G60 Umbaufragen
hei hei,
ich muss gleich mal sagen ich weiß das diese themen alle mit sicherheit hier irgendwo steht aber leider besitze ich nich die zeit das ganze forum zu durchforsten.
nun zum thema:
besitze einen 91er gti fire and ice und hab günstig einen g60 mit g-lader und haltern geschossen.
jetz meine frage(n):wie siehts mit dem zünsystem aus verteiler ist schon dran aber spule etc kann ich vom pf übernehmen??
noch ein punkt ist das getriebe. also würde mein aug an den g60 passen?
ich weiß is nich vorteilhaft aber erspart arbeit. also hab noch ein getriebe aus einem 16v in der hinterhand hätte vieleicht noch jemand ein seilsystem und das umbaukit womit ich bei der mechanischen kupplung bleiben kann rumzuliegen??
ölkühler is mir auch nicht bekannt. also der filter is am block schon dran reicht das?
so und dann noch das kat-problem.....kann ich den vom pf dran lassen?
danke schon im vorraus 🙂
40 Antworten
Stabiachse hinten und an der Vorderachse brauchste auch nen Stabi,falls du den verbaut hast brauchst du nur Radlagergehäuse besorgen wo die G60 Sättel dranpassen...
http://www.ebay.de/.../280750359444?...
hier ist die hinterachse vom gti mit stabi blah,
kann ich die übernehmen ??
was müsste noch außer neue handbremseile, bremsleitungen, hintenachslager, radnabe und bremseile machen ??
kann ich an der achse hinten vom 5-loch -
den achszapfen, bremsattel-(halter),scheibenbremsen,bremsklötze, vom 4.loch dran und fertig ?!
und vorne brauch ich das ??
http://www.ebay.de/itm/160662894321?...
und los bremsen ?! 😁😁
Hinten ist alles gleich bis auf die Scheibe....
hatten die ersten golf 3 gti 8V/16V eine 4x100 Lochkreis - 280er Bremsscheibe mit einen 38er girlling bremssattel ?? oder gabs die nur mit 5-loch ??
achja, haben golf 3 gti sättel hinten die gleiche bremskraft & Bremsscheiben wie vom golf 2 gti g60
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Zitat:
Original geschrieben von GolfR32-Boy
hatten die ersten golf 3 gti 8V/16V eine 4x100 Lochkreis - 280er Bremsscheibe mit einen 38er girlling bremssattel ?? oder gabs die nur mit 5-loch ??
nur 5 Loch... 280er Scheibe und Girling 54 ,die Jubis hatten die 288er mit ATE Sattel...hinten immer 38er Sättel mit 226er Scheibe(alle VW´s von 88-99)
jetzt nur noch eine dumme frage zum bremsenumbau,
😁
also wäre die bremskraft denoch anders .:
zwischen,
golf 3 GTI & Golf 2 GTI G60 ??
Zitat:
Original geschrieben von GolfR32-Boy
jetzt nur noch eine dumme frage zum bremsenumbau,
😁also wäre die bremskraft denoch anders .:
zwischen,
golf 3 GTI & Golf 2 GTI G60 ??
Klar, der HBZ ist anders...zumindest bei den neueren...
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
hinten immer 38er Sättel mit 226er Scheibe(alle VW´s von 88-99)
Hat die Golf 4 Generation nicht auch 38er Sättel i.V. mit 226er Scheiben hinten?
Im Sinne anders gut, oder im sinne schlechter😛
Zitat:
Original geschrieben von GiZMo69
Hat die Golf 4 Generation nicht auch 38er Sättel i.V.Zitat:
Original geschrieben von DigiM
hinten immer 38er Sättel mit 226er Scheibe(alle VW´s von 88-99)mit 226er Scheiben hinten?
ja,das passt aber nicht alles untereinander....und ich glaub die Scheibe ist minimal größer,und 4-Loch ist nicht...und eigntl. auch völlig anders😁
Ist mir schon klar mit dem Lochkreis, vom Aufbau her sind sich die Bremsen sehr ähnlich (rein optisch). Näher habe ich mich nicht damit befasst. 😉