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Fusion 1.4 16V Zahnriemenwechsel
Hallo Fordfans,
brauche ich zwingend das Motoreinstellwerkzeug für den Zahnriemenwechsel oder geht das auch so?
Ich komme darauf, weil ich irgendwo mal gelesen hatte, dass es ohne nicht geht. Was ich mir eigentlich nicht vorstellen kann, bis jetzt habe ich noch jeden Zahnriemen gewechselt bekommen ohne Spezialwerkzeug.
Fals das Werkzeug unbedingt nötig sein sollte, hat einer einen Tipp wo ich das am günstigsten her bekomme. :)
Fahrzeug ist ein Fusion 1.4 16V Baujahr 2003.
Danke und Gruß
darioesp
Beste Antwort im Thema
02-05 alle 10 Jahre oder 200tkm
Ab 05-12 alle 8 jahre bzw 160 tkm
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30 Antworten
man kann an der Schwungscheibe keine Markierungen machen! Die Scheibe wird nur von der Schraube gehalten, sobald man die löst sind die Steuerzeitren verstellt! Daher kann es nicht sein das ihr das so gemacht habt bzw. richtig gemacht habt.
Kann man. Es gibt dort eine kleine Öffnung auf der Rückseite. Markierungen gemacht und dann erst den Zahnriemen abgenommen.
Motor läuft perfekt. ;)
Welche Scheibe meinst du? Ich rede vom Schwungrad, da wo der Anlasser drau fläuft.
man kann die Motoren mit Doppel-Nockenwellen, nicht so
behandeln wie einen alten VW Motor, die Nockenwellen-Räder
sind immer anzupassen. Die Schraube unten an der Kurbel-
welle scheibenseitig muß raus um die Keilriemscheibe abzunehmen,
sonst geht die untere Zahnriemnverkleidung nicht ab!
Dabei verstellt sich der Kram, und den Zahnriemen ganz exakt
aufflegen, ohne die Kurbelwelle gegen den Dorn zu drehen
ist reine Glückssache, wenn er gut läuft solltes Du Lotto spielen!
Hauptsache Auto fährt, dann kann ja Weihnachten kommen
Gruß Jens
Sagt mal?? An der SCHWUNGscheibe wurde markiert! Nicht an der RIEMENscheibe!
Schraube der RIEMENscheibe wurde natürlich gelöst, wie du schon sagtest, geht sonst die Abdeckung nicht ab
Genauso muss die Wapu mit getauscht werden, da eine Schraube hinter dem Zanriemen sitzt.
Wenn ich jetzt immernoch nicht verstanden wurde, dann solltet ihr mal nach den Begriffen "Riemenscheibe" und "Schwungscheibe" googlen... :rolleyes:
Naja, den OT kann man sicherlich auf dem Schwungrad markieren, aber wie genau das ist?
Hast du die Nockenwellenräder vor dem Spannen des Zahnriemens gelöst und das Lineal in die Nockenwellen eingelegt? Sonst passen die Zeiten auch nicht genau.
Doch das ist ziemlich genau, weil es ja einen sehr großen Durchmesser hat im Gegensatz zum Zahnrad des Riemens.
Lineal, nein. Nockenwellen wurden ja aber auch nicht verdreht.
Markierungen passten, was will man mehr?
ps: Ist ja auch nicht so, als würde ich einen Zahnriementausch zum ersten Mal machen. ;)
Zitat:
Ist ja auch nicht so, als würde ich einen Zahnriementausch zum ersten Mal machen.
Aber immerhin zum ersten Mal an diesem Motor. Und ohne die Nockenwellenräder zu lösen, kannst du die Steuerzeiten nicht 100%ig einstellen. Er wird danach laufen, aber im Grunde bleibt es Pfusch.
Mhh, kannst du das näher erleutern?
Das ist ganz einfach,
Nockenwellen werden mit einem Lineal blokiert,
somit passen die Steuerzeiten zu 100%, wenn
dann die Kurbelwelle genau auf OT steht, ob am
Dorn oder selbst gemachter Markierung ist Wurst.
die Nockenwellenräder werden erst dann wieder
festgezogen- Ist doch suber einfach.
Nur das genaue Spannen des Riemen ist etwas
Übungssache, einige dieser Bauart werden mit
elektr.Gerät gespannt, aber es geht auch mit Gefühl.
Prüf mal die Steuerzeiten, Kurbelwelle auf OT,
und dann sollte ein 5mm Lineal seitlich gut in die
Nockenwellen passen!
Jens
Hallo Zusammen,
hat hier jemand eine Anleitung bzw. Leitfaden für mich wie das bei Ford Fusion gemacht wird?
Ich hab einen 1.4 er
Vielen Dank
Grüße
Jürgen
Würde mich auch interessieren. Habe auch einen 1.4er 80 PS Bj. 2008.
cheerio
Gibts Fotos ?
Ich muss nun auch meinen Zahnriemen beim Fusion 1.4 mit 80 PS wechseln lassen. Was habt ihr so bezahlt für den Wechsel? Lohnt es sich die Teile vorab zu "besorgen"? Wenn ja, woher habt ihr diesen bestellt? Ich will die Wasserpumpe nicht tauschen lassen.
Danke für euren Support.
350-500€
Selbstverständlich besorgt man sich die Ersatzteile vorher. Bestellen kann man im Internet oder lokale Ersatzteilhandel. Man sollte auf ordentliche Qualität achten , Continental/Gates usw. Marken-Erstausrüster Qualität nehmen.
600.- Euro in 2016 bezahlt inkl.Wasserpumpenwechsel in Ford Vertragswerke.