g-tron
Hallo,
der Thread soll sich auschließlich mit den A4 g-tron befassen, welcher mit CNG
(Natural Compressed Gas) betrieben wird.
Was bisher bekannt ist:
- Kommt als Avant
- Neuer 2.0 TFSI mit 170 PS und 270NM Drehmoment
- Über 500km Reichweite mt CNG, 450km mit Benzin
- Leichte Tanks aus CFK mit 19kg Fassungsvermögen. Der Benzintank fasst 25 Liter.
- Der Verbrauch liegt unter 4kg/100kg. 4,20 €/100km im bundesweiten Preisschnitt mit H-Gas.
- Audi Tankkarte, die verbrauchte Menge an Gas wird mit E-Gas wieder eingespeist
Videos
https://www.youtube.com/watch?v=IdvKoirrItw
https://www.youtube.com/watch?v=zBJ-IxwlQ9I
Beste Antwort im Thema
Ich bin inzwischen 10.000 eigene Kilometer seit Februar gefahren, bei rund 3.000 km habe ich den Wagen übernommen. Wenn das so weitergeht, muss ich für übernächste Woche schon einen Termin für den ersten Ölwechsel machen. Meine Auftraggeber scheuchen mich quer durch Deutschland... :-)
Übrigens: Ich musste bisher knapp 50 km mit Benzin fahren, weil eine Tankstelle mal nach einem fehlgeschlagenen nächtlichen Software-Update nichts verkaufen konnte. Aber 50 von 10.000 Kilometern ist wohl eine gute Quote und zeigt, dass eine der 900 CNG-Tankstellen immer irgendwo auf dem Weg liegt. Ich bin jedenfalls noch nie mehr als zwei Kilometer Umweg gefahren. Und hin und wieder mache ich auch dann voll, wenn noch die Hälfte drin ist, damit es am Ende nicht zu knapp wird. Die für eine gute Planung nötigen Informationen habe ich ja ständig griffbereit, also die verbleibende CNG-Reichweite, und ich kann ja jederzeit einen Blick auf die CNG-Tankstellen entlang der Strecke werfen und sehe, wie weit die weg sind. Dann muss ich ja nicht die knappeste nehmen, sondern kann die zweitknappeste nehmen, um noch eine in der Hinterhand zu haben.
Mir macht das jedenfalls nichts aus, an manchen Tagen zweimal tanken zu müssen. Zwischen den Tankvorgängen liegen übrigens meistens ziemlich genau 400 Kilometer. Und jedes Mal denke ich mir: Wie schön, dass ich nichts mehr mit diesem stinkenden Benzin oder Diesel zu tun habe, dessen Dämpfe beim Tanken durch die Gegend ziehen. Und anstatt mich zu ärgern, dass ich häufiger tanken muss und der Tankvorgang ein wenig länger dauert, freue ich mich einfach darüber, dass ich nicht alle 200 Kilometer für 30 Minuten an die Schnellladesäule muss, sondern nur alle 400 Kilometer für fünf Minuten an den CNG-Rüssel.
Matthias
1732 Antworten
@seibhu das wundert mich mit der Konfigurationsmöglichkeit des Panoramadachs in der ersten Bestellphase. Mir wurde letztes Jahr u.a. gesagt, daß der g-tron damit noch weniger Zuladung hätte.
Und nach der Bestellung im September hatte ich bis November häufiger noch ins System geschaut ob ich was ändern könnte / sollte / dürfte 😉 Das Panoramadach wäre mir als ehemaligen Panoramadach-Wasserschaden-Opfer sofort ins Auge gefallen 😁
Zitat:
@gattacapilot schrieb am 16. Juni 2018 um 22:48:11 Uhr:
@seibhu das wundert mich mit der Konfigurationsmöglichkeit des Panoramadachs in der ersten Bestellphase. Mir wurde letztes Jahr u.a. gesagt, daß der g-tron damit noch weniger Zuladung hätte.
Und nach der Bestellung im September hatte ich bis November häufiger noch ins System geschaut ob ich was ändern könnte / sollte / dürfte 😉 Das Panoramadach wäre mir als ehemaligen Panoramadach-Wasserschaden-Opfer sofort ins Auge gefallen 😁
Finde meine Konfiguration nicht mehr; werde mich dann aber vertan haben, habe mal bei Mobile nachgesehen, von den gut 90 Fahrzeugen hat kein einziges Panorama Dach; wird mir bei der Konfiguration nicht aufgefallen sein, dass es fehlt. Asche über mein Haupt 😉
Beim A3 g-tron konnte man Panorama Dach problemlos in der Konfiguration auswählen.
Habe Ende Oktober/Anfang November 2017 bestellt. Da war Pano-Dach nicht bestellbar für den g-tron. Gab dazu auch ein paar Beiträge in einem Erdgasfahrer-Forum. Pano-Dach ging nicht.
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Zitat:
@FranziskaW schrieb am 17. Juni 2018 um 10:52:04 Uhr:
Habe Ende Oktober/Anfang November 2017 bestellt. Da war Pano-Dach nicht bestellbar für den g-tron. Gab dazu auch ein paar Beiträge in einem Erdgasfahrer-Forum. Pano-Dach ging nicht.
Panoramadach ist im A3 g-tron bestellbar gewesen, im A4 g-tron nicht. Hat mit dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu tun.
Das Problem ist die Hinterachslast, die mit dem Panoramadach überschritten wird.
Gruß
DIRK
Frage an die, die schon ihren ersten kfz Steuerbescheid haben. Wie hoch ist die jährliche Steuer für den 2.0 g-tron nun wirklich? Erhalte nur widersprüchliche Aussagen. Audi sagt 68€, steuerrechner im Netz schwanken stark. Mir ist auch nicht klar, wie nun der offiziell zur Berechnung herangezogene CO2 Wert ist. 109g? 133g? Noch ein anderer??
68 EUR sollten richtig sein bei 109g/km CO2. Hab einen A4 g-tron und laut Steuerrechner des Bundesfinanzministeriums sind es bei 1984 ccm und 108 g/km CO2 genau 66 EUR und das hat mir auch der KFZ Steuerbescheid berechnet.
Warum ich 1g weniger hab, keine Ahnung ;-).
Die Berechnung liegt in der Bereifung.
Das muss mit berücksichtigt werden.
Deshalb kommt der Unterschied des CO2 Ausstoß zustande.
Hole meinen g-tron erst morgen in IN ab. Habe ihn zwar schon zugelassen, aber noch keinen Steuerbescheid.
Unter Punkt "V.7" im Fahrzeugschein (Neudeutsch: Zulassungsbescheinigung Teil I) stehen bei mir (A4 Avant g-tron) ganze 114g/KM CO2.
Das ergibt nach dem Rechner des BMF ganze 78€. Das deckt sich mit den Angaben, die Audi im Konfigurator zum Zeitpunkt der Bestellung (Okt./Nov. 2017) für mein Fahrzeug gemacht hat.
Lächerlich. Für meinen alten Diesel-Stinker habe ich ein Vilefaches bezahlt.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 18. Juni 2018 um 13:29:03 Uhr:
Die Berechnung liegt in der Bereifung.
Das muss mit berücksichtigt werden.
Deshalb kommt der Unterschied des CO2 Ausstoß zustande.
Vielleicht sollte ich eine Änderung des KFZ-Steuerbescheides beantragen, wenn ich die Winterbereifung aufgezogen habe ;-)
Zitat:
@FranziskaW schrieb am 18. Juni 2018 um 13:41:01 Uhr:
Zitat:
@marc4177 schrieb am 18. Juni 2018 um 13:29:03 Uhr:
Die Berechnung liegt in der Bereifung.
Das muss mit berücksichtigt werden.
Deshalb kommt der Unterschied des CO2 Ausstoß zustande.Vielleicht sollte ich eine Änderung des KFZ-Steuerbescheides beantragen, wenn ich die Winterbereifung aufgezogen habe ;-)
Ja eigentlich Blödsinn aber es ist so.
Nimmt man eine kleine Bereifung bezahlt man auch weniger und nimmt man im Nachhinein größere Reifen, dann bleibt es auch so.
Dann ändert sich ja auch bei der Zulassung nichts mehr.
Jetzt rechne mal, wielange man die 10€/Jahr KFZ-Steuer sparen muß, bevor man sich davon nen grösseren Radsatz holen kann. Ich glaube, das lohnt nicht.
Mir selber ist das Latte, wollte nur sagen wo der Unterschied her kommt.
Ich habe ein S4 und ob ich da 100€ mehr oder wenige zahle ist mir Wurscht.
Wieso KFZ-Steuer "sparen". Die 10 Euro zahle ich jedes Jahr zusätzlich zum Radsatz noch drauf. Den großen Radsatz muss ich ja so oder so zahlen, ob nu bei Auslieferung oder später...