenräuber6078]

Hallo

also beim auslassen war es so eine blauliche flüssigkeit weis nicht was das ist dachte zuerst an scheibenfrostschutz

da meine kühlerfostschutz gelblich bis grünlich ist den ich wieder eingefüllt habe

wegen den korrodieren ich haben eine alukopf drinen (der korrodiert doch nicht.) aber warscheinlich nur eine guß block da der angerostet ist der kopf aber nicht.

Ist es wirklich notwendig paraflu einzufüllen (es steht auch in der Bedinungsanleitung drinnen) ist doch bestimmt nur unnötig teuer und nicht nötig, oder doch?

Kühlsystem

tja ob der original wirklich ein kupfer war möchte ich doch sehr bezweifeln da er wie gesagt kaputt wurde nach 100 000km nur! er hat im unteren bereich zeimlich herusgesprudelt bei warmen oder laufenden motor ein kleine springbrunnen das warscheinlich durch korrision entstanden ist (ich konnt das loch auch bei ausgebauten kühler nicht entdecken also im mikorberch)

Geringer kühlleichtung konnte ich nicht bewerken

er ist glaube ich im durchschnitt immer unter 90grad mit den neuen alu kühler.

"Glühkerzen

Am besten die Stromaufnahme prüfen, eine kalte Glühkerze nimmt ca 15A auf, eine warme ca 10A"

Wie mache ich das genau bitte? und wie erkenne ich es wenn sie defekt ist? (Voltmeter habe ich)

Paraflu und korrodiert.

und was ist wenn ich das gelblich-grünliche konzentrat pur einfülle dann dürfe er doch auch nicht korridiren oder es zumindest nur

sehr schwach verdünnen?

wie gesagt habe eine alukopft und warscheinlich guseisenblock!

[Lancia Delta HF]

Zitat:

Original geschrieben von Lancia554

Hallo

 

Paraflu und korrodiert.

und was ist wenn ich das gelblich-grünliche konzentrat pur einfülle dann dürfe er doch auch nicht korridiren oder es zumindest nur

sehr schwach verdünnen?

wie gesagt habe eine alukopft und warscheinlich guseisenblock!

Hallo

wenn du kühlerfroschutz unverdünnt nimmst hast du eventuelle probsmit der temperatur das er nicht richtig warm wirt du must es auf jeden fall mischen am besten mit destiliertem wasser .

[rthrued]

Zitat:

Original geschrieben von Lancia554

wegen den korrodieren ich haben eine alukopf drinen (der korrodiert doch nicht.)

und wie der Korrodiert

Zitat:

Ist es wirklich notwendig paraflu einzufüllen (es steht auch in der Bedinungsanleitung drinnen) ist doch bestimmt nur unnötig teuer und nicht nötig, oder doch?

Das kann natürlich jeder halten wie er will, ich halte es für notwendig und so viel teurer ist es auch nicht. Bei vielleicht 4 Litern, die nur alle paar Jahre mal gewechselt werden, sollte ein Preisunterschied von 2-3 Euro je Liter verkraftbar sein.

Zitat:

Kühlsystem

tja ob der original wirklich ein kupfer war möchte ich doch sehr bezweifeln da er wie gesagt kaputt wurde nach 100 000km nur! er hat im unteren bereich zeimlich herusgesprudelt bei warmen oder laufenden motor ein kleine springbrunnen das warscheinlich durch korrision entstanden ist (ich konnt das loch auch bei ausgebauten kühler nicht entdecken also im mikorberch)

Wenn es keiner aus Kupfer war, war er aus ALU und ich denke, ALU korrodiert nicht?

Zitat:

Geringer kühlleichtung konnte ich nicht bewerken

er ist glaube ich im durchschnitt immer unter 90grad mit den neuen alu kühler.

Den Unterschied merkt man ja auch nur, wenn das Kühlsystem voll gefordert wird, zB. Stilfster Joch mit Wohnanhänger. Ich habe ja auch nicht gesagt, das ein ALU Kühler nicht ausreicht.

Zitat:

Glühkerzen

Am besten die Stromaufnahme prüfen, eine kalte Glühkerze nimmt ca 15A auf, eine warme ca 10A"

Wie mache ich das genau bitte? und wie erkenne ich es wenn sie defekt ist? (Voltmeter habe ich)

Das wird mit einem Zangen-Amperemeter gemessen. Einfach die Stromzange um das Batterie-Minuskabel legen, bei kalten Motor die Zündung einschalten und die Stromaufnahme messen. Bei vier intakten Glühkerzen hat man im ersten Moment ca 70A abfallend auf ca 40A. Mit jeder ausgefallenen Glühkerze reduziert sich die Stromaufnahme entsprechend.

Zitat:

Paraflu und korrodiert.

und was ist wenn ich das gelblich-grünliche konzentrat pur einfülle dann dürfe er doch auch nicht korridiren oder es zumindest nur

sehr schwach verdünnen?

wie gesagt habe eine alukopft und warscheinlich guseisenblock!

Kann man machen, bringt einem sogar gewisse Vorteile im Hochtemperaturbereich, ist aber nicht notwendig. Vorallendingen kostet es dann doppelt soviel wie wenn es wie vorgesehen mit 50% Wasser gemischt wird. Destiliertes Wasser ist übrigens bei Paraflu nicht notwendig, da Paraflu einen hochwirksamen Kalkschutz hat. Schaden tut es auch nichts und destiliertes Wasser ist auch recht preisgünstig.