Gefühlte Leistung S5
Hallo zusammen,
ich bin vor kurzem auf dieses Forum gestossen, da ich mich selber für einen S5 interessiere. Vor einigen Tagen hatte ich die Möglichkeit einen S5 probezufahren. Leider muss ich sagen, dass ich von der gefühlten Leistung des Wagens enttäuscht war.
Ich persönlich interessiere mich eher für den subjektiven Fahreindruck und weniger für 0-100 km/h Stammtischwerte.
Vor einem guten Monat bin ich ebenfalls einen gebrauchten Porsche 996 mit 320 PS probegefahren. Der Porsche war um Längen voraus, was Durchzug und gefühlte Beschleunigung betrifft.
Dennoch finde ich den S5 unglaublich schön, wenn er sich auch lang nicht nach 354 PS anfühlt.
Gruß
P.S.: Das E in AceonEtheriver ist durchaus beabsichtigt....nur um evtl. Kommentaren schon mal vorzugreifen 🙂
Beste Antwort im Thema
Also bei einigen Beiträgen hier muß man schon einmal die Kirche im Dorf lassen!
Wie schon mehrmals gepostet, ist der S5 alles andere als ein Blender in Sachen Beschleunigung, seine lineare Leistungsabgabe kombiniert mit dem Allrad hinterläßt tatsächlich einen mehr souveränen als bissigen Eindruck.
Porsche mit ähnlichem Beschleunigungsvermögen wirken subjektiv aufgrund ihrer im oberen Drehzahlbereich einmaligen Soundkulisse aus Ansauggeräusch und Klappenauspuff tatsächlich schneller als sie es in Wirklichkeit sind.
Der A5 3,0TDI macht auch viel Spaß beim Fahren, es ist beindruckend wenn sich der Ladedruck voll aufbaut, wie er dann beschleunigt.
Doch bei Statements wie " A5 3,0TDI ist 2 oder 3 Sekunden langsamer als der S5 und hat unten rum mehr Bumbs als der S5 sollte man etwas objektiver an die Sache gehen.
Meinen Hausberg kann ich im S5 von 30 bis Tacho 160 bei Bedarf ohne Schalten im 3. Gang erobern, will ein 3,0TDI hier folgen muß er aufgrund des wesentlich kleineren Drehzahlbandes die Gänge 2,3 und 4 bemühen!
Der S5 ist deutlich elastischer als der TDI, da gibts nicht zu relativieren, alle Testdurchzugswerte sprechen eine klare Sprache.
In allen großen deutschsprachigen Test fuhr der S5 18er bzw. 19er Zeiten auf 200 km/h.
Der Serien 3,0 TDI wurde nur bis 180 gemessen, der MTM 3,0 TDI mit 300 PS und größeren Rädern benötigte 26 Sekunden auf 200 km/h.
Würde der Serien 3,0TDI mit 60PS weniger nur 2sec langsamer sein, also eine 28er Zeit schaffen, so würde er um 50 !!! PROZENT LÄNGER auf 200 brauchen als der S5.
Das ist eine kleine WELT, der Zeitunterschied zwischen S5 und R8 ist dreimal kleiner!
Somit sei nochmals festgehalten:
Der S5 beschleunigt objektiv von 0 bis Vmax immer klar schneller als der 3,0TDI, auf 200 braucht der TDI um ca. 50% länger, darüber wird der Unterschied noch drastischer.
Der S5 ist bei ALLEN Durchzugswerten klar schneller als der 3,0TDI, im untersten Drehzahlbereich (im Turboloch des 3,0TDI, 60 auf 100 im 6.Gang 14,6sec!) ist der der S5 um 2 Klassen stärker!
Hier von in etwa gleichen Fahrleistungen zu sprechen grenzt an Realitätsverweigerung!
Das der 3,0TDI bei guten Fahrleistungen wesentlich sparsamer ist, ist schon richtig, aber auch hier könnte man argumentieren, für was man heute noch ein 240 PS Auto im plus 50000 Euro Bereich benötigt, ein 110 PS Passat TDI wird in der Realität des heutigen Verkehrsaufkommen unwesentlich langsamer und noch sparsamer unterwegs sein.
So bleibt es immer eine persönliche Entscheidung, wer wirklich vernünftig sein möchte, darf werder über A5 oder S5 nachdenken.
Interessant zum Thema "gefühlte Leistung" sind auch die ersten Fahrberichte zum neuen RS6.
Obwohl er mit seinen 580PS Fahrleistungen ermöglicht, die vor kurzem noch Supersportwagen vorbehalten waren, kann man bei allen Testern eine kleine Enttäuschung bezüglich des gefühlten Biss des Motors heraushören.
Somit wirkt heute selbst ein 580 PS Kombi mit breitem Drehmomentverlauf und Allrad subjektiv etwas langweilig, es scheint tatsächlich so, daß wir für unsere Emotionen eher ein schweißtreibendes, unberechenbares, mit spitzer Leistungsentfaltung und um Traktion ringendes Gefährt brauchen!
MfG Robert 🙂
139 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von glasgaul
ICH BIN Super begeistert...
Ihr habts drauf...
Sekunden vergehn.....
und dann?Alle stehn wieder vereint an der Ampel...ggggggggg
Ne das Leben ist manchmal hart....vor allem wenn er S-Line hat..
Toni
Wenn man schnell ist kommt man manchmal noch an einer Ampel vorbei 😁
Zitat:
Original geschrieben von glasgaul
ICH BIN Super begeistert...
Ihr habts drauf...
Sekunden vergehn.....
und dann?
Bist du Lyriker?
Zitat:
Original geschrieben von Highland Park
Bist du Lyriker?Zitat:
Original geschrieben von glasgaul
ICH BIN Super begeistert...
Ihr habts drauf...
Sekunden vergehn.....
und dann?
Dann könnte er sich aber den Wagen nicht leisten 😁
Gruß
ne bin POET........
aber sonst nur ein ,,normaler A5 2,7 TDU Fahrer...
gggggggggg
Toni
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Hallo,
habe fast begeistert den Thread durchgelesen.
Ich sage "fast" begeistert weil der Thread wahrscheinlich nur halb so lang sein könnte wenn nicht fast jeder den Text des Vorredners mit rein kopieren würde. Ist aber anscheinend leider normal hier. Zum lesen ist es äußerst nervig!
Zitat:
Original geschrieben von wiesel2211
Hallo,
habe fast begeistert den Thread durchgelesen.
Ich sage "fast" begeistert weil der Thread wahrscheinlich nur halb so lang sein könnte wenn nicht fast jeder den Text des Vorredners mit rein kopieren würde. Ist aber anscheinend leider normal hier. Zum lesen ist es äußerst nervig!
??? was soll dieser Kommentar? Trägt er zum Thema bei? Wenn es Eurer Hoheit zu nervig ist .... einfach Weiterklicken!
Zitat:
Original geschrieben von wiesel2211
Hallo,
habe fast begeistert den Thread durchgelesen.
Ich sage "fast" begeistert weil der Thread wahrscheinlich nur halb so lang sein könnte wenn nicht fast jeder den Text des Vorredners mit rein kopieren würde. Ist aber anscheinend leider normal hier. Zum lesen ist es äußerst nervig!
Hallo Wiesel
Was hätte dich den am Thread begeistert wenn diese Zitate nicht gewesen wären? 😕
Sorry, nochmal OT
@Traugottle
Ich und viele andere lesen von oben nach unten und dann brauche ich nicht in der Folgeantwort ein Zitat mit dem Text des Vorredners.
Ein Zitat ist dann sinnvoll wenn man sich auf einen Text bezieht welcher NICHT davor steht.
@deere_hunter
Das hat nichts mit Hoheit zu tun sondern mit dem Wissen wie man in einem Forum schreibt!!!
ENDE OT
Zitat:
Original geschrieben von wiesel2211
@Traugottle
Ich und viele andere lesen von oben nach unten und dann brauche ich nicht in der Folgeantwort ein Zitat mit dem Text des Vorredners.
Ein Zitat ist dann sinnvoll wenn man sich auf einen Text bezieht welcher NICHT davor steht.
Hallo Wiesel
Ja, dass stimmt schon ABER und jetzt das Aber, man ist eben nie sicher ober der Vorredner noch der Vorredner ist bis man auf "Antwort erstellen" gedrückt hat. Es kommt immer wieder vor, dass andere User viel schneller sind und dann passt meine Antwort nicht mehr zum Vorredner. 🙄
Zitat:
Original geschrieben von wiesel2211
Sorry, nochmal OT@Traugottle
Ich und viele andere lesen von oben nach unten und dann brauche ich nicht in der Folgeantwort ein Zitat mit dem Text des Vorredners.
Ein Zitat ist dann sinnvoll wenn man sich auf einen Text bezieht welcher NICHT davor steht.@deere_hunter
Das hat nichts mit Hoheit zu tun sondern mit dem Wissen wie man in einem Forum schreibt!!!ENDE OT
Bei beiden von dir gemachten Aussagen gebe ich dir vollkommen recht.
Es hat sich zum Teil zu einer Unart entwickelt, einen kompletten Beitrag gedankenlos einzukopieren, obwohl man nur auf einen einzigen Satz Bezug nimmt. Sehr schön lang werden dann die Threads, wenn ein Themenstarter sein mögliches Fahrzeug vorstellt und die sehr längliche Zusammenstellung, die schon so von der Audi-Page kommt, von den Teilnehmern ständig wiederholt wird und als Aussage dann lediglich darunter ein dürftiger Halbsatz erscheint.
Hi recht haste s5 ist elite :-))
Zitat:
Original geschrieben von Folk-Implosion
Ich sage es nochmals, Du hast Recht, der A5 3.0 ist vernümpftiger weil Diesel. Aber da hören bereits alle Vorteile auf. Der A5 3.0 bringt (und ich spreche auf subjektiver Erfahrung) keine großartigen Beschleunigungswerte. Für einen 3.0 mit 240 PS, sind diese Werte absolut Top und warscheinlich kaum zu schlagen. Aber ich sags nochmal 7 Kilo/PS-- ? Das ist eine menge und da wird auch kein Bums helfen. Es ist und bleibt der S5 mit 4.8/PS das weit schnellere Auto. Auch wenn es am Forum nicht gerne gehört wird (wie man bei meinem Thread 3.0 0-100 gemerkt hat), eine Reisschüssel wie der Nissan Z350 raucht den A5 3.0 im schlaf. Und jetzt soll man bloß nicht wieder argumentieren, daß das egal ist, weil sonst tut es auch ein 1.8 oder 2.7.Zitat:
Original geschrieben von landlord_3.0_TDI
Hallo,
ich sags mal so, der S5 ist wie schon gesagt kein Sportauto. Und für den Alltag ist der 3.0 TDI durchaus genauso schnell, außer im oberen Drehzahlbereich (Wer knallt permanent mit über 200 durch die Gegend, und ob es 2-3 Sekunden länger dauert (oder wieviel auch immer)) sch... drauf. Beim Diesel sind diese Beschleunigungswerte durchaus Motorschonender zu erreichen als beim S5.
Der Verbrauch spricht hier Bände, wieviel Bleifussliter benötigt der S5?? Es soll mir jetzt keiner mit 15 Liter um die Ecke kommen, das entspricht nicht Bleifuss, eher gemischter Fahrweise. Ich denke immer schön an die Dollars, wenn einer mit Benziner meint er sei der beste. (Der beste Kunde der Tankstelle)😁
Und für ein 4.2 Liter Aggregat hat er eigentlich zu wenig Pferde, aber dafür durstige.😎
Der Diesel ist und bleibt mit fast genausoviel (untenrum mehr) Bums, das wirtschaftlich bessere Auto. Mit einem vernümpftigen Pott bekommt man heutzutage auch einen guten Sound.
Gradeausfahrer mögen vieleicht bei höheren Geschwindigkeiten etwas schneller an der 250 Marke sein (mit dem S5), aber da ist auch Schluss. (Beim 3.0 ein paar wenige Sekunden später) Und welchem Sportlichen Fahrer macht das Geradeausfahren Spass??? Und wie sieht es dann mit den Elastizitätswerten der beiden aus?? nicht mehr so dolle beim S5.
Mach doch mal bitte einer einen kleinen Handyvideo oder so, von dem Verbrauch bei Vollgas und natürlich auch von der Beschleunigungsphase, bishin zur Endgeschwindigkeit.
Wie ist der 3.0 TDI unten rum genausoschnell unterwegs und das ansprechverhalten des 3.0 TDI ist erste Sahne. Daher bin ich mit dem geringeren Verbrauch deutlich wirtschaftlicher Unterwegs. Was kostet nochmal der Liter Super Plus???
Mit einem Kompressor "hätte" der S5 deutlich mehr zu bieten, aber iss ja nicht.
Das ist es einfach nicht wert. V8 hin oder her!
Gruß
MarkusDer A5 ist das vernümpftigere und ökonomischere Auto, aber er ist und bleibt im Vergleich zum S5 ein "lahmarsch" 😉
Dafür muss man so einen alten Thread ausgraben 😉
einspruch yamahar2 - ein z350 musste letztens hinter mir bleiben 😁
weder im beschleunigen noch bei endgeschwindigkeit konnte der z richtig mithalten bzw. mich ggf. sogar überholen.
wir haben auch fahrerwechsel gemacht - jeder durfte alles geben 😁
okee, eine kleinigkeit noch - der z klingt deutlich cooler... und verbrauchte 8! liter super plus mehr als meiner verdieselte... 😰 ...aber geiles fahrwerk der japaner...
slac
@yamahar2
wie ich sehe hast du dir die Diskussion vom Anfang der Seite bzgl. sinnlosem Zitieren kompletter Texte zu herzen genommen, Glückwunsch!
@ToS4
wie war das mit dem bedeutungslosem Halbsatz nochmal ? 😉
Hallo slac,
bin den A5 3.0 TDI neulich Probe gefahren, eine echte Rakete. Habe mich aber dann doch für den S5 entschieden. Hatte früher auch mal für ein Jahr den 350Z (limited Edition, gelb, 301 PS). Ich kann mir nicht vorstellen, das der A5 3.0 TDI als Endgeschwindigkeit die 275 erreichen kann. Bei der Beschleunigung von 180/200 aufwärts sieht es sicherlich auch eher düster aus... nichr für ungut :-)
Grüße,
Matthias