Frontkamera schaltet sich bei feuchter und kalter Witterung selbstständig ab
Bei meiner neuen B-Klasse habe ich bei feuchter oder kalter Witterung das Problem, dass sich die Frontkamera nach dem Starten selbstständig abschaltet. Im Display wird dies auch entsprechend angezeigt. Da der Abstandsassistent und der Fernlichtassitent über die Frontkamera gesteuert werden, sind diese dann inaktiv. Nach ca. 15 Minuten, wenn es im Fahrzeug gemütlich warm geworden ist, kommt der Hinweis im Display, dass die Frontkamera wieder aktiv ist.
Da der Händler auf meine mehrmaligen telefonischen Reklamationen nicht reagierte, bin ich heute persönlich beim Händler aufgeschlagen. Und siehe da, dass Problem ist bei MB bekannt und sollte wohl nicht an die große Glocke gehängt werden. Fakt ist, dass - wie auf der Windschutzscheibe auch - bei kalten Außentemperaturen oder feuchter Witterung die Scheibe im Gehäuse der Frontkamera beschlägt und die Kamera folglich nichts sieht.
Laut Werkstatt arbeitet MB schon am Problem und in 2020 wird es wohl eine Lösung, vermutlich in Form eines beheizten Gehäuses geben. Viele andere MB-Modelle haben dies bereits serienmäßig.
Dann ist wohl wieder eine Rückrufaktion fällig!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@B-Mounty schrieb am 29. Januar 2020 um 17:18:02 Uhr:
Hallo,auch bei mir ist gestern der Fernlichstassistent plus erneut ausgefallen. Auf der Autibahn nach 1 Stunde Fahrt bei trockenem Innenraum mit 21 Grad, sauberer Frontscheibe, ohne Regen, Nebel oder Schnee. Nach 5 Minuten ist er genauso rätselhaft wieder gekommen.
Da ist wohl der Wurm drin!
Mal schaun, ob die Werkstatt das in den Griff bekommt.
Gruß
B-Mounty
Hallo,
der Werkstattbesuch hat nichts gebracht. Z.zT. gebe es keine Lösung des Problems - Ursache soll Beschlagen der Kamerasdurchsicht sein. Laut MB sollen die Kunden darauf hingewiesen werden, dass die Kamera und damit der Fernlichstassistent bisweilen ausfallen können !!?? Bei den verschiedenen Erscheinungsformen des Ausfalls - siehe nach einer Stunde Fahrt mit Klima ohne Witterungseinflüsse - kann dies kaum die alleinige Ursache sein.
Die Strategie von MB diesen seit Monaten gemeldeeten Mangel offenbar aussitzen zu wollen ist nicht nachvollziehbar. Es handelt sich nicht etwa um einen Schönheitsfehler - nicht nur wegen der Sicht bei Nacht - sondern auch mit Blick auf den Kollisionsassistenten. Die Kamera und der Radar im Griff kommunizieren miteinander und erst beide Parameter bieten eine verlässliche Reaktion auf die Situation. So hat bei mir - offenbar wegen Ausfalls der Kamera - mehrfach die Kollissionwarnung ohne jeden Grund gegriffen, ein rotes Warndreieck angezeigt und die Gurte vorgespannt - kein Spaß, für Fahrer und noch mehr für die Beifahrer beunruhigend.
Es wird Zeit, dass dem offenbar vielfach auftretenden Mangel des Systems entschieden nachgegangen und er abgestellt wird.
Kein Ruhnmesblatt für MB!
Gruß
B-Mounty
190 Antworten
Das Problem ist gestern Abend bei meinem Fahrzeug auch aufgetaucht (feuchtes Wetter, Scheibe beschlagen).
Fernlichtassistent hat abgeschaltet. Obwohl die Scheibe nach einiger Zeit trocken war, hat sich der Assistent nicht mehr aktiviert. Zu Hause habe ich dann den Motor ausgeschaltet und wieder neu gestartet. Jetzt hat der Assistent wieder normal gearbeitet.
Werde auch mal meinen Händler informieren.
Bin auch betroffen. Hat plötzlich auf Abblendlicht geschaltet. Im Display stand ein unübersehbarer grosser Warnhinweis mit der Aufforderung eine Werkstatt aufzusuchen. Hab Motor für ein paar Sekunden ausgeschaltet und wieder gestartet dann war Meldung weg und Licht funktionierte wieder normal.
Ich hatte das Auto jetzt 2. Mal in der Werkstatt. Leider hat sich da nichts getan. Es wurden mehere Update eingespielt und die Fensterfläche nochmal gereinigt. Jetzt warten wir auf Mercedes, um das Problem zu lösen. Da das Problem ja doch eine Vielzahl von Autos betrifft, sollte sich doch Mercedes mal bewegen, andere Hersteller haben das ja im Griff. Ich nehme mal an das dieses Problem nur bei Multibeam Scheinwerfern auftritt oder ? Dieses System hat ja auch seinen Preis und ist ja auch nicht schlecht wenn es funktioniert. Falls es eine schnelle Lösung gibt werde ich diese auch hier schreiben.
Habe auch bei meinem 220d bei kaltem nassen Wetter dieses Problem.
Kommt meist erst, wenn der Wagen langsam warm wird.
Stelle dann das Gebläse auf entfrosten und nach 1 bis 2 Minuten geht es wieder.
Habt ihr auch ein so lautes Gebläse, wenn ihr es höher Stellt?
Hört sich ehr kaputt an, als gesund
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könnte das damit zusammen hängen, dass die Sensorik im Stern vorne sitzt und dieser nicht mehr offen ist?
Moin,
heute früh losgefahren. Nach ca. 5km kam die Meldung "....".
Habe das Entfrostergebläse gerade mal max. 20Sek angemacht - dann wars wieder OK.
Es kommt natürlich darauf an, welche Temperaturen gerade sind und ob das Auto untergestellt ist oder im freien übernachten muss. Das löst aber das eigentliche Problem mit den Kondenswasser vor den Kameras nicht. Da sollte sich Mercedes schnell was einfallen lassen.
OK - das MB was tun muss ist klar.
Ich dachte wir können die Ursache/Symptome etwas mehr eingrenzen.
Mein B steht im gut durchlüfteten Carport.
Ich habe immer ein Trocknerkissen im Auto liegen und auch immer die Klima auf auto.
Meist fahre ich meine tägliche Arbeitsstrecke 2x 14km.
Aber noch ohne Langzeiterfahrungen 😉.
Meiner steht in der Tiefgarage und auch bei mir tritt die Meldung sporadisch neuerdings auf.
Heute wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und die Software für die Kamera neu aufgespielt. Das Problem sei hiermit mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht gelöst.
Auch mein W247 steht immer in einer trockenen Garage.
Zitat:
@Golf4-2 schrieb am 16. Dezember 2019 um 10:07:57 Uhr:
OK - das MB was tun muss ist klar.
Ich dachte wir können die Ursache/Symptome etwas mehr eingrenzen.
woher das problem kommt ist doch eigentlich klar. im Kameragehäuse wird Luft sein, die die normale Raumluftfeuchtigkeit bei der Produktion hat. wenn es nun abkühlt dann kondensiert das Wasser. bei 20°C kann ein m³ Luft 17,3 Gramm Wasser aufnehmen. bei 0°C sind es nur noch 4,3 Gramm. je nachdem wie nun die Produktionsstätten sind, sinkt die Temperatur wo die linse beschlägt. wenn die das wirklich bei normaler Raumluft machen, hätte man das problem schon bei unter 10°C wobei die Linse ja auch etwas vom Auto gewärmt wird. Abhilfe würde hier schaffen, wenn man absolut trockene Luft nimmt, die Linse unter Vakuum einbaut oder aber ein anderes gas nimmt statt Luft wie beispielsweise reinen Stickstoff.
@DerNitz
Denke, das dieses in dieser Preisklasse nicht passieren darf. Habe bei meinem anderen Fahrzeugen zuvor nicht dieses Problem gehabt, obwohl sie nur halb so teuer waren.
Zitat:
@Scaniamanny schrieb am 18. Dezember 2019 um 18:54:23 Uhr:
@DerNitz
Denke, das dieses in dieser Preisklasse nicht passieren darf. Habe bei meinem anderen Fahrzeugen zuvor nicht dieses Problem gehabt, obwohl sie nur halb so teuer waren.
Ich habe oben nur eine Ursache angeboten, und natürlich darf das nicht passieren. Jetzt wäre die Frage, produziert Mercedes das Teil selbst oder werden die produziert? Hat der Hersteller nach Vorgaben produziert oder hat Mercedes einen kleinen Punkt bei den Vorgaben vergessen? Es könnte ja auch sein, dass Mercedes Vorgaben gemacht hat und der Hersteller sich aufgrund des Preisdrucks oder aus profitgier nicht an Vorgaben gehalten hat.
Sowas hatten wir vor kurzem im medizinischen Bereich, da hat der Zulieferer bei einem Kabel die Vergoldung der Kontakte weggelassen. Das Ende vom Lied war, nach ca 1-2 Jahren gab es minimalste Oxidation und der kontaktwiderstand ist ganz wenig angestiegen und dadurch gab es Fehler bei der Messung und das Gerät hat einen Alarm rausgeschmissen.
Natürlich sind das Kaufteile!
Eine Frontkamera ist schon lange keine Raketenwissenschaft mehr!
Daß problem liegt wohl ehr am Gehäuse, in dem die Frontscheibe stark Beschläge.
Da kann die Kamera eben nichts sehen.
Wenn ich beim Ausfall dann Defrost laufen lassen, also maximale Luft auf die Scheibe, dann ist nach ein paar Minuten alles wieder tutto