Geräusche beim Ausparken Knacken Vibrieren
Ich habe jetzt mal das knacken beim ausparken mal aufgenommen.
Wenn das Auto ein paar Stunden stand und man fährt zum Beispiel aus der Einfahrt knackt es so laut das einem die Füllung aus den Zähnen fliegt.
Wenn man fünf Kilometer gefahren ist, verschwindet es und es knack nicht mehr.
Von außen hört es sich an als wenn das Auto auseinander bricht.
Kennt jemand das Problem eventuell ?
Hier mal der link.
145 Antworten
Zitat:
@HighTechnologist schrieb am 17. Januar 2021 um 20:45:46 Uhr:
Ja.
Das wäre echt hart.
Haste schonmal andere Reifen probiert?
Meine haben noch 4mm ca.
Mit den Winterreifen ist es bei mir nicht.
Wie gesagt, ich kann das unterschreiben, da ich dieses Phänomen bei mehreren 911 hatte.
Der Hobel hat ja auch einen extremen Lenkeinschlag.
Zitat:
@HighTechnologist schrieb am 17. Januar 2021 um 20:57:16 Uhr:
Mit den Winterreifen ist es bei mir nicht.
Wie gesagt, ich kann das unterschreiben, da ich dieses Phänomen bei mehreren 911 hatte.
Der Hobel hat ja auch einen extremen Lenkeinschlag.
Dann bin ich mal gespannt.
Beim dunlop sp sportmaxx war nie so etwas zu beobachten.
Der Händler hatte von sich aus gesagt nachdem kauf das hinten die Reifen runter sind.
Nur vorne ist er genauso runter wie hinten.
Damit werde ich ihn kontaktieren das er noch zwei Reifen besorgen muss.
Das ist ja nicht gerade gut wenn vorne 4mm Profil und hinten 8mm Profil ist.
Du fährst noch Sommerreifen?
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Zitat:
@HighTechnologist schrieb am 17. Januar 2021 um 21:07:51 Uhr:
Du fährst noch Sommerreifen?
Ja das Auto habe ich erst Donnerstag abgeholt und wird im Winter normalerweise nicht gefahren.
Bloß weil es mir am ersten Tag aufgefallen ist muss ich jetzt noch fahren.
Aber bei uns ist es noch relativ warm (7 grad).
Außer gestern und heute war es kälter.
Deswegen ist es noch die Grenze.
Hauptsache es bleibt so
Und wenn er jetzt 4mm Unterschied hat, wieso sollte es dann bei der Erneuerung eine andere Relevanz haben?
Zitat:
@HighTechnologist schrieb am 17. Januar 2021 um 21:23:18 Uhr:
Und wenn er jetzt 4mm Unterschied hat, wieso sollte es dann bei der Erneuerung eine andere Relevanz haben?
Vorne und hinten haben ca. 4mm.
Der Händler sagte dann das hinten nur abgefahren sind und wollte sie erneuern.
Als ich das Auto abgeholt habe ,habe ich gesehen das vorne auch nur 4mm hat.
Eigentlich sollten die hinteren Reifen schon bei Auslieferung drauf sein.
Aber sie waren nicht pünktlich angekommen und somit wird es erst nächste Woche gewechselt werden.
Darauf habe ich auch bei der Begutachtung auch nicht drauf geachtet wieviel Profil die Reifen hatten.
OK, wir reden von einem Gebrauchtwagen, ich war von einem Neuwagen ausgegangen.
Hat der Wagen die Geräusche bei der Probefahrt diese Geräusche nicht gemacht?
Zitat:
@A6quattro schrieb am 17. Januar 2021 um 21:49:25 Uhr:
OK, wir reden von einem Gebrauchtwagen, ich war von einem Neuwagen ausgegangen.
Hat der Wagen die Geräusche bei der Probefahrt diese Geräusche nicht gemacht?
Ja genau gebraucht.
Ne leider hat er es da nicht gemacht.
Er musste aber auch nicht ausgeparkt werden und man konnte geradeaus aus der Einfahrt fahren.
Wie gesagt bei mir kommt es beim Porsche von den Reifen, kann da @HighTechnologist nur zustimmen.
Zitat:
@tom_001 schrieb am 17. Januar 2021 um 22:58:05 Uhr:
Wie gesagt bei mir kommt es beim Porsche von den Reifen, kann da @HighTechnologist nur zustimmen.
War das auch so extrem das der ganze Vorderwagen gewackelt und das komplette Armaturenbrett gerappelt hat?
Das hält man täglich ja nicht aus wenn man denkt gleich bricht die Kiste auseinander.
Und das ist nicht übertrieben.....
Zitat:
@HighTechnologist schrieb am 17. Januar 2021 um 21:23:18 Uhr:
Und wenn er jetzt 4mm Unterschied hat, wieso sollte es dann bei der Erneuerung eine andere Relevanz haben?
Wie meinst du das genau?
Warum das schlecht ist wenn vorne 4mm weniger Profil als hinten ist.
Verstehe deine Fragestellung nicht wirklich.
Wenn du einen quattro hast darf die Toleranz auf einer Achse nur 1 mm sein.
Bei den Achsen vorne und hinten nur 2mm. Sonst müssen die Differential gegenüber dem Standard mehr Umdrehungen ausgleichen und das schädigt aud Dauer die Differentiale.
Hast du keinen Quattro dann ist der Unterschied zwischen den Achsen egal.
Also meine waren Neuwagen (S6, s7) und das war am Anfang noch nicht so, erst als die Reifen Profil verloren haben ist dieses Geräusch kommt und am meisten bei Regen. da erschreckt man sich ja
Zitat:
@Mudscho schrieb am 18. Januar 2021 um 00:32:55 Uhr:
Wenn du einen quattro hast darf die Toleranz auf einer Achse nur 1 mm sein.
Bei den Achsen vorne und hinten nur 2mm. Sonst müssen die Differential gegenüber dem Standard mehr Umdrehungen ausgleichen und das schädigt aud Dauer die Differentiale.Hast du keinen Quattro dann ist der Unterschied zwischen den Achsen egal.
Genau so weiß ich das auch.