Geräusche beim Gas loslassen
Hi,
wenn ich bei meinen 2.0 TDI 8P bei ca. 60 im 4. Gang kurz Vollgas gebe und danach das Gas wieder weg lasse hört mein ein 3 stufiges Geräusch. Hört sich bissel an wie gekicher. Bei höhere Geschwindigkeit ist da nicht mehr zu hören. Liegt glaub an der Umdrehungszahl. Ist das normal ?
Gruß
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23 Antworten
...bitte schreibt mal ob ihr das auch habt oder ob ich zum Audi Händler soll...hab noch Garantie
Hallo opfau,
tja, herzlichen Glückwunsch, habe genau das Gleiche - Audi Ingenieur aus IN war sogwar deswegen beim Freundlichen, dass haben alle 2.0 TDi, mehr oder weniger - Audi nennt es "kaudern". Je nach Tolleranz der verbauten Turbobauteile (Ansaugrohre und im Besonderen der Lader), kommt es zu diesem Resonanzgeräusch...
Besonders laut ist es, wenn Du die Last beim maximalen Drehmoment = max. Ladedruck wegnimmst, durch kuppeln oder schnell vom Gas gehen. Dann reißt der Luftstrom zum Turbo abrupt ab bzw. die Luftsäule bricht zusammen und es entsteht dieses "gullernde" Geräusch. Mich nervt es total, aber Audi sieht es als "Komfortproblem" an und macht diesbezüglich nichts, weil es dem Motor ja nicht schadet ... ist zum Jammern aber leider Fakt :(
Kleiner Trost, je lauter das Geräusch, desto höher der Ladedruck (durch Toleranzen bis zu 0,2 bar unterschiedlich laut Audi) und somit haste leistungsmäßig einen besseren Motor erwischt ...
...danke für die Antwort....beim Schalten hab ich das auch schon bemerkt...finds schon nervig...hatte mein alter Golf 3 1.9 TDI nicht.... :(
Zitat:
Original geschrieben von ebbelwoi
Hallo opfau,
tja, herzlichen Glückwunsch, habe genau das Gleiche - Audi Ingenieur aus IN war sogwar deswegen beim Freundlichen, dass haben alle 2.0 TDi, mehr oder weniger -
...das hat auch der 1,9er. Hat mich anfangs auch gestört,aber man gewöhnt sich dran.
Gruß Gerd
ich hab dieses fauchen auch und mir gefällt es :-)
Zitat:
Original geschrieben von ebbelwoi
Kleiner Trost, je lauter das Geräusch, desto höher der Ladedruck (durch Toleranzen bis zu 0,2 bar unterschiedlich laut Audi) und somit haste leistungsmäßig einen besseren Motor erwischt ...
da muss meiner ja bärig stark sein...;):D
Gruß Gerd
Zitat:
Original geschrieben von marrot
ich hab dieses fauchen auch und mir gefällt es :-)
...bei mir hört sichs eher an wie Husten....:)
Um Verwechslungen zu vermeiden, es geht nicht um das normale, typische und irgendwie "geile" Turbopfeifen - es ist ein "hallendes Gluckern" (schwer zu beschreiben) und das hat nur der 2.0 TDi
Zitat:
Original geschrieben von ebbelwoi
Um Verwechslungen zu vermeiden, es geht nicht um das normale, typische und irgendwie "geile" Turbopfeifen - es ist ein "hallendes Gluckern" (schwer zu beschreiben) und das hat nur der 2.0 TDi
nein, ich meine nicht das Pfeifen, sondern das rauschende oder irgendwie fast schleifende Geräusch beim Schalten, Gaswegnehmen.
besonders beim Schalten vom von 1/2 u. 2/3.
Gruß Gerd
Man hört das in den höheren Gängen nicht mehr, weil das Motorgeräusch/Fahrgeräusch des Wagens es übertönt, vorhanden ist es trotzdem - am Besten zu reproduzieren:
Beschleunigen im 2. Gang und dann bei ca. 2000 U/min Kupllung treten, dann "gullert" es je nach Motor gewaltig ...
also bei meinem hört sich das an wie wenn irgendwie druck abgeblasen wird (bis 2200 U/min vollgass und dann Kupplung treten und gas weg). Ich finde das geräusch aber ziemlich cool.
Zitat:
Original geschrieben von ebbelwoi
Man hört das in den höheren Gängen nicht mehr, weil das Motorgeräusch/Fahrgeräusch des Wagens es übertönt, vorhanden ist es trotzdem - am Besten zu reproduzieren:
Beschleunigen im 2. Gang und dann bei ca. 2000 U/min Kupllung treten, dann "gullert" es je nach Motor gewaltig ...
Ja genau, ich denke wir reden schon vom gleichen Geräusch, aber wie gesagt ist das auch beim kleinen Diesel, nicht nur beim 2,0er.
Aber cool find ichs eigentlich nicht. Ich hätte lieber das Turbopfeifen etwas lauter...das gefällt mir viel besser!
Gruß Gerd
....also mir gefällt das Geräusch gar nicht....hört sich so an als ob irgendwas zu viel Spiel hätte...
Zitat:
Original geschrieben von ebbelwoi
Um Verwechslungen zu vermeiden, es geht nicht um das normale, typische und irgendwie "geile" Turbopfeifen - es ist ein "hallendes Gluckern" (schwer zu beschreiben) und das hat nur der 2.0 TDi
wie andere schon geschrieben haben -
das hat auch der 1.9er.
das gilt sowohl für den A3 als auch für den golf V.
Auch für meinen leider.