Fremdgehen mit XC60
Hallo.
Wollte jetzt auch nach ein paar Kilometer mit XC60 meine Erfahrung mitteilen. Ab sofort gehe ich fremd!!! :-)) (und vielleicht bleibe ich)
Nach Jahrelanger Liebe zur Audi und VW, habe ich jetzt eine neue gefunden. Und was soll ich sagen? Es passt!!! Natürlich gibt’s Nachteile und Vorteile, wie z.B. Ablagemöglichkeit, Kofferraumgröße und teilweiße auch Verarbeitung. Aber das ist irgendwie schnell vergessen, wenn man sich einfach ans Steuer setzt und gemütlich mit dem Überblick vor sich hinfährt. Ich habe ein Automatikgetriebe (GT), und das kann man einfach nicht mit DSG oder S-Tronic vergleichen. Erschlagt mich bitte nicht, ich kenne das neue 8-Stufen Getriebe nicht, vielleicht ist es besser und ich weiß auch nicht wie viel Probleme das Getriebe machen kann, aber soviel wie DSG und S-Tronic glaube ich nicht. Lieber selber schalten, als noch einmal mit DSG-Getriebe fahren. Über die Preispolitik und Service von Ringenherrschaft und VW brauchen wir gar nicht reden. Nach einem Servicetelefonat mit dem VW-Kundenservice wurde die Entscheidung getroffen. Nach meiner vorsichtigen Anmerkung den Konzern zu wechseln, wurde mir gesagt: Machen sie was sie wollen, wir haben genug Kunden. Und das bei einem 4 Jahre alten Auto mit 80tkm, nach einem Kulanzantrag für einen Motorschaden.
BMW macht sehr schöne Kisten, Mercedes auch. Alles schon gefahren, mal bessere, mal schlechtere. Aber irgendwie möchte ich diese Autos nicht, vielleicht später. :-)
Nach langer Suche habe ich einen gefunden. XC60 Summum D5 Bj. 2014. Die Ausstattung ist in Ordnung, ich wollte keinen Neuwagen, da das für mich ein wenig teuer war. Habe das genommen was halt da war. Hatte sogar die Möglichkeit zwischen R-Design und dem normalen. R-Design ist schon was feines, gar keine Frage, aber geschmacklich wirkt für mich das Heck ein wenig altmodisch, mit zwei runden Auspuffendrohren. Optisch gefällt mir die Stoßstange mit den rechteckigen Blenden einfach besser, aber wie gesagt „Geschmack“.
Vor der Abholung noch online Betriebsanleitung durchgelesen, wo, wie , was, und kam danach schnell zurecht. Einfache Bedienung, funktional, ohne viel Schnickschnack. ACC ist nicht vorhanden, hätte aber schon gern. Die Tempomat Bedienung ist übersichtlich und sehr gut gelöst von Volvo. Man fühlt sich einfach wohl im Auto, und möchte gar nicht rasen auf der linken Spur, so geht es mir zumindest. Gut, die normale Sitze sind schon ohne Seitenhalt, kann aber damit leben. Nach einer Woche habe ich schon bereut dass ich kein R-Design genommen habe.Nach paar mal hinschauen sind die Endrohre gar nicht so schlimm, vielleicht bin ich auf dem Geschmack gekommen. Was mich ein wenig ärgert, dass man nicht sehen kann in welchem Gang man gerade unterwegs ist. Oder kann man das irgendwo einstellen?
Natürlich können immer wieder irgendwelche Probleme auftauchen, aber ich hoffe nicht so schnell und nicht so oft.
Wünsche allen allseits gute Fahrt.
Beste Antwort im Thema
Hallo.
Wollte jetzt auch nach ein paar Kilometer mit XC60 meine Erfahrung mitteilen. Ab sofort gehe ich fremd!!! :-)) (und vielleicht bleibe ich)
Nach Jahrelanger Liebe zur Audi und VW, habe ich jetzt eine neue gefunden. Und was soll ich sagen? Es passt!!! Natürlich gibt’s Nachteile und Vorteile, wie z.B. Ablagemöglichkeit, Kofferraumgröße und teilweiße auch Verarbeitung. Aber das ist irgendwie schnell vergessen, wenn man sich einfach ans Steuer setzt und gemütlich mit dem Überblick vor sich hinfährt. Ich habe ein Automatikgetriebe (GT), und das kann man einfach nicht mit DSG oder S-Tronic vergleichen. Erschlagt mich bitte nicht, ich kenne das neue 8-Stufen Getriebe nicht, vielleicht ist es besser und ich weiß auch nicht wie viel Probleme das Getriebe machen kann, aber soviel wie DSG und S-Tronic glaube ich nicht. Lieber selber schalten, als noch einmal mit DSG-Getriebe fahren. Über die Preispolitik und Service von Ringenherrschaft und VW brauchen wir gar nicht reden. Nach einem Servicetelefonat mit dem VW-Kundenservice wurde die Entscheidung getroffen. Nach meiner vorsichtigen Anmerkung den Konzern zu wechseln, wurde mir gesagt: Machen sie was sie wollen, wir haben genug Kunden. Und das bei einem 4 Jahre alten Auto mit 80tkm, nach einem Kulanzantrag für einen Motorschaden.
BMW macht sehr schöne Kisten, Mercedes auch. Alles schon gefahren, mal bessere, mal schlechtere. Aber irgendwie möchte ich diese Autos nicht, vielleicht später. :-)
Nach langer Suche habe ich einen gefunden. XC60 Summum D5 Bj. 2014. Die Ausstattung ist in Ordnung, ich wollte keinen Neuwagen, da das für mich ein wenig teuer war. Habe das genommen was halt da war. Hatte sogar die Möglichkeit zwischen R-Design und dem normalen. R-Design ist schon was feines, gar keine Frage, aber geschmacklich wirkt für mich das Heck ein wenig altmodisch, mit zwei runden Auspuffendrohren. Optisch gefällt mir die Stoßstange mit den rechteckigen Blenden einfach besser, aber wie gesagt „Geschmack“.
Vor der Abholung noch online Betriebsanleitung durchgelesen, wo, wie , was, und kam danach schnell zurecht. Einfache Bedienung, funktional, ohne viel Schnickschnack. ACC ist nicht vorhanden, hätte aber schon gern. Die Tempomat Bedienung ist übersichtlich und sehr gut gelöst von Volvo. Man fühlt sich einfach wohl im Auto, und möchte gar nicht rasen auf der linken Spur, so geht es mir zumindest. Gut, die normale Sitze sind schon ohne Seitenhalt, kann aber damit leben. Nach einer Woche habe ich schon bereut dass ich kein R-Design genommen habe.Nach paar mal hinschauen sind die Endrohre gar nicht so schlimm, vielleicht bin ich auf dem Geschmack gekommen. Was mich ein wenig ärgert, dass man nicht sehen kann in welchem Gang man gerade unterwegs ist. Oder kann man das irgendwo einstellen?
Natürlich können immer wieder irgendwelche Probleme auftauchen, aber ich hoffe nicht so schnell und nicht so oft.
Wünsche allen allseits gute Fahrt.
32 Antworten
Zitat:
@jimbo911 schrieb am 21. März 2015 um 13:28:25 Uhr:
Bei knapp 60.000 km stellte sich bei meinem XC 60 R-Desgn 4AWD D4, Bauj. 2013, deaktiviert. Musste entlüftet werden. Hätte aber auch eine Reparatur über 3.500,- € werden können. Dann: Karrossserieschrauben angerostet. Müssen vor TÜV ausgewechselt werden. Ca. 600,- €. Habe vorher jahrelang Passat, Tiguan, Ford-SMAX gefahren. VW liess so ab 100.000 km extrem die Flügel hängen, Ford bei 180.000 km nichts, gar nichts, ging dann nach Litauen. Ja, da kommt man ans Nachdenken. Volvo - Markenzeichen für "Langläufer"? Und dann die Sportsitze, von wegen Seitenhalt. Volvo kocht auch nur mit Wasser, ganz gewaltig.
Die Auffälligkeit beim AWD ist bekannt und lösbar. Und: Wäre es was größeres gewesen, hätte bei Bj. 2013 ja wohl noch die Werksgarantie gegriffen und ansonsten nach deren Ablauf Kulanz in größerem Rahmen.
Anrostungen an Schrauben und Fahrwerksteilen: Kommt vor. Nicht schön, aber unkritisch. Wer sagt, dass die vor der HU getauscht werden müssen? Das müßten dann ja sicherheitsrelevante Rostschäden und kritischer Zustand der Schrauben sein. 🙄
Seitenhalt bei Sportsitzen: Läßt sich im Rahmen einer Probefahrt feststellen, ob es persönlich paßt.
Halten wir also fest: Du hattest auf 60.000 km einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt, weil es eine Auffälligkeit am AWD gab, die im bekannten Rahmen zügig behoben wurde, richtig? Diese Mängelkiste würde ich nicht behalten wollen. Am Besten wie die Vorgänger weg nach Litauen. *Achtung, Ironie möglich*
Ich würde da BMW empfehlen. Defekter Allrad wird da grundsätzlich auf falsche Reifen (ohne *), unterschiedlich abgefahrenes Profil oder Mischbereifung geschoben. Wenn eins davon zutrifft, hat man ein (finanzielles) Problem.
Die kochen noch viel gewaltiger mit Wasser...
Etwas verspätet auch von mir Glückwünsche zum schönen Elch.
Sieht wirklich gut aus!
Gruß
Judith