Frage zur Konfiguration E70 35d
Hallo X5 Gemeinde,
bin durch Zufall auf dieses sehr informative Forum gestoßen und von der fachlichen Kompetenz hier sehr angetan.
Nach dem die Preise momentan purzeln habe ich gestern einen E70 bestellt, bin mir jedoch mit der Konfig noch nicht ganz sicher.
Wäre schön wenn ich hier von euch ein Feedback bekommen könnte.
X5 xDrive35d
Leder Nevada Schwarz
Spacegrau metallic
Leichtmetallräder Y-Speiche 214
Sportpaket
Erhöhte Anhängelast
Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf
Aluminium-Trittbrett
Rückfahrkamera
BMW Individual Dachreling Aluminium satiniert
BMW Individual Exterieur Line Aluminium satiniert
Komfortsitze vorn
Lordosenstütze
Edelholzausfuehrung Bambus Maser dunkelbraun
Park Distance Control (PDC)
Head-Up Display
USB-Audio-Schnittstelle
Sonnenschutzverglasung, Individual
Dachhimmel anthrazit, Individual
Navigationssystem Professional mit integrierter
Handyvorbereitung Bluetooth
…. Optional d.h. bin ich mir noch nicht ganz sicher…
Panoramadach (da durch die schwarze Ausstattung der Fahrgastraum sehr dunkel ist)
Fernlicht Assistent
Soundsystem..
Hat jemand Erfahrung ob die hellgraue Lederausstattung sehr empfindlich ist ?
Gibt es wirklich soviele Probleme mit den 214er Felgen (315er Reifen) in den Waschanlagen (bin aus München – Starnberg) ?
Oder kennt jemand eine Textilwaschanlage für diese Reifen Konfiguration?
Sind die 20 Zollfelgen sehr empfindlich bzgl. Bordsteine? oder gibt es eine bessere Alternative zu den 214ern…
Macht ein Chiptuning für den 35er Sinn ?
Danke für Eure Hilfe
Stefan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von AndyME2
ich habe nichts in der richtung gehört..wirkliche erfahrungen hat hier wohl kaum einer damit gemacht, denn es gibt kaum jemanden hier der seinen wagen hat chippen lassen. (das ist wie mit der bildzeitung und mcdonalds, du verstehst was ich meine). zum thema getriebe ist wohl zu sagen, dass es beim chippen eher in die nähe seiner auslegungsgrenze kommt als der motor. also wenn die da knapp 700 nM hinmachen, dann ist es wohl das, was es noch abkann. viel mehr ginge dann wohl nicht.du hast ja eine gute tuningfiram vor der haustür http://www.hs-elektronik.com
ich habe gehört, dass die mit bmw zusammenarbeiten und angeblich ist die hartge software auch von ihnen. also die würde ich mal anrufen und zu dem thema befragen.
Ich fahre jetzt 30.000km mit 705nm und überhaubt keine Probleme.
Das Getriebe ist zugelassen bis 850nm. Reichliche Reserven. Die Diff's sind da eher überbelastet aber ich glaube der 35d hat ein stärkeres als der 30d. Oh ja, und ein Chip macht viel extra spass bis 220kmh.
Und Tieferlegen sollte jeder für sich selbst entscheiden.
IMHO fahren wir X5 und nicht Z5.
Gr., Manfred
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Stefan195
Hallo,
zunächst mal ein herzliches DANKESCHÖN für alle Kommentare und Meinungen zu meinen Fragen.
Es war mir eine große Hilfe und ich werde die fehlenden Extras morgen nachbestellen.
Ich denke von der AL, dem Panoramadach, dem FLA und dem HIFI System hab ich mich überzeugen lassen.
AD bin ich mir noch nicht ganz sicher. Die Lederausstattung grau oder schwarz ist sicher eine Geschmackssache.
Wollte zwar vermeiden dass eine klare 8 beim Listenpreis davorsteht, lässt sich aber offensichtlich nicht vermeiden
Dass es beim 35er Probleme mit dem Getriebe gibt habe ich bislang noch nicht gehört (bzgl. Chiptuning) Hat da jemand evtl. Erfahrungen gemacht ?
Danke
Stefan
Die klare 8 lässt sich dann vermeiden wenn du auf NAVI und HUD verzichtest und ne mobile Lösung nimmst, mit sinnvollen
Halterungen klebt es dann nicht auf der Scheibe sondern wie bei mir an den Lüftungsschlitzen, finde ich akzeptabel und
freue mich über 5000,-- Euro weniger, ist aber Geschmacksache und andere werden sagen "Auf die 5T beim Dicken kommt
es ja auch nicht mehr drauf an" - kommt es schon, wenn der Gegenwert nicht gegeben ist. Bin heute wieder mit 530d mit
Navi und HUD gefahren und es war auch nicht besser als meine Lösung - im Gegenteil, diese ständige Display mit HUD
hat mich fast von blicken im schönen Karwendelgebirge abgehalten und der "Aschenbecher" ist auch nicht gerade schön.
Tuning werde ich wohl das Hartge Tuning bei Point of Tuning in München machen lassen, ist zwar ein bisschen teurer
aber dafür mit Garantie und TÜV Gutachten - damit ist alles legal - auch der hoffentlich resultierende Spaß.
Andreas
Auch wenn ich mittlerweile einige Mängel am Fahrzeug habe, kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen in Bezug auf die Aktivlenkung. Sie ist spitze und eigentlich nicht zu spüren - nur wenn man wieder mal ein Fahrzeug ohne AL fährt (bei uns der [noch] 320d meiner Frau) habe ich den Eindruck, das die Lenkung des anderen Fahrzeuges defekt sein muss. Wollte den 3er tatsächlich schon in die Werkstatt bringen - war fest davon überzeugt, dass die Lenkunterstützung nicht mehr funktionierte!
Also: auf jeden Fall ordern.
Grüße - X5_Newbee
Hallo Andreas,
ja ich kann die Preispolitik hier auch nicht nachvollziehen.
Aber der Wiederverkaufswert sinkt wohl deutlich ohne Navi und HUD beim E70.
Habe mir bei der Konfig nochmal die M Version genauer angeschaut.
Sollte mein Händler eine Möglichkeit finden die M Felgen gegen die 214er Y Felgen zu tauschen wäre das eine schönere Lösung.
Die Trittbretter sind jedoch bei der M Version nicht zu konfigurieren.
Können die nachträglich angebaut werden oder passt das grundsätzlich nicht ?
Danke
Du wirst den E70 ohne Navi vermutlich gar nicht mehr los 😉 . Das HUD würde ich streichen, das Navi aber deffinit drin lassen... AL ist Pflicht, da gebe ich meinen vorrednern Recht.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Stefan195
...Sollte mein Händler eine Möglichkeit finden die M Felgen gegen die 214er Y Felgen zu tauschen wäre das eine schönere Lösung.
Die Trittbretter sind jedoch bei der M Version nicht zu konfigurieren.
Können die nachträglich angebaut werden oder passt das grundsätzlich nicht ?
Danke
Zum Wechsel der Felgen: Du wirst Deinem Händler wahrscheinlich keinen größeren Gefallen tun können... 😁 😛 😁
Zu den Trittbrettern: Eine Kombination von M-Paket UND Trittbrettern ist GRUNDSÄTZLICH NICHT MÖGLICH - auch nicht im Nachrüst-Verfahren!
Zitat:
Original geschrieben von X5_Newbee
warum, sind die sternfelgen teurer ? evtl. 19" M gehen 20" Y ?Zitat:
Zum Wechsel der Felgen: Du wirst Deinem Händler wahrscheinlich keinen größeren Gefallen tun können... 😁 😛 😁
Zitat:
Original geschrieben von Stefan195
Hallo Andreas,
ja ich kann die Preispolitik hier auch nicht nachvollziehen.
Aber der Wiederverkaufswert sinkt wohl deutlich ohne Navi und HUD beim E70.Habe mir bei der Konfig nochmal die M Version genauer angeschaut.
Sollte mein Händler eine Möglichkeit finden die M Felgen gegen die 214er Y Felgen zu tauschen wäre das eine schönere Lösung.
Die Trittbretter sind jedoch bei der M Version nicht zu konfigurieren.
Können die nachträglich angebaut werden oder passt das grundsätzlich nicht ?
Danke
Lass Dich bitte nicht von den Sprüchen des Nichtwiederverkaufens bei fehlender Sonderausstattung beeinflussen. Der Anschaffungspreis übersteigt den Wertverlust um einiges mehr. Da spielt es überhaupt keine Rolle ob HUD, Navi oder Sportpaket usw.. Generell kann man aber sagen, das gebrauchte E70 derzeit weit unter den kalkulierten Restwerten gehandelt werden. Wer es nicht glaubt, der muss einfach mal versuchen seinen E70 am Markt zu plazieren. Die Ausstattung spielt zwar eine Rolle, aber macht nicht den erhofften Mehrgewinn aus.
Grüße
Holm
Zitat:
Original geschrieben von Stefan195
Zitat:
Original geschrieben von X5_Newbee
warum, sind die sternfelgen teurer ? evtl. 19" M gehen 20" Y ?
Guckst Du hier in Ermangelung eines besseren Links (und der fortgeschrittenen Uhrzeit...):
http://www.salesafter.de/index.php?id=90Die 223er stehen zwar nicht drin, aber die 214er und die 239er.
Welchen M-Felgentyp wolltest Du ordern?
Eine Preisindikation bietet sicher auch Ebay... die 214er bekommst Du mit größter Wahrscheinlichkeit relativ günstig, da vielen dieser Typ zu "serienmäßig" aussieht und sie durch eine Individual-Lösung ersetzt werden.
Grüße - X5_Newbee
Zwei Dinge scheinen mir aus persönlicher Erfahrung unentbehrlich: AD: spürst Du in jeder Kurve - und Panoramadach: der Himmel ist offen!
Was den Wiederverkauf anbetrifft stochere ich derzeit in Nebel, da kein Bedarf. Meine Erfahrung der beiden bisherigen X5: Aussen schwarz, innen Leder beige und Navi sind must's, no go's sind Tuning, überbreite Reifen und Fantasiefarben. Aber vielleicht ist heute alles anders?
Zitat:
Original geschrieben von AndyME2
ich habe nichts in der richtung gehört..wirkliche erfahrungen hat hier wohl kaum einer damit gemacht, denn es gibt kaum jemanden hier der seinen wagen hat chippen lassen. (das ist wie mit der bildzeitung und mcdonalds, du verstehst was ich meine). zum thema getriebe ist wohl zu sagen, dass es beim chippen eher in die nähe seiner auslegungsgrenze kommt als der motor. also wenn die da knapp 700 nM hinmachen, dann ist es wohl das, was es noch abkann. viel mehr ginge dann wohl nicht.du hast ja eine gute tuningfiram vor der haustür http://www.hs-elektronik.com
ich habe gehört, dass die mit bmw zusammenarbeiten und angeblich ist die hartge software auch von ihnen. also die würde ich mal anrufen und zu dem thema befragen.
Ich fahre jetzt 30.000km mit 705nm und überhaubt keine Probleme.
Das Getriebe ist zugelassen bis 850nm. Reichliche Reserven. Die Diff's sind da eher überbelastet aber ich glaube der 35d hat ein stärkeres als der 30d. Oh ja, und ein Chip macht viel extra spass bis 220kmh.
Und Tieferlegen sollte jeder für sich selbst entscheiden.
IMHO fahren wir X5 und nicht Z5.
Gr., Manfred