Ganghebel wechseln Automatikgetriebe F10
Guten abend liebes Forum ich brauche euere Hilfe
Und zwar würde ich gerne aus optischen gründen den ganghebel wechseln!
Momentan habe ich den hebel mit den Leder "sack" (siehe Bild 1)
und würde gerne den hebel wie im bild 2 einbauen.
Meine frahe an euch ist das möglich?
kann ich es auch machen als 2 linkshänder?
Kann es probleme geben oder muss es auch codiert werden?
Für jede hilfe wäre ich euch dankbar
danke schon mal im voraus
Gruß
Beste Antwort im Thema
Das 2. Bild ist der normale wählhebel. Der sieht ja selbst schon ganz anders aus, nicht bloß die "Gasse". Deutlich größer als der sportwählhebel. Ob man das tauschen kann weiß ich nicht. Wie gesagt, sie gehören zu unterschiedlichen getrieben. Aber eben weil ich diesen NICHT wollte, hab ich die sportautomatik genommen ^^
72 Antworten
Zitat:
@Naglmeier schrieb am 22. März 2018 um 09:25:21 Uhr:
Plug & Play
Verkleidung ab, 4 Schrauben auf, Stecker ab, neuen anstecken, anschrauben, Verkleidung montieren, erledigt!
Sollte die Funktion Sport Automatik gewünscht sein muss codiert werden ;-)
Danke Dir. Das beruhigt mich schon mal dass ich nix umpinnen brauche. Nur wie geht die Verkleidung ab?
YouTube;-)
Zitat:
@Portoplaya schrieb am 22. März 2018 um 10:06:58 Uhr:
Zitat:
@Naglmeier schrieb am 22. März 2018 um 09:25:21 Uhr:
Plug & Play
Verkleidung ab, 4 Schrauben auf, Stecker ab, neuen anstecken, anschrauben, Verkleidung montieren, erledigt!
Sollte die Funktion Sport Automatik gewünscht sein muss codiert werden ;-)Danke Dir. Das beruhigt mich schon mal dass ich nix umpinnen brauche. Nur wie geht die Verkleidung ab?
Für das Umpinnen hab ich ca. 5 min gebraucht.😉Es gibt schlimmeres.
Zitat:
@Stahlfix schrieb am 22. März 2018 um 15:18:31 Uhr:
Zitat:
@Portoplaya schrieb am 22. März 2018 um 10:06:58 Uhr:
Danke Dir. Das beruhigt mich schon mal dass ich nix umpinnen brauche. Nur wie geht die Verkleidung ab?
Für das Umpinnen hab ich ca. 5 min gebraucht.😉Es gibt schlimmeres.
Muss jetzt umgepinnt werden oder nicht? Versteh jetzt nichts mehr...
Ähnliche Themen
Bei meinen 5er ( Bj. 2010) musste ich umpinnen. Es kann aber sein, dass das bei einen neueren Model( FL) nicht mehr nötig ist, weil die Stecker von Anfang an gleich sind.
Zitat:
@Naglmeier schrieb am 22. März 2018 um 09:25:21 Uhr:
Plug & Play
Verkleidung ab, 4 Schrauben auf, Stecker ab, neuen anstecken, anschrauben, Verkleidung montieren, erledigt!
Sollte die Funktion Sport Automatik gewünscht sein muss codiert werden ;-)
Hast du ein LCI und kannst das mit dem Stecker bestätigen?
Der Unterschied ist: (sehr) alt 8-Polig, neue 10 Polig.
Du solltest einen 10 poligen haben, der Knochen der eingebaut werden soll sollte auch einen 10 poligen haben.
Ich meine Sport Automatik kann auch ohne Hebelwechsel codiert werden, ist dann eben nicht Update sicher, funktioniert aber...
Sollte umgepinnt werden müssen brauchst du den passenden Stecker.
Eventuell liest du ja Mal den Post von @Stahlfix am 08.03.16 hier drin.... Da ist es sehr gut beschrieben...
Warum hat der Automatik Hebel 2 Stufen???
Vor und rückwärts meinte ich 🙂
Zitat:
@Hollowman123 schrieb am 23. März 2018 um 12:30:52 Uhr:
Warum hat der Automatik Hebel 2 Stufen???
??? Wie meinen?
Nicht lachen, aber wie pint man um? Ich hab das noch nie gemacht. Danke
Besorg dir erstmal einen gescheiten entpinner dann schaust bissi YouTube und gehst ran
Zitat:
@Portoplaya schrieb am 24. März 2018 um 08:19:56 Uhr:
Nicht lachen, aber wie pint man um? Ich hab das noch nie gemacht. Danke
Jetzt mal ehrlich unter uns. Lass das lieber jemanden machen, dar sich auskennt und nicht nach jeden Schritt fragen muss. Manche übernehmen sich einfach und dann endet so ein Abenteuer mit Fiasko.
Du musst auch nicht mit hohen Kosten rechnen, weil zwei fähige Hände das normalerweise in ca.5min und ohne gewisse „ Entpinner“ erledigen.
Zitat:
@Hollowman123 schrieb am 23. März 2018 um 13:36:57 Uhr:
https://youtu.be/UebWA1D-eOk
Damit kannst du Stufe N überspringen oder eben auch nicht, je nachdem was du machen willst.
Bin ich in Fahrstufe "R" und will nach "D", kann ich den Hebel komplett zu mir ziehen.
Bin ich in "R" und will nach "N", ziehe ich nur bis zum ersten Widerstand.
Andersrum genauso: Von D nach R: komplett nach vorne drücken. D nach N - bis zum ersten Widerstand.