gelbe ABS sowie ASR und rote Bremsleuchte Dauerleuchten - ABS Fehler B1676

[Tomcatciller]

Hallo

Bin neu hier im Forum. Früher aktiv im FFCD- Forum suche ich heute Hilfe für meinen guten alten Focus Mk1 vFL BJ99 mit 330Tkm.

Gestern gab es auf der Fahrt zur Arbeit einen Knall auf der Autobahn, durch einen Eisbrocken den ich mittig überfahren musste. Gab aber unmittelbar und auf der Heimfahrt keine Probleme. Muss auch sagen, das ich einen Nachbau Unterfahrschutz vom Focus Diesel nachgerüstet habe.

Seid heute leuchtet die gelbe ABS / ASR und die rote Bremsleuchte (die sonst bei gezogener Handbremse leuchtet) permanent. Das ABS ist außer Funktion, die Räder blockieren beim starken Bremsen ohne ABS Eingriff)

Folgende Dinge habe ich geprüft:

Wagen auf Hebebühne, keine Mängel gefunden. Brems-/Kupplungsflüssigkeitsbehälter zumindest nicht leer. So richtig kann ich den Flüssigkeitsstand aber nicht erkennen. Die Flüssigkeit ist zu klar um den Stand an der Behälter Min-/ Max- Markierung abzulesen.

Diagnose durchgeführt mit Ford spezifischen OBD Scannern der Marke FoCom und ForScan:

Zunächst keine Fehler gefunden. Später dann Fehler P1000 im PCM Modul und B1676 im ABS Modul gefunden. Beide nicht löschbar.

Dann Testfahrt gemacht mit Daten auslesen. Raddrehzahlsensoren während Fahrt ausgelesen. Keine signifikanten Ausfälle oder Abweichungen.

Sicherungen habe ich aufgrund Mistwetter jetzt noch nicht geprüft...

Neue Fahrzeugbatterie ist seit 3 Monaten verbaut, "China Zigarettenanzünder Tool" mit Spannungs- und Temperaturanzeige zeigt keine Auffälligkeiten in der Bordspannung. Ruhezustand 12,8 V und während Fahrt Spannung zwischen 14,3 und 15 V.

(Tool verglichen mit Multimeter an Batterieklemmen - 0,1V Abweichung... Sollte zu Diagnosezwecken was taugen und hat ne USB Ladefunktion.. passt... :-) )

Folgende Fragen:

1. Bezüglich Gefahr für Leib und Leben würde mich interessieren, ob es einen dedizierten Fehlercode bei Ford gibt für zu wenig Bremsflüssigkeit(-> ein Leck im System). B1676 ist eher ein Problem mit der Spannungsversorgung, aber ich möchte nicht Riskieren die täglichen 100km Autobahnfahrt ohne Bremsflüssigkeit zu machen. Ohne ABS kein Problem...

2. Wäre eine Mögliche Ursache für den Fehler B1676 eine defekte Sicherung? Da das ABS Modul ausgelesen werden konnte, kann ich mir nicht vorstellen da es keine Spannungsversorgung hatte. Aber vielleicht liegt ich auch falsch? Meine Wagen wurde umfassend elektronisch aufgerüstet (Stichwort Foka24) und hat nicht mehr das erste original ABS Modul drinnen sondern eins vom 1.8er mit ASR. Vielleicht war da eine Sicherung unterdimensioniert...

Bin für Tipps dankbar.

Grüße

TCC

[jensschumi]

MG-F,

Besser zwei davon, denn bei mindestens einem ist immer was kaputt ;-)

Meine Schwager-Familie hat(te) auch einen, neu gekauft.

Immer schlecht gelaufen, Fehler erst nach 15 Jahren gefunden:

Steuergerät vom Landrover als Werksausrüstung...

[Tomcatciller]

Nachtrag zum Thema. Nach einem Jahr erfolgreicher Reparatur waren die Lampen wieder an. Fehler B1676. Eine Analyse hat ergeben, dass nun die Leitung von Sicherung F21 in Sika Motorraum zu C555 einen weg hatte. Die Leitung führte einen Spannungsabfall von 0,2 V gegenüber Batteriespannung und einen Übergangswiderstand von 65kOhm.

Ich habe jetzt den Sicherungskasten mit einem 6 mm2 Kabel und einer 10A Sicherung umgangen und an meiner letzten Reparaturstelle angelötet. Der C556 / 555 ist also nun auch umgangen was 12V Permanentversorung angeht.

Was mir sorgen macht ist die Ursache warum die Kabel durchbrennen. Die Ausfälle mehren sich im Winter wenn das ASR schneebedingt häufig eingreift. Über den Sommer passiert nichts, ABS brauche ich bei meiner Fahrweise selten.

Was kann es für Gründe geben warum mit die 12V Leitung durchschmort? Ich meine die 20A Sicherung in Sika hat in jetzt zwei Fällen versagt und ist heile geblieben, das Kabel aber nicht. Ich habe daher jetzt eine 10A Sicherung verbaut in der Hoffung, das die Kabel ganz bleiben und ich nur regelmäßig die Sicherung wechseln muss

Ist es möglich das mein Phänomen mit einer schlechten Masseverbindung des ABS Moduls zusammenhängt?

Ich habe hier eine TIS 2003 Programm, wonach das ABS Modul an der Masse G55 liegt. Das ist llaut Bild die Masse G5 im Innenraum neben dem Beifahrersitz. Das passt aber nicht zu der Beschreibung "Motorraum links hinten"...

Kann mir jemand sagen wo ich die ABS Masse G55 finden kann?