G60 Probleme??? Wir helfen weiter!!!!
Hallo da ich immer wieder feststellen muss dass hier so viele Probleme mit dem G60 haben wollte ich mal dieses Thema erstellen wo sich alle über ihre Sorgen und Probleme mit ihrem G auslassen können. Ich und andere werden euch hier Fachmännisch mit rat und tat bei Seite stehen.
Mfg: frauenteufelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo
@ VwCorradoG60:
Schau da mal nach was das Problem mit Deinem Spoiler betrifft. Vielleicht haste ja auch ein neues radio verbaut oder ähnliches.
http://www.motor-talk.de/.../...iler-faehrt-nichtmehr-aus-t825689.html
@frauenteufelchen: In Prinzip ist es ja okay, daß sich jemand den Problemen mit dem G60 annimmt und anbietet, anderen zu helfen.
Aber wenn jetzt jeder in diesem Beitrag seine Fragen stellt, sollte es in einem halben Jahr ziemlich unübersichtlich werden, oder hast Du eine Suchfunktion mit drinne.
In großem und ganzen ist doch das Forum für solche Sachen da, sonst bräuchten wir es ja nicht und würde Dich mit Fragen bombardieren.
Desweiteren solltest Du vielleicht auf Fragen wie die von VwCorradoG60 vielleicht mal etwas freundlicher reagieren, anstatt ihn gleich anzumachen. Doof bist Du bestimmt nicht. Wenn ich mir die Antwort auf die Frage zum Spoiler anschaue, biste aber auch nicht ganz helle, was den Rest des Corrados angeht. Einen Kabelbruch an der Spoilereinheit, dazu noch in der Heckklappe wohlmöglich kriegste wohl erst nach einem Aufprall mit nem LKW hin... Wo sind da denn bitte Stellen in der Verdrahtung, wo das Kabel knicken könnte?
Wenn jemand Fragen zum G - Lader hat, bist Du wohl einer der ersten Adressen - da haste Recht.
Ich bin mal gespannt, was Du dem VwCorradoG60 als Antwort zu den Fensterhebern schickst...
Zusammenfassend würde ich sagen, Du solltest Dir lieber eine website basteln und Dein eigenes Forum zusammenstellen. Dann ist alles geordnet und Du kannst Dir ´nen Link in Deine Beiträge einfügen mit dem Vermerk: "Hier wird Dir geholfen".
Ich denke mal nicht, daß es im Sinne der Verantwortlichen dieses Forums ist, daß sich einzelne Leute die User wegschnappen. Das soll heißen: Die Themen, die in diesem Beitrag behandelt werden, kommen so gut wie gar nicht an´s Tageslicht und schlummern vor sich hin, weil es einfach unübersichtlich ist und auch bleiben wird...
In diesem Sinne
Gruß
Corramanni
685 Antworten
Willst du mir jetzt sagen das ich schwarzen teperaturfühler mal tauschen soll ,denn den blauen habe ich ja schon zweimal gewtauscht,dachte der schwarze wäre nur fürs kombi und der blaue fürs STG. oder sehe ich das falsch?
Ist richtig nur der blaue ist wichtig(für´s STG).aber neu heißt nicht i.O.....schon durchgemessen?
Jip,leider ok ,sonst hätte ich ja den fehler ,scheit aber nicht so einfach zu sein ,was hat den noch einfluss auf das abfangen des leerlaufs was anscheint ja temperaturabhängig ist?
hmm,Leerlaufschalter,LSV,CO-Wert,Zündung,Falschluft würde ich auf Anhieb sagen.Und natürlich die Kabel zu den Bauteilen,die gern mal brechen,sind ja schon paar Jährchen alt........
Dann evtl. noch der Benzindruckregler + Unterdruckschlauch,wobei das dann nicht Temp.abhängig sein sollte
Ähnliche Themen
Lerlaufschalter bei volllast dedrückt =merkliche Veränderung.
2 LSV gereinigt und getestet =beide ok
Co Wert und Zündung beides in Werkstatt eingestellt.
Macht falschluft solche Probleme? Habe schn danach gesucht leider nix gefunden!
BDR = neu
schleuche alle neu und richtig angeschlossen.
Kabelbruch schliesse ich aus da alle Teile reagieren.
Was ist mit der Lambda?
Macht denn die Klappe zum Bypass richtig zu? fehlt dir evtl die leerlauregelschraube an der Drosselklappe?
Leerlaufschraube vorhanden ,allerdings kein baypass mehr da auf Turbo umgebaut,sollte aber doch das selbe system sein ?(LSV zwischen Ansaugbrücke(hinter DK)und Ladedruckrohr (vor DK) eigebau)
oder mach ich da nen Denkfehler?
mach mal nen Bild
Probiere mal morgen ein zwei Bilder zu machen und hier rein zu stellen!
Lamdasonde glaub ich eher nicht,aber steck die doch mal ab und schau ob sich was ändert und mess die mal durch evtl.regelt die nicht mehr od. zu träge.
hat sonst niemand mehr ne idee warum mein einser g60 nur kalt anspringt???
Zitat:
Original geschrieben von fuzzy16v
hat sonst niemand mehr ne idee warum mein einser g60 nur kalt anspringt???
Dampfblasen in der Spritleitung ...guck das der Lüfternachlauf funktioniert dann klappt das schon wieder.
Zitat:
Original geschrieben von Rutzerli
Dampfblasen in der Spritleitung ...guck das der Lüfternachlauf funktioniert dann klappt das schon wieder.Zitat:
Original geschrieben von fuzzy16v
hat sonst niemand mehr ne idee warum mein einser g60 nur kalt anspringt???
und wie genau prüfe ich das?
bringt es was wenn ich den lüfter kurzschliesse und ihn mit einem schalter betätige?
Zitat:
Original geschrieben von fuzzy16v
und wie genau prüfe ich das?Zitat:
Original geschrieben von Rutzerli
Dampfblasen in der Spritleitung ...guck das der Lüfternachlauf funktioniert dann klappt das schon wieder.
bringt es was wenn ich den lüfter kurzschliesse und ihn mit einem schalter betätige?
Ne das ist murks, wichtig ist das die Spritpumpe mitläuft.
Oben an der Saugbrücke wenn du davor stehst links ist zwischen Kopf und Brücke son einpoliger Tempgeber wenn du den Stecker davon abziehst und an masse hälst müsste das alles funktionieren dann ist der kaputt.
Zitat:
Original geschrieben von Rutzerli
Ne das ist murks, wichtig ist das die Spritpumpe mitläuft.Zitat:
Original geschrieben von fuzzy16v
und wie genau prüfe ich das?
bringt es was wenn ich den lüfter kurzschliesse und ihn mit einem schalter betätige?
Oben an der Saugbrücke wenn du davor stehst links ist zwischen Kopf und Brücke son einpoliger Tempgeber wenn du den Stecker davon abziehst und an masse hälst müsste das alles funktionieren dann ist der kaputt.
welche spritpumpe meinst du genau?