Gebrauchtwagen mit LPG
Hallo ich interessiere mich für Gebrauchtwagen mit LPG am besten werkseitig bzw. mit Gas festem Motor. Sonst sollte das Auto zuverlässig sein und natürlich nicht allzu runtergerockt. Mindestens 80 PS sollten es schon sein.
Budget wären 7000 bis 8000 Euro
Was könntet ihr mir da empfehlen bzw. Was sind eure Empfehlungen und Tipps zu LPG.
Beste Antwort im Thema
Udo halt einfach die Klappe.
Du bist dumm wie Brot, wie oft noch, wenn du keine
Ahnung von LPG hast lass es einfach.
Wenn es um das Thema Autogas geht, bist stets
du derjenige der sich durch Blödsinnige Kommentare hervorhebt.
Du hast dich mal wieder voll zum Clown gemacht, glückwunsch.😁
Es gibt fast keine Werksumrüstungen fast alle sind nachträglich
verbaut wurden, aber mit einer freigabe für LPG, ich
nennne bspl. Chevrolet, Kia, Hyundai.
Hyundai und Kia sind auch nicht gasfest darum gabs hier auch viel Ärger.
Direkteinspritzer sind nur mit eigens dafür vorgefertigten Anlagen
zu betreiben, für manche gibts auch einfach keine.
Desweiteren gibts hier auch viele Stolpersteine, wie
das maue Kaltstartverhalten bei Flüssiggaseinspritzern.
Ist irgendeiner mal auf den Trichter gekommen
das es hier gar (Astra H) gar keine Werksumrüstung war/ist.
Sondern einfach nur eine nachträglich eingebaute.😉
99% der Karren sind Irmschmer Umbauten mit
Landirenzo Anlagen, mir ist es auch echt Wurst
was hier wer sagt, fakt ist nicht gasfest auch keine
Werksumrüstung, was der TE macht ist seine persönliche Sache.😎
50 Antworten
Moin,
Naja - wenn man bedenkt wieviele Umrüstbetriebe nicht 3 oder 4 Jahre alt geworden sind spricht da auch Bände. Jeder der an einem Auto rumbaut KANN Probleme einbauen und Mist verzapfen. Leider muss man durchaus dem ein oder anderen Vertrauen.
Und BMW will sich bei solchen Sachen ja auch nur aus der Affäre ziehen und für die Arbeit eines Dritten keine Verantwortung übernehmen - verständlich, die können ja nicht jede Kombination aus Motor, Gasanlage und Umrüstbetrieb auf Dauerhaltbarkeit testen. Würde jcb ja auch nicht machen ;-)
MfG Kester
Udo halt einfach die Klappe.
Du bist dumm wie Brot, wie oft noch, wenn du keine
Ahnung von LPG hast lass es einfach.
Wenn es um das Thema Autogas geht, bist stets
du derjenige der sich durch Blödsinnige Kommentare hervorhebt.
Du hast dich mal wieder voll zum Clown gemacht, glückwunsch.😁
Es gibt fast keine Werksumrüstungen fast alle sind nachträglich
verbaut wurden, aber mit einer freigabe für LPG, ich
nennne bspl. Chevrolet, Kia, Hyundai.
Hyundai und Kia sind auch nicht gasfest darum gabs hier auch viel Ärger.
Direkteinspritzer sind nur mit eigens dafür vorgefertigten Anlagen
zu betreiben, für manche gibts auch einfach keine.
Desweiteren gibts hier auch viele Stolpersteine, wie
das maue Kaltstartverhalten bei Flüssiggaseinspritzern.
Ist irgendeiner mal auf den Trichter gekommen
das es hier gar (Astra H) gar keine Werksumrüstung war/ist.
Sondern einfach nur eine nachträglich eingebaute.😉
99% der Karren sind Irmschmer Umbauten mit
Landirenzo Anlagen, mir ist es auch echt Wurst
was hier wer sagt, fakt ist nicht gasfest auch keine
Werksumrüstung, was der TE macht ist seine persönliche Sache.😎
Zitat:
@Knecht ruprecht 3434 schrieb am 9. Dezember 2014 um 18:21:05 Uhr:
Udo halt einfach die Klappe.
Du bist dumm wie Brot,
Muss das sein? Habe ich dich persönlich beschimpft? Nein, habe ich nicht, wohl habe ich deine angebliche "Fachkompetenz" angezweifelt und tue es immer noch.
Dein Anti-Opel-Beitrag ist ja das beste Beispiel dazu, wenn Kia und Hyundai diesbezüglich Mist bauen, warum auch immer, dann muss das doch bei Opel nicht auch gleich der Fall sein?
Klar, kann es mal Probleme geben, die hat jeder Hersteller mit fast allem mal, erinnert sei an die leidige Steuerkettenproblematik bei VW, an die Probleme mit dem 7 Gang DSG bei VW, an Probleme mit dem Kettenspanner bei einigen BMW-Dieselmotoren, an die massiven Probleme mit Injektoren bei Mercedes (alle ausgelieferten Motoren mussten umgerüstet werden!) und diverse andere Probleme.
So wird es auch mal Probleme mit werksseitig ausgerüsteten LPG-Autos geben. Und? Sind jetzt ALLE schlecht? Nach deiner Meinung: Ja! Nur die nachträglich Umgerüsteten sind gut?
Klar, wenn man das Glück hat, ein Auto mit einem sehr gut gasgeeigneten Motor zu haben UND damit auf einen erfahrenen, zuverlässigen Umrüster trifft, der dann schon den zweihundertneunundfünfzigsten Motor dieses Typs umrüstet, dürften die zu erwartenden Probleme minimal sein, wenn man aber nun nicht das Glück hat, an einen seriösen Umrüster zu geraten? Der fummelt dann auch ne Gasanlage in einen dafür NICHT geeigneten Wagen rein .......... und dann?
Nichts für ungut, es wäre schön, wenn du deine persönlichen Attacken und Beleidigungen unterlassen könntest und stattdessen mal deine dummen Behauptungen mit belastbaren Quellen belegen könntest, also wo ist veröffentlicht, dass die werksseitig bestellbaren LPG-Opel keine gasfesten Motoren haben?
Grüße
Udo
Also ich habe jetzt mal weiter geschaut ein Opel Astra mit Turbo bzw 1.8 125 PS soll Gas fest sein und der Chevrolet Lacetti.
Also die beiden finde ich momentan am interessantesten.
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Zitat:
Muss das sein? Habe ich dich persönlich beschimpft? Nein, habe ich nicht, wohl habe ich deine angebliche "Fachkompetenz" angezweifelt und tue es immer noch.
Deine Schwachsinnsbeiträge sind ebenso beleidigend, zweifel ruhig
ich habe keine zweifel an deiner Unwissenheit.😁
Zitat:
Dein Anti-Opel-Beitrag ist ja das beste Beispiel dazu, wenn Kia und Hyundai diesbezüglich Mist bauen, warum auch immer, dann muss das doch bei Opel nicht auch gleich der Fall sein?
Typisch Udo Schwachmattismus.😉
Ich habe nix gegen Opel oder etwas dagegen geschrieben,
aber Einbildung ist wohl deine einzige.😁
Zitat:
So wird es auch mal Probleme mit werksseitig ausgerüsteten LPG-Autos geben. Und? Sind jetzt ALLE schlecht? Nach deiner Meinung: Ja! Nur die nachträglich Umgerüsteten sind gut?
Du peilst es einfach nicht.
Oh man.🙄
Dieses Auto ist keine Werksumrüstung so wie fast alle
anderen auch, geht es nicht in dein Kopf?🙄
Eine Werksumrüstung muß keineswegs schlecht sein, auch
das schrieb ich nie!!
Nachträgliche eingebaute können gut oder schlecht sein,
es kommt auf die Fähigkeit des Umrüsters und das Fahrzeug drauf an.
Zitat:
Nichts für ungut, es wäre schön, wenn du deine persönlichen Attacken und Beleidigungen unterlassen könntest und stattdessen mal deine dummen Behauptungen mit belastbaren Quellen belegen könntest, also wo ist veröffentlicht, dass die werksseitig bestellbaren LPG-Opel keine gasfesten Motoren haben?
Lass einfach die Finger von der Tastatur dan gibts auch nix auf den Deckel.😉
Schau mal die Opelmotoren an und dan suchst du noch nach "Irmscher LPG
Umrüstungen" im Netz einfach bei google oder
auch im LPG Forum und wirst sicher schlauer oder auch nicht.
Irgendwie gabs da ne menge disharmonie weil bestimmte Bauteile
die Grätsche machten.😁
Wiegesagt du kannst einfach das gelesene nicht im Kopf verarbeiten.😁
Die Werksgaser wie der Astra J sind gasfest die andern wie der H nicht,
es sind bei dem keine Werksumrüstungen zum xten mal.😁
Ich hatte in den andern Themen um LPG genug Links gestzt du bist nur zu
unfähig zum verstehen, außerdem dir Dussel muß ich gar nix belegen.😉
Hab dir ja gesagt.😉
Ja, der Lacetti ist gasfest wir haben den Nubira, also
das Stufenheck und bisher 140tkm auf LPG runter.😉
Das hört sich doch ganz gut an.
Würdest dann eher zu dem raten als zu dem Opel?
Die Technik ist fast gleich (die probleme somit auch😁) darum mehr eine geschmacksfrage.
Wir haben uns gegen Opel entschieden weil der Chevy billiger
ist/war und uns besser gefällt.😉
Welche Probleme habe ich den zu erwarten? 😉
Opel/Chevy freuden an der Technik sind
streikende AGRs, festgehende Hinderrad Bremsen, Ölverlust
am Motor (besonders die Dichtungen) ist aber meist nur gering,
sieht aber nicht sehr schön aus.😁
Lässt sich das den relativ gut beheben? Also der Öl Verlust.
Nicht das dass Fehler sind die dann nacher dauernd über mit schweben.
Vorm TÜV nem ich Motorreiniger sprüh die Stellen ein, abkärchern
und gut ist.
Kostenpunkt rund 10€ für Reiniger und Wasser.😁
Das AGR war nur einmal bisher dicht ebenso waren die
Bremsen auch nur einmal fest bisher.
Summa summarum hält es sich in grenzen mit den ausgaben.😁
Ich meinte eigentlich dauerhaft 😉
Dann muste alles auseinanderbauen was in keinen
Verhältniss zu den Kosten steht.
Ich sehe kein Grund mit Kanonen auf Spatzen zu schießen.😁
Und nach spätestens 50tkm wirds wieder inkontinent,
ist nunmal so wie bei alten Menschen.😁
Das hört sich ja tragbar an 😁