Fragen zu 1.6TDI 90 & 105PS und DSG oder nicht DSG / Multifunktionslenkrad

[FreakyFriday]

Hallo Leute,

ich wollte mal bei euch nachfragen wie folgende Sachen beim Polo 6R konfiguriert sind Ihr kennt euch da wohl am besten mit aus. Kurz zu mir: 60km am Tag Arbeitsweg (30% überland & 70 Autobahn) Hier möchte ich möglichst viel Sprit sparen, fahre meist 120-130 Km/h. Privat ehr sportlich unterwegs soweit möglich mit Polo 6N2 1L 50PS :D . Jahres km wohl nun bei gut 20-25TKm

1. ist der Polo 1,6 TDI mit 90PS wirklich sparsamer als der 105PS? Laut Spritmonitor gibt es zumindest beim 90PS mehr Leute die knapp über 4 Liter fahren (64Autos durchs. 4,9L). Der 105PS liegt bei 69Autos 5,1L.

2. Wie "haltbar" ist das 7-Gang DSG-Getriebe in dem 1,6L 90PS TDI? Haben die Polo´s dann auch die Schaltpäddels am Lenkrad dran?

3. Gibt es überhaupt die Konfiguaration beim 6R folgend: 1,6L 90PS, DSG, Servo, Zentralverrieglung, E. Fenster, Klima, Alcantara, Xenon, Multifunktionslenkrad (Tasten links + rechts / nicht nur links)? Weil gerade den 90PS und beide MFD belegungen habe ich noch nicht wirklich gefunden.

4. Habe was gelesen von Scirocco R Lenkrad einbau, ist das überhaupt "Abnahmefähig" bzw bekommt man überhaupt andere Lenkräder zugelassen/eingetragen?

5. In wie weit wurden beim Polo 6C Änderungen unternommen? Kann man die Xenon´s vom GTI und Grill im 6R verbauen wenn man bereits Xenon´s hatte? (passen diese?)

Gruß Chris

[Kurvenräuber134751]

Soweit ich weiß gab es das Multifunktionslenkrad im 6R auch mit Knöpfen auf beiden Seiten. Allerdings nur im BlueGT und GTI (Polo WRC eventuell auch noch) Nur in diesen Polos gab es den anderen Tacho, mit Navianzeige in der Mitte und auch mit Wassertemperaturanzeige. Ich habe leider auch nur diesen "Spartacho" und somit auch nur Knöpfe auf einer Seite des Lenkrades. Habe das auch erst bei der Fahrzeugübergabe erfahren und war auch sehr enttäuscht. Bin fest davon ausgegangen, dass dies bei einem 105 PS Highline mit MFA+ verbaut ist.

 

Bei Google einfach mal nach Polo GTI Tacho suchen, da sieht man dann was ich im Vergleich zu den normalen Polo Tachos meine.

[FreakyFriday]

Naja OK Danke dann soweit an euch .... ich muss dann mal sehen wo es mich hintreibt. Weil ich ehrlich sagen muss das folgende Wagen "in Frage kommen" nun.

Edit: Kann vielleicht mal jemand freundlicherweise ein Tiagramm posten von den Schaltvorgängen des 7-Gang-DSGs? Sprich bei wieviel Km er weiterschaltet? Damit man mal sieht wo das DSG sich in den wichtigen Geschwindigkeiten so bewegt.

"günstigere" Auswahl:

- Polo 6R (Alcantara) oder 6C (1.6TDI DSG) .... mag ich von der Verarbeitungsqualität her lieber bzw Anordnung Amaturen

- Fabia 2015 .... hier finde ich Innenraum Design "frischer, moderner". Leider jedoch günstiger/billigere Materialien (Amaturenbrett Polo vs. Fabia & Rapid haptik)

- Opel Astra J (2.0 CDTI 165PS Schalter) .... größeres schönes Auto, leider Amaturen sehr "veraltet" bzw nicht Zeitgemäß + höhere Kosten (Steuern + 245/35 R20 Reifen)

preislich teurer:

- Volvo V40 / V40 CC (D2 1.6 114PS Schalter) .... sehr geringer Verbrauch! Mit "akzeptabler" Ausstattung zu teuer

- Audi A1 S-Line (1.6TDI DSG) .... außen sehr schön, Innen finde ich ihm im vergleich zum Rapid Innenraum ehr langweilig

- Rapid Spaceback .... hier finde ich Innenraum Design "frischer, moderner". Leider jedoch günstiger/billigere Materialien (Amaturenbrett Polo vs. Fabia & Rapid haptik)

Golf VII (1.6TDI DSG) ... leider ehr in "günstigeren Region" zu billig verarbeitet, Design und Amautrenanordnung finde ich Top

[Rostlöser48123]

Der Fabia ist ein tolles Auto, dachte aber Du wolltest Xenon oder LED.

Astra kommt jetzt neu raus, nach gefühlt 20 Jahren schrecklichem Design

endlich wieder was was man kaufen kann

http://www.netcarshow.com/opel/2016-astra/

Wird aber teurer als der Polo werden.