g60 kühlproblem
motor temp geht in 5 min hoch laut tacho
im stand kühler wird aber nicht richtig warm
termosstat ist neu
hat jemand bilder von der rücklaufleitung zum behälter
oder ist das richtig so das die aus einen rohr zwischen kühler und motor kommt und nicht direkt am kühler ist
oder kann es sein das der kühler dicht ist
aber wasser kommt so durch
vllt läuft es nicht in dir lammelen
ich weiß nicht mehr weiter ist schon 2 mal in 5-8 min übergekocht
lüfter geht wenn ich ihn brücke vorher nicht aber wie den auch wenn der kühler kühl ist
was kann das sein
Beste Antwort im Thema
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23 Antworten
wärmetauscher ist drin
zündung ist pi mal auge eingestellt co keine ahnung
wie mache ich das am besten
Strobo-Lampe und co-Tester.
hab ich nicht und keine ahnung wie
müsste ich mich mal schlau machen
Zitat:
Original geschrieben von Herr Weber
Zündung und CO sind auch richtig eingestellt???
Was hat das mit nem kalten kühler zutun? ( Ernsthaft gefragt).
MfG
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Zitat:
Original geschrieben von 1488
Was hat das mit nem kalten kühler zutun? ( Ernsthaft gefragt).Zitat:
Original geschrieben von Herr Weber
Zündung und CO sind auch richtig eingestellt???MfG
Nix,nur wenn der nicht richtig eingestellt ist wird der zu schnell zu heiß.....
habe jetzt nochmal alles demontiert alle leitungen durchgespüllt und den kühler
wasserpumpe ist auch in ordnung
habe jetzt alles zusammen gebaut aber ohne termosstat und wieder laufen lassen und der wagen lief bestimmt 20 min und diesmal wurde der kühler auch warm so wie es sein sollte
das termostat war neu könnte es sein das es defekt ist oder ich doch iergendwas freigespüllt habe und der kühler wieder frei ist und jetzt alles in ordnung ist
brauche ich das termostat wenn ich den wagen eh nur im sommer fahren möchte???
Zitat:
Original geschrieben von vwgolffahrer
brauche ich das termostat wenn ich den wagen eh nur im sommer fahren möchte???
sollte drin sein.....deinem Motor und Portmonee zu liebe.
im sommer ist es eh immer offen wegen der hitze und die paar minuten wegen dem kaltlauf
oder nicht
Wenn du nicht mit 3000 Touren durchgängig am Start bist, wird der nicht seine Betriebstemperatur erreichen....nicht gut.
Mach von deiner Garantie beim Teiledealer gebrauch...kostet doch nichts 😉
Das Neue scheint ja defekt zu sein!