G60 Probleme??? Wir helfen weiter!!!!
Hallo da ich immer wieder feststellen muss dass hier so viele Probleme mit dem G60 haben wollte ich mal dieses Thema erstellen wo sich alle über ihre Sorgen und Probleme mit ihrem G auslassen können. Ich und andere werden euch hier Fachmännisch mit rat und tat bei Seite stehen.
Mfg: frauenteufelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo
@ VwCorradoG60:
Schau da mal nach was das Problem mit Deinem Spoiler betrifft. Vielleicht haste ja auch ein neues radio verbaut oder ähnliches.
http://www.motor-talk.de/.../...iler-faehrt-nichtmehr-aus-t825689.html
@frauenteufelchen: In Prinzip ist es ja okay, daß sich jemand den Problemen mit dem G60 annimmt und anbietet, anderen zu helfen.
Aber wenn jetzt jeder in diesem Beitrag seine Fragen stellt, sollte es in einem halben Jahr ziemlich unübersichtlich werden, oder hast Du eine Suchfunktion mit drinne.
In großem und ganzen ist doch das Forum für solche Sachen da, sonst bräuchten wir es ja nicht und würde Dich mit Fragen bombardieren.
Desweiteren solltest Du vielleicht auf Fragen wie die von VwCorradoG60 vielleicht mal etwas freundlicher reagieren, anstatt ihn gleich anzumachen. Doof bist Du bestimmt nicht. Wenn ich mir die Antwort auf die Frage zum Spoiler anschaue, biste aber auch nicht ganz helle, was den Rest des Corrados angeht. Einen Kabelbruch an der Spoilereinheit, dazu noch in der Heckklappe wohlmöglich kriegste wohl erst nach einem Aufprall mit nem LKW hin... Wo sind da denn bitte Stellen in der Verdrahtung, wo das Kabel knicken könnte?
Wenn jemand Fragen zum G - Lader hat, bist Du wohl einer der ersten Adressen - da haste Recht.
Ich bin mal gespannt, was Du dem VwCorradoG60 als Antwort zu den Fensterhebern schickst...
Zusammenfassend würde ich sagen, Du solltest Dir lieber eine website basteln und Dein eigenes Forum zusammenstellen. Dann ist alles geordnet und Du kannst Dir ´nen Link in Deine Beiträge einfügen mit dem Vermerk: "Hier wird Dir geholfen".
Ich denke mal nicht, daß es im Sinne der Verantwortlichen dieses Forums ist, daß sich einzelne Leute die User wegschnappen. Das soll heißen: Die Themen, die in diesem Beitrag behandelt werden, kommen so gut wie gar nicht an´s Tageslicht und schlummern vor sich hin, weil es einfach unübersichtlich ist und auch bleiben wird...
In diesem Sinne
Gruß
Corramanni
685 Antworten
Ah ok,
des mit dem öl hat sich geklärt.
Mein Händler hats mir wieder zurückgenommen
und hab etz des 10W-40 rein geschüttet...
(an den ersten zwei kommentare wär ich eh net schlau draus geworden^^) :-)
Aber trotzdem danke
Hi !
Hat vll noch jemand einen Tipp zu meiner Frage am Anfang der vorherigen Seite ?
Datum 22.10.
Zitat:
Original geschrieben von ElHocko2
@ ALLIn welcher Reihenfolge würde ihr bei zu hohem Spritverbrauch vorgehen ? Also was würdet ihr zuerst checken und / oder austauschen ?
Mein G60 schluckt schon immer über 10 Liter. Aber ich fahre wirklich absolut sparsam. Sollten doch unter 9 Liter machbar sein.
Setup im Sommer ist folgendes:
Motor Serie
Hartmann ab Kat
Vr6 Kat
16 Zoll mit 215er rundrumHab vor Jahren mal den Temp Fühler getauscht.
Lambdasonde, Temperaturfühler,Unterdruckleitungen,CO-einstellung......
Hallo ich hab da nicht viel ahnung von und vieleicht passt das thema nicht ganz aber mein getriebe macht zurzeit voll die probleme seit paar tagen hat es angefangen zu hacken und ich bekomme die ersten 3-4 gänge kaum noch rein am anfang hat immer der 1 gang gekratz beim reinmachen. Jetzt will ich mir ein neues getriebe kaufen.
Meine frage ich hab ein corrado g60 8v bj 89 passen auch die 16v getriebe rein und welches soll ich kaufen?
wäre nett wenn ihr mir helfen könntet. Danke
Ähnliche Themen
hallo ich weiß das das hier das technik forum ist aber habe da doch mal was auf dem herzen
suche hauptwelle g60 (kann auch abgerockt sein ), einlass lager , nebenwelle mit lager
kurz zur erklärung wo für ich den kram brauch
ich will mir eine notlauf einlass hälfte bauen fals mal der lader kaputt geht
mfg muskelpappe
würde da nicht ein kürzerer keilrippenriemen reichen? und die ölleitung verschliessen bzw. ganz rausnehmen am zyko.
du meinst doch, damit sich wasserpumpe/lima ohne lader weiter dreht?😉
passen würde: ohne klima 1235-1260mm z.B. 6PK1235, 6PK1250 usw.
mit klima : 1510-1530mm z.B. 6PK1515, 6PK1520
richtig das war so mein gedanke
mfg muskelpappe
Zitat:
Original geschrieben von muskelpappe
hallo ich weiß das das hier das technik forum ist aber habe da doch mal was auf dem herzensuche hauptwelle g60 (kann auch abgerockt sein ), einlass lager , nebenwelle mit lager
kurz zur erklärung wo für ich den kram brauch
ich will mir eine notlauf einlass hälfte bauen fals mal der lader kaputt geht
mfg muskelpappe
Kanst du auch hier nachgucken .
http://www.corradodriver.de/HTML/Umbau/Riemenfuerung/index.htmdas ist ja schön das es so einfach geht
danke
mfg muskelpappe
ps:habe jetzt schon ca.:10000km mit dem so genanten bilig schrott runter gespult und es ist immer noch alles dicht und nichts eingelaufen
Zitat:
Original geschrieben von muskelpappe
das ist ja schön das es so einfach gehtdanke
mfg muskelpappe
ps:habe jetzt schon ca.:10000km mit dem so genanten bilig schrott runter gespult und es ist immer noch alles dicht und nichts eingelaufen
was meinst den du damit .
http://cgi.ebay.de/...107QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
http://cgi.ebay.de/...691QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
das meine ich damit
es wurde mir gesagt das es nur müll ist und ich damit mein lader schrotte
aber wie gesagt 10000km bis jetzt und es werden immer mehr
mfg muskelpappe
Was den Überholungssatz angeht kann ich nicht mitreden , aber ich habe von denen ein Chip gehabt und der wahr nach einer Woche wieder raus .
Zitat:
Original geschrieben von corrado-gto
Was den Überholungssatz angeht kann ich nicht mitreden , aber ich habe von denen ein Chip gehabt und der wahr nach einer Woche wieder raus .
warum bitte mehr details
mfg muskelpappe
Hat nichts gebracht außer Drehzahlbegrenzung auf 7200 1/min zu erhöhen . Die haben auch keine Einstelldaten mitgeliefert und wo ich da angerufen habe , dann haben die mir gesagt dass ich nichts einstellen brauche . Den Chip habe ich in Verbindung mit einem 72 Laderrad verbaut und da muss man wenigstens Co einstellen . Der Motor lief viel zu mager und die Zündkerzen haben sich schon festgebrannt .
Moin moin,
hätte da auch ne Problem mit dem G!
Wenn ich ihn kalt Starte läuft er die ersten 3-4 min. mit sehr niedrigem Standgas und geht fast aus ,nach ein paar min ,schätze öltemperatur so bei 30°C läuft er wieder gut !
Problem zwei : wenn ich ruckartig vom Gas gehe oder drauf trete ruckt er 1-2 mal kurz ,dan wieder gut, manchmal geht er auch aus wenn ich zwischen 1000-2000U/min die Kupplung durch trete.
Co-wert auf max. sollwert eingestellt , neue Febi Motorlager eingebaut,keine besserung!
Desweiteren wenn ich Berg ab fahre (egal welche Drehzahl und den Fuss nur ganz leicht auf dem Gas habe ruckelt er ,unter Volllast kein Problem ,er hat auch keinen merkbaren Leistungsverlust ,Verbrauch ist bei ca. 10L,eigentlich ok)
Kann es was mit dem LSV oder dem Poti zu tun haben?
Weis jemand rat oder hat (hatte) das selbe Problem?