G40: Fehlersuche! Überal Öl, in Ansaugbrück, Brennraum, LLK...
Hallo Jungs und Mädels 😉
Hab glaub ein größeres problem (es könnte aber auch nur der Lader sein).
Also ich fang mal an 😁
Ich hab überal Öl, aber leider da wo es normal nicht sein sollte Brennraum, LLK, Drosselklappe, Ansaugbrücke und in den Schläuchen.
Ich habe den verdacht das mein Lader im arsch ist. Kann das sein?!
Oder ist sogar mein Kopf, Kolben, Kolbenringe oder sonst i-was im arsch?!
Bitte um hilfe!!!
83 Antworten
Zitat:
ich hab aber "nur" 12000 ...
guck nochmal genau hin....
da ist doch die rechnung mit dem 65 rad ...
und des sind 12.000 u/min
oder nicht?
Guck mal, mit welcher Drehzal die Beispielrechnung gerechnet wurde...
Zitat:
Original geschrieben von PissBerg
da ist doch die rechnung mit dem 65 rad ...und des sind 12.000 u/min
oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von krogmeye
Guck mal, mit welcher Drehzal die Beispielrechnung gerechnet wurde...
Zitat:
Original geschrieben von krogmeye
Zitat:
Original geschrieben von PissBerg
da ist doch die rechnung mit dem 65 rad ...und des sind 12.000 u/min
oder nicht?
des waren 6000 u/min... bei der rechnung
aber ich glaube nicht dass ich ihn so hoch gedreht habe!!
was willst du mir eigentlich genau sagen!??
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Wenn Du nicht mehr weisst, was Du vor ein paar Stunden hier
gefragt hattest....
Na, ich helf Dir mal...
"hey...
also du meinst dass es an dem kleinen laderad liegt??!
macht n 65 so einen rießen unterschied zum 68er aus?!!!"
Wenn man so kleine LR fährt, muss man sich über die Haltbarkeit des
Laders nicht mehr wundern.
DANKE
Zitat:
Original geschrieben von PissBerg
Zitat:
Original geschrieben von krogmeye
Guck mal, mit welcher Drehzal die Beispielrechnung gerechnet wurde...
Zitat:
Original geschrieben von PissBerg
des waren 6000 u/min... bei der rechnungZitat:
Original geschrieben von krogmeye
aber ich glaube nicht dass ich ihn so hoch gedreht habe!!
was willst du mir eigentlich genau sagen!??
naklar heb der lader nicht mehr solange..
aber laut verkäufer wurde er vor 1.500 km überholt.
und das kann ja nicht sein das er dann nur noch so wenig läuft oder?`!
Zitat:
Original geschrieben von RB77
235 laut navi.....jetzt haut ihr euch aber wieder die taschen voll....das mit nem 65 laderrad da kennt man die antwort überleg mal wie hoch du deinen lader gedreht hast...Zitat:
Original geschrieben von Golf G70
Guten morgen an alle,also -das mit dem Mercedes jagen kommt mir bekannt vor,hatte ich letzte Nacht,meine Fresse,lief de Polo 235km/h laut Navi......aber bei Dauervollgas hat er mir dann auf 250km 1 liter 10W-60 durch den Kat gejagt-das hat gequalmt.....
Nun ich denke mal,zu hoher Druck in der Ölwanne,hatte bis vor kurzem auch das Problem das es mir das Öl ausm Messstab gedrückt hat..
Mit nem O-Ring war dieses Problem gehoben... aber jetzt verbrennt er es... ich werde mir jetzt wohl nen Ölcatchbehälter schweißen...sonst wird das auf Dauer nen teuer Spaß...
Vielleicht hat auch das 65er Rad meine Simmerringe gekillt............
kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen...ich werde bei Gelegenheit trotzdem mal schauen..
Wie viel PS hat denn so ein C 230?????
Überleg mal was ich nen geiles Getriebe hab 😉
So.........ja hatte den Lader auf---alles top.net eingelaufen,Simmerringe alle ganz....
Aber er drückt an den Kolben vorbei und zwar heftig....ausm Ölmessstab, aus der KGE, einfach überall,aber im stand läuft er ruhig und auf der bahn rennt er wie verrückt....
4ter Gang 215,dann 5ter und weiter gehts.......😛
Ich werd mal neue Kolben mit Ringen versuchen.........aber heut net mehr......
Zitat:
Original geschrieben von Golf G70
So.........ja hatte den Lader auf---alles top.net eingelaufen,Simmerringe alle ganz....Aber er drückt an den Kolben vorbei und zwar heftig....ausm Ölmessstab, aus der KGE, einfach überall,aber im stand läuft er ruhig und auf der bahn rennt er wie verrückt....
4ter Gang 215,dann 5ter und weiter gehts.......😛
Ich werd mal neue Kolben mit Ringen versuchen.........aber heut net mehr......
also du meinjst dass er von der kw das öl an den kolber vorbeidrückt in den brenn raum?!
was hast du denn für ein geiles getriebe?
ps wenn du es genau wissen willst ob du nen ring geschossen hast dann sollttest du ne druckverlustprüfung machen...
da bin ich auch mal gespannt was das für ein geiles Getriebe ist, besonders die Übersetzung würde mich interessieren...
Mich auch. So eine Wunderbox will ich auch haben 😁
Zitat:
Original geschrieben von HG40
da bin ich auch mal gespannt was das für ein geiles Getriebe ist, besonders die Übersetzung würde mich interessieren...
Zitat:
Original geschrieben von RB77
was hast du denn für ein geiles getriebe?ps wenn du es genau wissen willst ob du nen ring geschossen hast dann sollttest du ne druckverlustprüfung machen...
wie prüfe ich das???
PS: ich würde mir ein größeres laderrad drauf machen aber soweit ich weiß gibt es führ zahnriemen nur 65er und 70er und bei nem 70er brauche ich doch bestimmt nen anderen riehmen oder nicht?
nenenene nicht ablenken....was für ein getriebe???? 4ter gang215??? nönönö
hast du vielleicht den tacho vom aav drin oder was?
darauf werden wir wohl keine Antwort bekommen....